Une combinaison de tempêtes de neige précoces et d’absences de dernière minute parmi le personnel au sol a contraint Finnair à annuler 23 vols et à en retarder 85 le 30 novembre, perturbations qui se sont prolongées jusqu’au matin du 1er décembre. L’impact le plus important a été ressenti à Helsinki-Vantaa, où les rotations régionales vers Ivalo et Vilnius ont été annulées, provoquant de longues files d’attente aux zones de dégivrage.
Finavia indique que l’aéroport a traité 28 cm de neige fraîche en 18 heures — bien dans les limites prévues par son dispositif « SnowHow » — mais des plannings post-pandémie plus réduits ont laissé peu de marge de manœuvre lorsque plusieurs pistes ont dû être dégagées simultanément. Finnair a lancé un programme de réacheminement progressif et a demandé à ses clients professionnels de vérifier que les profils des voyageurs contiennent des numéros de téléphone mobile valides afin de recevoir les notifications automatiques.
![Météo et manque de personnel provoquent une nouvelle vague d'annulations chez Finnair à travers l'Europe]()
Pour les déplacements professionnels essentiels, la perturbation a été la plus marquée sur les liaisons court-courriers vers Paris Charles-de-Gaulle et Londres Heathrow, où un trafic de correspondances à forte valeur s’oriente vers les partenaires oneworld. Les agences de gestion de voyages rapportent une hausse de 40 % des tarifs hôteliers de dernière minute dans la capitale finlandaise. Les employeurs sont rappelés à leurs obligations de prise en charge selon le règlement EU261, même lorsque les conditions météorologiques sont un facteur contributif.
Finnair prévoit un programme normal pour le 2 décembre, mais maintiendra un avion monocouloir en réserve et a demandé des créneaux prioritaires de dégivrage pour ses départs vers l’Asie. Les équipes mobilité sont invitées à garder des solutions alternatives par train et autocar pour les trajets domestiques et à informer les voyageurs de leurs droits à repas et hébergement en cas de nouvelles annulations.
Finavia indique que l’aéroport a traité 28 cm de neige fraîche en 18 heures — bien dans les limites prévues par son dispositif « SnowHow » — mais des plannings post-pandémie plus réduits ont laissé peu de marge de manœuvre lorsque plusieurs pistes ont dû être dégagées simultanément. Finnair a lancé un programme de réacheminement progressif et a demandé à ses clients professionnels de vérifier que les profils des voyageurs contiennent des numéros de téléphone mobile valides afin de recevoir les notifications automatiques.
Pour les déplacements professionnels essentiels, la perturbation a été la plus marquée sur les liaisons court-courriers vers Paris Charles-de-Gaulle et Londres Heathrow, où un trafic de correspondances à forte valeur s’oriente vers les partenaires oneworld. Les agences de gestion de voyages rapportent une hausse de 40 % des tarifs hôteliers de dernière minute dans la capitale finlandaise. Les employeurs sont rappelés à leurs obligations de prise en charge selon le règlement EU261, même lorsque les conditions météorologiques sont un facteur contributif.
Finnair prévoit un programme normal pour le 2 décembre, mais maintiendra un avion monocouloir en réserve et a demandé des créneaux prioritaires de dégivrage pour ses départs vers l’Asie. Les équipes mobilité sont invitées à garder des solutions alternatives par train et autocar pour les trajets domestiques et à informer les voyageurs de leurs droits à repas et hébergement en cas de nouvelles annulations.
