Les concessionnaires autoroutiers italiens ont annoncé une série de fermetures pour travaux d’entretien sur deux des axes les plus fréquentés du pays – l’A4 Brescia-Padova et l’A57 Tangenziale di Mestre – de la nuit du 29 novembre jusqu’aux premières heures du 30 novembre. Les travaux entraîneront une fermeture totale de l’A4 entre les sorties Peschiera et Sommacampagna (direction Venise) de 21h00 samedi à 8h00 dimanche, ainsi que de l’A57 entre Mira Oriago et Marghera dans les deux sens de 21h30 à 8h00. Des fermetures supplémentaires des péages à Peschiera ont débuté la veille au soir.
Ces tronçons constituent le principal corridor est-ouest reliant la ceinture industrielle de Milan aux ports et plateformes logistiques de Venise et Trieste. Selon l’opérateur Autostrada BS-PD, ces interventions sont indispensables pour remplacer les joints de dilatation avant les pics de trafic hivernaux, mais nécessiteront un arrêt complet de la circulation, avec des déviations redirigées vers les routes provinciales SS11 et SR11. Autostrade per l’Italia prévoit des retards pouvant atteindre 60 minutes, un véritable casse-tête pour les transporteurs assurant des livraisons just-in-time aux pôles aérospatial et mode de la Vénétie.
![Fermetures nocturnes sur les autoroutes A4 et A57 en Italie perturbent les déplacements professionnels du week-end en Vénétie]()
Les responsables de la mobilité en entreprise sont invités à prévenir les salariés conduisant des véhicules de location depuis les aéroports de Milan Malpensa ou Bergame en direction de réunions à Vérone, Vicence ou Padoue : les GPS ne réorienteront pas forcément automatiquement les itinéraires pour contourner les fermetures. Le train reste une alternative viable ; Trenitalia a renforcé la capacité des trains Frecciarossa Milan–Venise pendant la période de fermeture. Les voyageurs se rendant aux aéroports de Venise Marco Polo ou Trévise pour des vols tôt le matin pourraient envisager de passer la nuit à proximité des terminaux ou de prévoir un temps de trajet supplémentaire.
Ces fermetures s’inscrivent dans un programme de modernisation de 2,1 milliards d’euros pour le corridor A4, qui a accueilli en 2024 une moyenne de 165 000 véhicules par jour, dont 28 % de poids lourds. D’autres travaux similaires sont prévus les week-ends des 6-7 et 13-14 décembre, alors que les autorités s’activent pour achever le resurfaçage avant la saison de ski et l’afflux des vacanciers. Les associations logistiques ont renouvelé leurs demandes pour des alertes plus claires en anglais sur l’application Viaggiare in Italia, soulignant que de nombreux conducteurs étrangers ignorent encore les travaux annoncés à court terme.
Pour les expatriés et les collaborateurs en mission dans les régions de la Vénétie et de la Lombardie, le conseil est simple : éviter de circuler la nuit aux dates concernées, privilégier le train quand c’est possible, et consulter le site Infoviaggiando ou la radio CCISS pour des mises à jour en temps réel. Ne pas anticiper ces perturbations pourrait entraîner des vols manqués ou des pénalités de livraison – des erreurs coûteuses à l’approche de la période cruciale de fin d’année.
Ces tronçons constituent le principal corridor est-ouest reliant la ceinture industrielle de Milan aux ports et plateformes logistiques de Venise et Trieste. Selon l’opérateur Autostrada BS-PD, ces interventions sont indispensables pour remplacer les joints de dilatation avant les pics de trafic hivernaux, mais nécessiteront un arrêt complet de la circulation, avec des déviations redirigées vers les routes provinciales SS11 et SR11. Autostrade per l’Italia prévoit des retards pouvant atteindre 60 minutes, un véritable casse-tête pour les transporteurs assurant des livraisons just-in-time aux pôles aérospatial et mode de la Vénétie.
Les responsables de la mobilité en entreprise sont invités à prévenir les salariés conduisant des véhicules de location depuis les aéroports de Milan Malpensa ou Bergame en direction de réunions à Vérone, Vicence ou Padoue : les GPS ne réorienteront pas forcément automatiquement les itinéraires pour contourner les fermetures. Le train reste une alternative viable ; Trenitalia a renforcé la capacité des trains Frecciarossa Milan–Venise pendant la période de fermeture. Les voyageurs se rendant aux aéroports de Venise Marco Polo ou Trévise pour des vols tôt le matin pourraient envisager de passer la nuit à proximité des terminaux ou de prévoir un temps de trajet supplémentaire.
Ces fermetures s’inscrivent dans un programme de modernisation de 2,1 milliards d’euros pour le corridor A4, qui a accueilli en 2024 une moyenne de 165 000 véhicules par jour, dont 28 % de poids lourds. D’autres travaux similaires sont prévus les week-ends des 6-7 et 13-14 décembre, alors que les autorités s’activent pour achever le resurfaçage avant la saison de ski et l’afflux des vacanciers. Les associations logistiques ont renouvelé leurs demandes pour des alertes plus claires en anglais sur l’application Viaggiare in Italia, soulignant que de nombreux conducteurs étrangers ignorent encore les travaux annoncés à court terme.
Pour les expatriés et les collaborateurs en mission dans les régions de la Vénétie et de la Lombardie, le conseil est simple : éviter de circuler la nuit aux dates concernées, privilégier le train quand c’est possible, et consulter le site Infoviaggiando ou la radio CCISS pour des mises à jour en temps réel. Ne pas anticiper ces perturbations pourrait entraîner des vols manqués ou des pénalités de livraison – des erreurs coûteuses à l’approche de la période cruciale de fin d’année.
