Le ministère du Développement économique, de la Création d’emplois et du Commerce de l’Ontario propose aujourd’hui, le 3 décembre 2025, un webinaire d’une heure offrant des conseils pratiques et actualisés pour les entreprises qui transportent des personnes et des marchandises à travers la frontière bilatérale la plus fréquentée au monde. Un haut responsable de la douane américaine guidera les exportateurs ontariens de petite et moyenne taille à travers les documents obligatoires, les procédures d’inspection et les erreurs fréquentes de conformité pouvant retarder les expéditions ou entraîner des amendes coûteuses.
Bien que principalement axée sur le commerce de marchandises, cette session s’avère tout aussi pertinente pour les responsables de la mobilité d’entreprise, car de nombreuses règles — telles que la preuve d’éligibilité au NAFTA/USMCA, les exemptions de permis de travail selon le chapitre 16 de l’ALÉNA, et la responsabilité des transporteurs en cas de passagers non admis — impactent directement la fluidité des déplacements des voyageurs d’affaires et des techniciens. L’agence abordera également les programmes pour voyageurs fréquents comme NEXUS et FAST, tout en soulignant les priorités de contrôle pour 2025, notamment un examen plus strict des entrées commerciales « informelles » d’une valeur inférieure à 3 300 $ CA.
![L’Ontario organise un webinaire le 3 décembre sur les « bonnes pratiques et erreurs à éviter » pour le transport de marchandises entre les États-Unis et le Canada]()
Les experts frontaliers insistent sur l’urgence de cette formation. Depuis la reprise complète du trafic terrestre à la mi-2023, les inspections secondaires des conducteurs commerciaux canadiens ont augmenté de 27 %, et le nombre d’envois « en transit » refusés pour erreurs administratives atteint un pic sur cinq ans. Les entreprises dépendant de livraisons justes-à-temps risquent des arrêts de production si les équipes RH ou voyages ne synchronisent pas correctement les documents du personnel avec les déclarations de marchandises.
Le webinaire est gratuit, mais les fonctionnaires doivent demander l’accès directement auprès de l’organisateur. Les participants recevront une liste de contrôle mise à jour couvrant les codes transporteurs, les e-manifestes d’Information Commerciale Avancée (ICA) et des conseils pour éviter la mauvaise classification des visiteurs d’affaires par rapport aux prestataires de services. Les diapositives et la transcription de la séance de questions-réponses seront envoyées par courriel aux inscrits — un outil de référence précieux pour les équipes mobilité, logistique et conformité préparant les missions transfrontalières de 2026.
À retenir : intégrez cette nouvelle liste de contrôle dans les processus d’approbation des déplacements et sensibilisez les collaborateurs détachés à l’importance d’emporter des copies identiques des factures commerciales, lettres d’introduction et preuves d’emploi pour éviter tout retard aux postes frontaliers terrestres.
Bien que principalement axée sur le commerce de marchandises, cette session s’avère tout aussi pertinente pour les responsables de la mobilité d’entreprise, car de nombreuses règles — telles que la preuve d’éligibilité au NAFTA/USMCA, les exemptions de permis de travail selon le chapitre 16 de l’ALÉNA, et la responsabilité des transporteurs en cas de passagers non admis — impactent directement la fluidité des déplacements des voyageurs d’affaires et des techniciens. L’agence abordera également les programmes pour voyageurs fréquents comme NEXUS et FAST, tout en soulignant les priorités de contrôle pour 2025, notamment un examen plus strict des entrées commerciales « informelles » d’une valeur inférieure à 3 300 $ CA.
Les experts frontaliers insistent sur l’urgence de cette formation. Depuis la reprise complète du trafic terrestre à la mi-2023, les inspections secondaires des conducteurs commerciaux canadiens ont augmenté de 27 %, et le nombre d’envois « en transit » refusés pour erreurs administratives atteint un pic sur cinq ans. Les entreprises dépendant de livraisons justes-à-temps risquent des arrêts de production si les équipes RH ou voyages ne synchronisent pas correctement les documents du personnel avec les déclarations de marchandises.
Le webinaire est gratuit, mais les fonctionnaires doivent demander l’accès directement auprès de l’organisateur. Les participants recevront une liste de contrôle mise à jour couvrant les codes transporteurs, les e-manifestes d’Information Commerciale Avancée (ICA) et des conseils pour éviter la mauvaise classification des visiteurs d’affaires par rapport aux prestataires de services. Les diapositives et la transcription de la séance de questions-réponses seront envoyées par courriel aux inscrits — un outil de référence précieux pour les équipes mobilité, logistique et conformité préparant les missions transfrontalières de 2026.
À retenir : intégrez cette nouvelle liste de contrôle dans les processus d’approbation des déplacements et sensibilisez les collaborateurs détachés à l’importance d’emporter des copies identiques des factures commerciales, lettres d’introduction et preuves d’emploi pour éviter tout retard aux postes frontaliers terrestres.
