Le système d’entrée/sortie (EES) tant attendu de l’Union européenne est passé du stade pilote à une opération complète le 29 novembre. L’Autriche a activé ce dispositif dans les aéroports de Vienne, Salzbourg et Innsbruck ainsi qu’aux principaux postes frontaliers terrestres. Cette nouvelle plateforme recueille les empreintes digitales et une image faciale haute résolution de chaque voyageur non européen lors de sa première entrée ; les visites suivantes ne nécessitent qu’une seule donnée biométrique. Les informations sont conservées pendant trois ans et permettent de calculer automatiquement la durée de séjour dans l’espace Schengen, remplaçant ainsi le traditionnel tampon sur le passeport.
Les syndicats de la police aux frontières autrichienne signalent que les bornes d’enregistrement ajoutent entre deux et quatre minutes par passager lors des pics d’affluence. L’aéroport de Vienne a réaffecté du personnel des contrôles de sécurité vers l’immigration et conseille aux compagnies aériennes d’informer les passagers d’arriver au moins 30 minutes plus tôt. Le véritable test aura lieu à la mi-décembre, lorsque les vols charters des vacances d’hiver augmenteront les arrivées quotidiennes jusqu’à 20 %.
![Le système biométrique d'entrée/sortie de l'UE entre en service, allongeant les files d'attente dans les aéroports autrichiens]()
Pour les programmes de mobilité internationale, ce changement est majeur. Le comptage automatique rend presque impossible la « remise à zéro » du compteur Schengen 90/180 jours par une courte escapade hors de l’espace, une astuce encore utilisée par certains voyageurs d’affaires. Les dépassements de séjour déclencheront des alertes immédiates, pouvant entraîner des refus d’entrée ou des amendes. Les entreprises doivent auditer les tampons d’entrée historiques, aligner les futurs déplacements avec les données EES en temps réel et mettre à jour leurs outils de suivi des voyageurs pour extraire directement les données via l’API EES dès sa disponibilité.
La précision lors de l’enregistrement est cruciale car l’EES alimente directement ETIAS, l’autorisation électronique de voyage que les ressortissants exemptés de visa devront obtenir à partir de 2026. Un numéro de passeport erroné ou un nom mal orthographié aujourd’hui pourrait entraîner un refus ETIAS demain. Les responsables mobilité pourraient diffuser un guide pratique pour l’utilisation des bornes et désigner des services d’accueil personnalisés dans les aéroports pour les collaborateurs VIP, jusqu’à stabilisation du flux.
Malgré ces débuts difficiles, les autorités touristiques autrichiennes soulignent l’expérience de la Croatie plus tôt cette année, où les temps de traitement sont revenus aux niveaux pré-EES en huit semaines. D’ici le printemps 2026, Vienne espère exploiter la biométrie pour déployer davantage de portes automatiques, réduisant potentiellement les files d’attente en dessous du niveau actuel.
Les syndicats de la police aux frontières autrichienne signalent que les bornes d’enregistrement ajoutent entre deux et quatre minutes par passager lors des pics d’affluence. L’aéroport de Vienne a réaffecté du personnel des contrôles de sécurité vers l’immigration et conseille aux compagnies aériennes d’informer les passagers d’arriver au moins 30 minutes plus tôt. Le véritable test aura lieu à la mi-décembre, lorsque les vols charters des vacances d’hiver augmenteront les arrivées quotidiennes jusqu’à 20 %.
Pour les programmes de mobilité internationale, ce changement est majeur. Le comptage automatique rend presque impossible la « remise à zéro » du compteur Schengen 90/180 jours par une courte escapade hors de l’espace, une astuce encore utilisée par certains voyageurs d’affaires. Les dépassements de séjour déclencheront des alertes immédiates, pouvant entraîner des refus d’entrée ou des amendes. Les entreprises doivent auditer les tampons d’entrée historiques, aligner les futurs déplacements avec les données EES en temps réel et mettre à jour leurs outils de suivi des voyageurs pour extraire directement les données via l’API EES dès sa disponibilité.
La précision lors de l’enregistrement est cruciale car l’EES alimente directement ETIAS, l’autorisation électronique de voyage que les ressortissants exemptés de visa devront obtenir à partir de 2026. Un numéro de passeport erroné ou un nom mal orthographié aujourd’hui pourrait entraîner un refus ETIAS demain. Les responsables mobilité pourraient diffuser un guide pratique pour l’utilisation des bornes et désigner des services d’accueil personnalisés dans les aéroports pour les collaborateurs VIP, jusqu’à stabilisation du flux.
Malgré ces débuts difficiles, les autorités touristiques autrichiennes soulignent l’expérience de la Croatie plus tôt cette année, où les temps de traitement sont revenus aux niveaux pré-EES en huit semaines. D’ici le printemps 2026, Vienne espère exploiter la biométrie pour déployer davantage de portes automatiques, réduisant potentiellement les files d’attente en dessous du niveau actuel.
