Chypre a entamé le mois de décembre avec une étape majeure dans le secteur aérien : les aéroports de Larnaca et Pafos ont accueilli leur 13 millionième passager en 2025, un record annuel jamais atteint sur l’île. Selon l’opérateur Hermes Airports, ce cap a été franchi le matin du 1er décembre, reflétant le trafic sur 160 liaisons régulières desservies par 60 compagnies aériennes reliant Chypre à 41 pays.
Les recettes touristiques suivent cette explosion du nombre de passagers, avec le Service statistique qui rapporte un chiffre d’affaires de 499,9 millions d’euros pour le seul mois de septembre, en hausse de 10,1 % par rapport à l’année précédente.
Les acteurs du secteur attribuent cette croissance à une stratégie agressive de connectivité lancée en 2022, offrant des incitations ciblées aux compagnies aériennes pour ouvrir des services hivernaux et des liaisons directes vers des villes secondaires européennes. Cet effort a porté ses fruits : Wizz Air et Ryanair ont transformé Larnaca en un hub low-cost, tandis que les compagnies du Golfe ont rétabli des fréquences biquotidiennes disparues pendant la pandémie. Cette nouvelle composition du trafic a diversifié les marchés entrants : le Royaume-Uni reste en tête avec 31 % des arrivées, mais Israël et la Pologne représentent désormais 22 % combinés.
![Les aéroports de Chypre franchissent la barre des 13 millions de passagers, témoignant d'une reprise rapide]()
Au-delà du tourisme, ces chiffres robustes sont un indicateur clé pour l’économie chypriote dans son ensemble. Les liaisons d’affaires vers Londres, Dubaï et Athènes ont retrouvé, voire dépassé, les niveaux de 2019, et les volumes de fret ont bénéficié d’une capacité supplémentaire en soute. Hermes indique qu’un million de voyageurs supplémentaires soutient environ 3 800 emplois, offrant un soutien précieux alors que le gouvernement met fin aux dispositifs de soutien salarial liés à la pandémie.
Pour les employeurs gérant les flux de talents transfrontaliers, ce record apporte des enseignements concrets. D’abord, l’augmentation des fréquences toute l’année offre plus de flexibilité dans les itinéraires et des tarifs plus bas pour les collaborateurs en mission entre le siège et les filiales chypriotes. Ensuite, la hausse des visiteurs de pays tiers intensifiera la pression sur le service d’immigration, soulignant la nécessité de planifier les rendez-vous à l’avance et de numériser la collecte des documents. Enfin, Hermes a confirmé que les portiques électroniques compatibles avec la biométrie seront étendus dans les deux terminaux en 2026, ce qui devrait réduire les temps d’attente une fois le Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE opérationnel.
Ce record renforce également la candidature de Chypre à rejoindre l’espace Schengen d’ici la fin de la décennie. Prouver que son infrastructure frontalière peut gérer une croissance à deux chiffres du trafic sans compromettre la sécurité est une condition préalable aux négociations d’adhésion, un point que les autorités souhaitent mettre en avant avant la présidence chypriote du Conseil de l’UE en 2026.
Les recettes touristiques suivent cette explosion du nombre de passagers, avec le Service statistique qui rapporte un chiffre d’affaires de 499,9 millions d’euros pour le seul mois de septembre, en hausse de 10,1 % par rapport à l’année précédente.
Les acteurs du secteur attribuent cette croissance à une stratégie agressive de connectivité lancée en 2022, offrant des incitations ciblées aux compagnies aériennes pour ouvrir des services hivernaux et des liaisons directes vers des villes secondaires européennes. Cet effort a porté ses fruits : Wizz Air et Ryanair ont transformé Larnaca en un hub low-cost, tandis que les compagnies du Golfe ont rétabli des fréquences biquotidiennes disparues pendant la pandémie. Cette nouvelle composition du trafic a diversifié les marchés entrants : le Royaume-Uni reste en tête avec 31 % des arrivées, mais Israël et la Pologne représentent désormais 22 % combinés.
Au-delà du tourisme, ces chiffres robustes sont un indicateur clé pour l’économie chypriote dans son ensemble. Les liaisons d’affaires vers Londres, Dubaï et Athènes ont retrouvé, voire dépassé, les niveaux de 2019, et les volumes de fret ont bénéficié d’une capacité supplémentaire en soute. Hermes indique qu’un million de voyageurs supplémentaires soutient environ 3 800 emplois, offrant un soutien précieux alors que le gouvernement met fin aux dispositifs de soutien salarial liés à la pandémie.
Pour les employeurs gérant les flux de talents transfrontaliers, ce record apporte des enseignements concrets. D’abord, l’augmentation des fréquences toute l’année offre plus de flexibilité dans les itinéraires et des tarifs plus bas pour les collaborateurs en mission entre le siège et les filiales chypriotes. Ensuite, la hausse des visiteurs de pays tiers intensifiera la pression sur le service d’immigration, soulignant la nécessité de planifier les rendez-vous à l’avance et de numériser la collecte des documents. Enfin, Hermes a confirmé que les portiques électroniques compatibles avec la biométrie seront étendus dans les deux terminaux en 2026, ce qui devrait réduire les temps d’attente une fois le Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE opérationnel.
Ce record renforce également la candidature de Chypre à rejoindre l’espace Schengen d’ici la fin de la décennie. Prouver que son infrastructure frontalière peut gérer une croissance à deux chiffres du trafic sans compromettre la sécurité est une condition préalable aux négociations d’adhésion, un point que les autorités souhaitent mettre en avant avant la présidence chypriote du Conseil de l’UE en 2026.
