La Transportation Security Administration (TSA) a publié dimanche sa dernière liste de cartes d’identification des travailleurs du transport (TWIC) annulées, une mesure qui impacte discrètement mais significativement des milliers de professionnels du port, de l’énergie offshore et de la chaîne d’approvisionnement nécessitant un accès non accompagné aux installations portuaires sécurisées des États-Unis.
La publication du 30 novembre comprend quatre fichiers mis à jour — listes numériques et « visuelles » ainsi que les hachages d’intégrité correspondants — utilisés par les ports pour synchroniser leurs systèmes de contrôle d’accès. Les travailleurs dont la carte figure sur cette liste perdent le droit d’entrer dans les zones sécurisées tant que les problèmes sous-jacents, tels que documents expirés, blocages de sécurité ou infractions disqualifiantes, ne sont pas résolus.
![La TSA met à jour la liste des cartes TWIC annulées, impactant les travailleurs maritimes et de l'énergie aux États-Unis]()
Pourquoi c’est important : le statut TWIC détermine souvent si les ingénieurs maritimes, chefs de projet et membres d’équipage peuvent embarquer rapidement sur un navire. Une carte annulée peut compromettre une intervention urgente de maintenance sur un site GNL ou retarder un chargement valant des millions. Les équipes de mobilité internationale doivent impérativement vérifier leurs employés et sous-traitants par rapport à cette nouvelle liste et anticiper les rendez-vous de renouvellement ; les délais actuels dans les centres d’enrôlement IdentoGO atteignent en moyenne 18 jours dans les grands ports.
Cette mise à jour annonce également le futur pilote de la TSA pour les identifiants numériques, prévu début 2026, qui permettra aux ports de vérifier en temps réel le statut TWIC via une API mobile — réduisant ainsi la dépendance aux listes PDF statiques et allégeant la charge de conformité pour les opérateurs multinationaux.
La publication du 30 novembre comprend quatre fichiers mis à jour — listes numériques et « visuelles » ainsi que les hachages d’intégrité correspondants — utilisés par les ports pour synchroniser leurs systèmes de contrôle d’accès. Les travailleurs dont la carte figure sur cette liste perdent le droit d’entrer dans les zones sécurisées tant que les problèmes sous-jacents, tels que documents expirés, blocages de sécurité ou infractions disqualifiantes, ne sont pas résolus.
Pourquoi c’est important : le statut TWIC détermine souvent si les ingénieurs maritimes, chefs de projet et membres d’équipage peuvent embarquer rapidement sur un navire. Une carte annulée peut compromettre une intervention urgente de maintenance sur un site GNL ou retarder un chargement valant des millions. Les équipes de mobilité internationale doivent impérativement vérifier leurs employés et sous-traitants par rapport à cette nouvelle liste et anticiper les rendez-vous de renouvellement ; les délais actuels dans les centres d’enrôlement IdentoGO atteignent en moyenne 18 jours dans les grands ports.
Cette mise à jour annonce également le futur pilote de la TSA pour les identifiants numériques, prévu début 2026, qui permettra aux ports de vérifier en temps réel le statut TWIC via une API mobile — réduisant ainsi la dépendance aux listes PDF statiques et allégeant la charge de conformité pour les opérateurs multinationaux.
