Les syndicats finlandais ont appelé à huit grèves distinctes de 24 heures entre le 4 et le 13 décembre, intensifiant un conflit salarial et d’organisation du travail qui affecte depuis plusieurs mois les secteurs de la logistique et de l’aviation du pays. L’Association finlandaise des pilotes de ligne (SLL) prévoit de faire grève les 9 et 13 décembre, en coordination avec les travailleurs des ports et des services postaux, poussant Finnair à annuler par anticipation environ 300 vols et à avertir 39 000 voyageurs de perturbations.
Depuis le 30 novembre, Finnair a commencé à reprogrammer les passagers, proposant remboursements ou itinéraires alternatifs. Les agences de gestion de voyages s’efforcent de trouver des places rares sur SAS, airBaltic et Norwegian, tout en conseillant aux voyageurs domestiques de privilégier le train sur des trajets comme Helsinki–Tampere. Bien que la réglementation européenne EU261 s’applique, les indemnités pourraient être exclues, les grèves étant considérées comme une « circonstance extraordinaire ».
![Série de grèves d'une journée prévue dans le secteur des transports et de la logistique en Finlande ; 300 vols Finnair déjà annulés]()
Au-delà de l’aviation, ces journées de grève paralysent les opérations de conteneurs au port de Vuosaari et retardent les livraisons postales, ce qui pourrait perturber la logistique des pièces détachées et la distribution du commerce en ligne durant la période cruciale précédant Noël. Les employeurs ayant des envois urgents ou des déménagements doivent s’attendre à des retards de plusieurs jours.
Les négociations, médiées par le Conciliateur national finlandais, ont échoué la semaine dernière. En l’absence d’accord, les syndicats menacent des arrêts de travail de plusieurs jours en janvier — période traditionnellement très touristique en Laponie — ce qui fait monter les enjeux pour l’ensemble de l’écosystème de mobilité finlandais.
Depuis le 30 novembre, Finnair a commencé à reprogrammer les passagers, proposant remboursements ou itinéraires alternatifs. Les agences de gestion de voyages s’efforcent de trouver des places rares sur SAS, airBaltic et Norwegian, tout en conseillant aux voyageurs domestiques de privilégier le train sur des trajets comme Helsinki–Tampere. Bien que la réglementation européenne EU261 s’applique, les indemnités pourraient être exclues, les grèves étant considérées comme une « circonstance extraordinaire ».
Au-delà de l’aviation, ces journées de grève paralysent les opérations de conteneurs au port de Vuosaari et retardent les livraisons postales, ce qui pourrait perturber la logistique des pièces détachées et la distribution du commerce en ligne durant la période cruciale précédant Noël. Les employeurs ayant des envois urgents ou des déménagements doivent s’attendre à des retards de plusieurs jours.
Les négociations, médiées par le Conciliateur national finlandais, ont échoué la semaine dernière. En l’absence d’accord, les syndicats menacent des arrêts de travail de plusieurs jours en janvier — période traditionnellement très touristique en Laponie — ce qui fait monter les enjeux pour l’ensemble de l’écosystème de mobilité finlandais.
