Les budgets de déplacement professionnel subissent une nouvelle pression cette semaine avec la hausse de 2,9 % du prix annuel de la vignette autoroutière en Autriche, qui atteint désormais 106,80 € depuis le 1er décembre. Parallèlement, l’opérateur ferroviaire national ÖBB a confirmé une augmentation moyenne des tarifs de 3,5 % à partir du 14 décembre, date d’entrée en vigueur du nouveau calendrier.
La vignette, obligatoire pour les voitures empruntant l’autoroute, coûte désormais 3 € de plus par véhicule aux flottes d’entreprise. Une somme modeste à l’unité, mais qui pèse pour les sociétés de location de voitures et les équipes commerciales gérant des dizaines de véhicules. Les amendes pour absence de vignette valide restent fixées à 120 € sur place, et les autorités annoncent un renforcement des contrôles à l’approche de la saison de ski. Les responsables du ministère des Transports justifient cette hausse indexée sur l’inflation, soulignant qu’elle finance l’entretien des autoroutes sans augmenter la fiscalité générale.
![Hausse des tarifs pour les vignettes autoroutières et les billets de train : l’Autriche lance son cycle budgétaire de décembre]()
L’augmentation des tarifs ÖBB impactera les lignes Railjet très fréquentées reliant Vienne à Munich, Prague et Budapest, ainsi que les lignes principales nationales. Les billets Sparschiene à tarif réduit en achat anticipé restent disponibles, mais la tarification dynamique sera réajustée à la hausse avec le nouveau calendrier. Les entreprises utilisant le Klimaticket autrichien pour les transports publics illimités ont déjà subi une hausse en août, accentuant la montée des coûts.
Les associations de voyageurs d’affaires alertent sur l’effet cumulatif de ces hausses, qui nuit à la compétitivité de l’Autriche en tant que hub régional. Elles encouragent les employeurs à privilégier les réunions virtuelles lorsque c’est possible et à réserver les trajets en train avant le 14 décembre pour bénéficier des tarifs actuels. Par ailleurs, les associations de consommateurs signalent une recrudescence de sites frauduleux vendant de fausses vignettes et recommandent aux automobilistes d’acheter uniquement via les canaux officiels d’ASFINAG.
À plus long terme, le gouvernement prévoit de supprimer totalement les vignettes physiques d’ici 2027, en adoptant un système 100 % numérique — une modernisation qui, selon les autorités, permettra de réduire la fraude et d’économiser des millions en coûts de production.
La vignette, obligatoire pour les voitures empruntant l’autoroute, coûte désormais 3 € de plus par véhicule aux flottes d’entreprise. Une somme modeste à l’unité, mais qui pèse pour les sociétés de location de voitures et les équipes commerciales gérant des dizaines de véhicules. Les amendes pour absence de vignette valide restent fixées à 120 € sur place, et les autorités annoncent un renforcement des contrôles à l’approche de la saison de ski. Les responsables du ministère des Transports justifient cette hausse indexée sur l’inflation, soulignant qu’elle finance l’entretien des autoroutes sans augmenter la fiscalité générale.
L’augmentation des tarifs ÖBB impactera les lignes Railjet très fréquentées reliant Vienne à Munich, Prague et Budapest, ainsi que les lignes principales nationales. Les billets Sparschiene à tarif réduit en achat anticipé restent disponibles, mais la tarification dynamique sera réajustée à la hausse avec le nouveau calendrier. Les entreprises utilisant le Klimaticket autrichien pour les transports publics illimités ont déjà subi une hausse en août, accentuant la montée des coûts.
Les associations de voyageurs d’affaires alertent sur l’effet cumulatif de ces hausses, qui nuit à la compétitivité de l’Autriche en tant que hub régional. Elles encouragent les employeurs à privilégier les réunions virtuelles lorsque c’est possible et à réserver les trajets en train avant le 14 décembre pour bénéficier des tarifs actuels. Par ailleurs, les associations de consommateurs signalent une recrudescence de sites frauduleux vendant de fausses vignettes et recommandent aux automobilistes d’acheter uniquement via les canaux officiels d’ASFINAG.
À plus long terme, le gouvernement prévoit de supprimer totalement les vignettes physiques d’ici 2027, en adoptant un système 100 % numérique — une modernisation qui, selon les autorités, permettra de réduire la fraude et d’économiser des millions en coûts de production.
