Les aéroports européens ont commencé à déployer des scanners CT de nouvelle génération et à assouplir les règles sur les liquides, une transformation saluée par Travel and Tour World le 30 novembre comme « la refonte ultime de la sécurité en Europe ». Si l’attention s’est portée principalement sur le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Irlande et l’Italie, l’aéroport de Bruxelles suit la même voie et a déjà installé 36 portiques électroniques et 61 bornes en libre-service en préparation du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE.
Avec l’EES, qui devrait être déployé progressivement dans l’espace Schengen à partir d’octobre 2025, les ressortissants de pays tiers verront leurs empreintes digitales et leur photo faciale enregistrées dès leur premier point d’entrée, remplaçant ainsi les tampons manuels sur les passeports. Brussels Airport Company a construit 12 postes de contrôle supplémentaires et équipé tous les guichets de caméras pour gérer l’augmentation des données à collecter.
![Réforme de la sécurité aéroportuaire de l’UE et nouveau Système d’Entrée/Sortie : quelles conséquences pour les voyageurs belges ?]()
Pour les entreprises belges, le timing est crucial. Dès le quatrième trimestre 2025, les collaborateurs non-européens effectuant fréquemment des déplacements hors de l’UE devront prévoir un temps supplémentaire aux frontières lors de leur retour, surtout s’ils n’ont pas préenregistré leurs données biométriques. Les employeurs sont invités à conseiller à leur personnel d’arriver au moins trois heures avant les départs long-courriers, jusqu’à ce que les flux de passagers se stabilisent.
L’introduction des scanners CT accélérera toutefois les contrôles pour les ressortissants européens. La Belgique devrait suivre l’exemple de Heathrow et Dublin en autorisant les voyageurs à conserver jusqu’à deux litres de liquides et leurs appareils électroniques dans leurs bagages cabine une fois le nouvel équipement certifié — ce qui pourrait réduire de 30 % les temps d’attente aux heures de pointe matinales.
Points d’action pour les responsables mobilité : mettre à jour les guides de voyage des employés pour expliquer les procédures EES, prévoir un budget pour d’éventuels retards sur les trajets intra-Schengen, et surveiller les effectifs de la Police fédérale à l’aéroport de Bruxelles, car un manque d’agents pourrait transformer la frontière « fluide » promise en véritable goulot d’étranglement.
Avec l’EES, qui devrait être déployé progressivement dans l’espace Schengen à partir d’octobre 2025, les ressortissants de pays tiers verront leurs empreintes digitales et leur photo faciale enregistrées dès leur premier point d’entrée, remplaçant ainsi les tampons manuels sur les passeports. Brussels Airport Company a construit 12 postes de contrôle supplémentaires et équipé tous les guichets de caméras pour gérer l’augmentation des données à collecter.
Pour les entreprises belges, le timing est crucial. Dès le quatrième trimestre 2025, les collaborateurs non-européens effectuant fréquemment des déplacements hors de l’UE devront prévoir un temps supplémentaire aux frontières lors de leur retour, surtout s’ils n’ont pas préenregistré leurs données biométriques. Les employeurs sont invités à conseiller à leur personnel d’arriver au moins trois heures avant les départs long-courriers, jusqu’à ce que les flux de passagers se stabilisent.
L’introduction des scanners CT accélérera toutefois les contrôles pour les ressortissants européens. La Belgique devrait suivre l’exemple de Heathrow et Dublin en autorisant les voyageurs à conserver jusqu’à deux litres de liquides et leurs appareils électroniques dans leurs bagages cabine une fois le nouvel équipement certifié — ce qui pourrait réduire de 30 % les temps d’attente aux heures de pointe matinales.
Points d’action pour les responsables mobilité : mettre à jour les guides de voyage des employés pour expliquer les procédures EES, prévoir un budget pour d’éventuels retards sur les trajets intra-Schengen, et surveiller les effectifs de la Police fédérale à l’aéroport de Bruxelles, car un manque d’agents pourrait transformer la frontière « fluide » promise en véritable goulot d’étranglement.
