Finnair a publié un bulletin de voyage exceptionnellement détaillé avant la Coupe du Monde FIS Ruka Nordic, qui s’est terminée le 30 novembre mais continue de générer un afflux important de passagers en partance jusqu’au 2 décembre. La compagnie nationale prévoit que les aéroports d’Helsinki-Vantaa, Kuusamo et Oulu connaîtront leur week-end le plus chargé de la saison, avec de nombreux vols charters opérant aux limites des performances des pistes en raison du poids important des équipements de ski.
La compagnie invite les passagers à régler en ligne les frais pour les sacs de ski, à apposer deux étiquettes nominatives (dont une à l’intérieur du sac) et à limiter le poids des bagages cabine à 8 kg. Les voyageurs en correspondance avec des partenaires oneworld sont priés de prévoir 30 minutes supplémentaires pour régler d’éventuels frais liés au transport d’équipements sportifs lors du second segment, un point crucial à signaler aux cadres dont le temps est compté. Finnair rappelle également que la cire fluorée pour skis est considérée comme un produit dangereux et ne doit pas être transportée en soute ni en cabine.
![Finnair alerte sur les retards liés aux bagages surdimensionnés alors que les foules de skieurs se dirigent vers la Coupe du Monde Nordique de Ruka]()
Sur le plan opérationnel, la compagnie a renforcé le personnel chargé des bagages à Helsinki et mobilisé des volontaires du siège pour gérer les bornes d’enregistrement en libre-service. Elle encourage aussi l’utilisation du suivi des bagages en temps réel via l’application Finnair, une fonctionnalité qui, selon des essais internes, peut réduire de plusieurs heures le temps de récupération en cas de bagage égaré.
Pourquoi c’est important : les voyages d’incitation et d’accueil clients en Laponie reprennent après deux hivers difficiles liés à la pandémie. Les équipes en charge de la mobilité organisant des déplacements de groupe vers les stations de ski finlandaises doivent impérativement enregistrer à l’avance les équipements sportifs, acheter les excédents de bagages en amont et prévoir des marges dans les horaires des transports terrestres pour pallier d’éventuels retards de correspondance. À défaut, des invités VIP pourraient arriver à Kuusamo sans leurs skis, voire pire, sans vêtements d’hiver, dans des températures négatives.
À venir, Finnair annonce que les départs du dimanche soir depuis Kuusamo et Oulu sont déjà complets. Les entreprises cherchant encore des places sont invitées à faire transiter leurs voyageurs par Rovaniemi ou Kemi-Tornio, puis à terminer le trajet par la route.
La compagnie invite les passagers à régler en ligne les frais pour les sacs de ski, à apposer deux étiquettes nominatives (dont une à l’intérieur du sac) et à limiter le poids des bagages cabine à 8 kg. Les voyageurs en correspondance avec des partenaires oneworld sont priés de prévoir 30 minutes supplémentaires pour régler d’éventuels frais liés au transport d’équipements sportifs lors du second segment, un point crucial à signaler aux cadres dont le temps est compté. Finnair rappelle également que la cire fluorée pour skis est considérée comme un produit dangereux et ne doit pas être transportée en soute ni en cabine.
Sur le plan opérationnel, la compagnie a renforcé le personnel chargé des bagages à Helsinki et mobilisé des volontaires du siège pour gérer les bornes d’enregistrement en libre-service. Elle encourage aussi l’utilisation du suivi des bagages en temps réel via l’application Finnair, une fonctionnalité qui, selon des essais internes, peut réduire de plusieurs heures le temps de récupération en cas de bagage égaré.
Pourquoi c’est important : les voyages d’incitation et d’accueil clients en Laponie reprennent après deux hivers difficiles liés à la pandémie. Les équipes en charge de la mobilité organisant des déplacements de groupe vers les stations de ski finlandaises doivent impérativement enregistrer à l’avance les équipements sportifs, acheter les excédents de bagages en amont et prévoir des marges dans les horaires des transports terrestres pour pallier d’éventuels retards de correspondance. À défaut, des invités VIP pourraient arriver à Kuusamo sans leurs skis, voire pire, sans vêtements d’hiver, dans des températures négatives.
À venir, Finnair annonce que les départs du dimanche soir depuis Kuusamo et Oulu sont déjà complets. Les entreprises cherchant encore des places sont invitées à faire transiter leurs voyageurs par Rovaniemi ou Kemi-Tornio, puis à terminer le trajet par la route.
