Les voyageurs à travers le Golfe ont vécu une journée exceptionnellement chaotique le 5 décembre 2025, alors qu’un brouillard dense et des problèmes opérationnels ont provoqué 14 annulations et plus de 800 retards dans les principaux aéroports des Émirats arabes unis et d’Arabie saoudite. Selon les données compilées par FlightAware et rapportées par le portail spécialisé Travel & Tour World, l’aéroport international de Dubaï (DXB) a à lui seul enregistré 270 retards, tandis que le nouvel aéroport international Zayed à Abu Dhabi a connu une annulation et 111 départs ou arrivées retardés. Les compagnies nationales Etihad Airways et flydubai ont été parmi les plus touchées.
De l’autre côté de la frontière, les aéroports King Abdulaziz International de Djeddah et King Khalid International de Riyad ont subi respectivement quatre et trois annulations, ainsi que des centaines de retards en cascade opérés par Saudia et d’autres compagnies aériennes. Bien que seules quelques liaisons aient été purement annulées, l’ampleur des retards — en moyenne de deux à trois heures — a bouleversé les correspondances de milliers de passagers et contraint les responsables des voyages d’affaires à chercher en urgence des itinéraires alternatifs.
![Vague soudaine d'annulations de vols et 815 retards à Dubaï et Abou Dhabi, perturbant les déplacements professionnels dans la région]()
Les autorités aéroportuaires ont évoqué une conjonction parfaite entre un brouillard matinal dense, un afflux de passagers lié à la saison des fêtes et des problèmes de rotation des avions. Étant donné que Dubaï et Abu Dhabi fonctionnent comme des hubs de correspondance multi-étapes, un retard dans une partie du réseau se répercute rapidement sur les flux de trafic Europe-Asie. Les hôteliers des quartiers d’affaires de Dubaï ont signalé une hausse des réservations de dernière minute, les voyageurs bloqués cherchant un hébergement pour la nuit.
Les entreprises ayant des réunions sensibles au facteur temps dans le Golfe sont invitées à prévoir des marges supplémentaires pour leurs escales jusqu’à la mi-décembre, période où le trafic régional atteint généralement son pic avant les conférences de fin d’année et les vacances scolaires d’hiver aux Émirats. Les voyageurs impactés par ces perturbations sont invités à contacter leur compagnie aérienne avant de se rendre à l’aéroport ; selon la réglementation des Émirats, les transporteurs doivent proposer un réacheminement ou un remboursement en cas d’annulation pour raisons opérationnelles.
De l’autre côté de la frontière, les aéroports King Abdulaziz International de Djeddah et King Khalid International de Riyad ont subi respectivement quatre et trois annulations, ainsi que des centaines de retards en cascade opérés par Saudia et d’autres compagnies aériennes. Bien que seules quelques liaisons aient été purement annulées, l’ampleur des retards — en moyenne de deux à trois heures — a bouleversé les correspondances de milliers de passagers et contraint les responsables des voyages d’affaires à chercher en urgence des itinéraires alternatifs.
Les autorités aéroportuaires ont évoqué une conjonction parfaite entre un brouillard matinal dense, un afflux de passagers lié à la saison des fêtes et des problèmes de rotation des avions. Étant donné que Dubaï et Abu Dhabi fonctionnent comme des hubs de correspondance multi-étapes, un retard dans une partie du réseau se répercute rapidement sur les flux de trafic Europe-Asie. Les hôteliers des quartiers d’affaires de Dubaï ont signalé une hausse des réservations de dernière minute, les voyageurs bloqués cherchant un hébergement pour la nuit.
Les entreprises ayant des réunions sensibles au facteur temps dans le Golfe sont invitées à prévoir des marges supplémentaires pour leurs escales jusqu’à la mi-décembre, période où le trafic régional atteint généralement son pic avant les conférences de fin d’année et les vacances scolaires d’hiver aux Émirats. Les voyageurs impactés par ces perturbations sont invités à contacter leur compagnie aérienne avant de se rendre à l’aéroport ; selon la réglementation des Émirats, les transporteurs doivent proposer un réacheminement ou un remboursement en cas d’annulation pour raisons opérationnelles.
