Le ministre fédéral de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, a dévoilé le 2 décembre un concept national de défense contre les drones, confirmant la création d’une nouvelle unité de la Bundespolizei qui sera stationnée en permanence à l’aéroport de Francfort ainsi que dans sept autres hubs considérés comme des infrastructures critiques (Munich, Berlin-Brandenburg, Cologne/Bonn, Düsseldorf, Hambourg, Leipzig/Halle et Stuttgart).
Cette unité, qui devrait compter jusqu’à 130 spécialistes, utilisera des dispositifs de brouillage renforcés par intelligence artificielle ainsi que des drones intercepteurs capables de neutraliser les UAVs hors-la-loi menaçant la sécurité aérienne ou impliqués dans l’espionnage industriel. Un centre de coordination central à Berlin centralisera en temps réel les données de l’espace aérien pour ces huit aéroports.
![L'Allemagne déploie une force de défense anti-drones de 130 membres à Francfort et dans sept autres grands aéroports]()
Cette annonce fait suite à plusieurs incidents médiatisés, notamment celui du 3 octobre où un amateur a fait voler un drone près de la clôture périphérique de Francfort, provoquant l’intervention de la police et des amendes potentielles à cinq chiffres.
L’association des compagnies aériennes BDL a salué cette initiative, soulignant que la gestion des drones doit rester une responsabilité étatique afin d’éviter des zones de non-responsabilité pour les transporteurs. Pour les responsables mobilité et voyages, l’impact immédiat est positif : un risque réduit d’annulations massives qui laissent les collaborateurs en mission bloqués. En revanche, les entreprises utilisant des drones logistiques sur site, à proximité des zones industrielles aéroportuaires, devront revoir leurs procédures d’approbation des plans de vol pour éviter toute interférence avec les nouveaux protocoles anti-drones.
Cette unité, qui devrait compter jusqu’à 130 spécialistes, utilisera des dispositifs de brouillage renforcés par intelligence artificielle ainsi que des drones intercepteurs capables de neutraliser les UAVs hors-la-loi menaçant la sécurité aérienne ou impliqués dans l’espionnage industriel. Un centre de coordination central à Berlin centralisera en temps réel les données de l’espace aérien pour ces huit aéroports.
Cette annonce fait suite à plusieurs incidents médiatisés, notamment celui du 3 octobre où un amateur a fait voler un drone près de la clôture périphérique de Francfort, provoquant l’intervention de la police et des amendes potentielles à cinq chiffres.
L’association des compagnies aériennes BDL a salué cette initiative, soulignant que la gestion des drones doit rester une responsabilité étatique afin d’éviter des zones de non-responsabilité pour les transporteurs. Pour les responsables mobilité et voyages, l’impact immédiat est positif : un risque réduit d’annulations massives qui laissent les collaborateurs en mission bloqués. En revanche, les entreprises utilisant des drones logistiques sur site, à proximité des zones industrielles aéroportuaires, devront revoir leurs procédures d’approbation des plans de vol pour éviter toute interférence avec les nouveaux protocoles anti-drones.
