Chypre a signé un contrat d’Obligation de Service Public (OSP) d’un an avec Aegean Airlines, rétablissant les vols directs Larnaca-Bruxelles du 1er décembre 2025 au 30 novembre 2026. L’accord garantit au moins trois rotations hebdomadaires, pouvant atteindre cinq pendant la présidence chypriote du Conseil de l’UE, avec un tarif économique entièrement flexible plafonné à 400 €, incluant un bagage de 23 kg et un repas à bord.
Ce contrat met fin à une décennie de connexions irrégulières qui obligeaient les officiels et voyageurs d’affaires à transiter par Athènes, Vienne ou Londres. Le ministre des Transports, Alexis Vafeades, a qualifié cette liaison de « cruciale » pour la logistique de la présidence, soulignant que le gouvernement devra transporter des centaines de délégués vers les institutions européennes chaque semaine. La Chambre de commerce de Chypre estime que cette liaison injectera au moins 35 millions d’euros dans l’économie locale grâce aux conférences, au tourisme d’affaires (MICE) et au fret export.
![Des vols toute l'année entre Larnaca et Bruxelles garantis dans le cadre d'un service public avant la présidence de l'UE]()
Dans le cadre de l’OSP — un dispositif similaire à ceux utilisés par Malte et le Luxembourg — Aegean déploiera des Airbus A320neo de 174 sièges, équipés du Wi-Fi Ku-band et offrant 15 tonnes de capacité en soute, un atout pour le transport rapide de produits périssables et pharmaceutiques. La billetterie a ouvert quelques heures après la signature ; le vol inaugural affiche déjà un taux de remplissage de 60 %, témoignant d’une forte demande de la part des diplomates et lobbyistes.
Pour les entreprises, ce service direct réduit les temps de trajet porte-à-porte et permet une meilleure maîtrise des budgets voyages, à un moment où les prix des hébergements à Bruxelles ont tendance à grimper. Les responsables mobilité sont invités à réserver leurs blocs de sièges rapidement et à informer leurs collaborateurs du plafond tarifaire de 400 €, applicable uniquement aux billets entièrement flexibles.
Les autorités ont laissé entendre que des OSP similaires pourraient soutenir des liaisons vers Francfort et Paris, diversifiant ainsi la reprise du secteur aérien chypriote post-pandémie. Les observateurs suivront de près si la route vers Bruxelles atteint les taux de remplissage nécessaires pour justifier une prolongation au-delà de 2026.
Ce contrat met fin à une décennie de connexions irrégulières qui obligeaient les officiels et voyageurs d’affaires à transiter par Athènes, Vienne ou Londres. Le ministre des Transports, Alexis Vafeades, a qualifié cette liaison de « cruciale » pour la logistique de la présidence, soulignant que le gouvernement devra transporter des centaines de délégués vers les institutions européennes chaque semaine. La Chambre de commerce de Chypre estime que cette liaison injectera au moins 35 millions d’euros dans l’économie locale grâce aux conférences, au tourisme d’affaires (MICE) et au fret export.
Dans le cadre de l’OSP — un dispositif similaire à ceux utilisés par Malte et le Luxembourg — Aegean déploiera des Airbus A320neo de 174 sièges, équipés du Wi-Fi Ku-band et offrant 15 tonnes de capacité en soute, un atout pour le transport rapide de produits périssables et pharmaceutiques. La billetterie a ouvert quelques heures après la signature ; le vol inaugural affiche déjà un taux de remplissage de 60 %, témoignant d’une forte demande de la part des diplomates et lobbyistes.
Pour les entreprises, ce service direct réduit les temps de trajet porte-à-porte et permet une meilleure maîtrise des budgets voyages, à un moment où les prix des hébergements à Bruxelles ont tendance à grimper. Les responsables mobilité sont invités à réserver leurs blocs de sièges rapidement et à informer leurs collaborateurs du plafond tarifaire de 400 €, applicable uniquement aux billets entièrement flexibles.
Les autorités ont laissé entendre que des OSP similaires pourraient soutenir des liaisons vers Francfort et Paris, diversifiant ainsi la reprise du secteur aérien chypriote post-pandémie. Les observateurs suivront de près si la route vers Bruxelles atteint les taux de remplissage nécessaires pour justifier une prolongation au-delà de 2026.
