Qantas a confirmé le 3 décembre qu’elle allait fusionner plusieurs postes de direction et supprimer un nombre indéterminé de postes au siège — potentiellement jusqu’à 400 — à seulement quelques semaines de la haute saison des vacances. Des notes internes détaillent l’élargissement des responsabilités du directeur de la stratégie client Andrew Glance, du responsable du service en vol Cam Wallace et du directeur commercial Markus Svensson, tandis que Rachel Yangoyan devient directrice de la technologie, de l’IA et de la transformation. La PDG de Jetstar, Stephanie Tully, conserve son poste.
La compagnie a insisté sur le fait que le personnel opérationnel en première ligne serait « en grande partie épargné », mais le syndicat Australian Services Union a mis en garde contre une réduction des effectifs au siège si proche de Noël, qui risquerait de démoraliser les équipes et de perturber le service lors de la mise en place des nouveaux systèmes. Les analystes soulignent que la PDG Vanessa Hudson est sous pression pour améliorer la ponctualité — qui était de 75 % en octobre — et restaurer la confiance dans la marque après les scandales de rétention de créneaux et de remboursements en 2023.
![Remaniement chez Qantas : 400 emplois de bureau menacés]()
Pour les responsables des voyages d’affaires, la question majeure est de savoir si cette réorganisation accélérera ou retardera le déploiement du service client digitalisé de Qantas, incluant les outils d’auto-assistance en cas de perturbations promis. Avec des budgets voyages déjà réduits par la hausse des tarifs aériens, ils surveilleront toute réduction de capacité si les coupes budgétaires s’étendent à la planification du réseau.
Les concurrents Virgin Australia et Rex ont saisi l’occasion pour mettre en avant leurs propres indicateurs de fiabilité, laissant entendre des promotions sur les routes très fréquentées de la côte est. Une concurrence accrue pour les voyageurs premium est à prévoir début 2026.
La compagnie a insisté sur le fait que le personnel opérationnel en première ligne serait « en grande partie épargné », mais le syndicat Australian Services Union a mis en garde contre une réduction des effectifs au siège si proche de Noël, qui risquerait de démoraliser les équipes et de perturber le service lors de la mise en place des nouveaux systèmes. Les analystes soulignent que la PDG Vanessa Hudson est sous pression pour améliorer la ponctualité — qui était de 75 % en octobre — et restaurer la confiance dans la marque après les scandales de rétention de créneaux et de remboursements en 2023.
Pour les responsables des voyages d’affaires, la question majeure est de savoir si cette réorganisation accélérera ou retardera le déploiement du service client digitalisé de Qantas, incluant les outils d’auto-assistance en cas de perturbations promis. Avec des budgets voyages déjà réduits par la hausse des tarifs aériens, ils surveilleront toute réduction de capacité si les coupes budgétaires s’étendent à la planification du réseau.
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