Le réseau de transport italien a été quasiment paralysé le 28 novembre, alors que le syndicat de base USB et plusieurs petits groupes syndicaux ont organisé une grève générale de huit heures, qui s’est prolongée jusqu’aux premières heures du 29 novembre. Les voyageurs aériens ont été les premiers touchés : ITA Airways a annulé préventivement 26 vols, tandis que 40 autres départs et arrivées ont été retardés ou détournés dans les aéroports de Rome-Fiumicino, Milan-Linate et Venise-Marco Polo. Lufthansa, easyJet et Ryanair ont également prévenu de retards en cascade sur les vols de correspondance en Italie.
Le rail et les transports urbains ont subi le même sort. Les trains à grande vitesse Frecciarossa et Italo ont circulé selon des horaires réduits, et les trains régionaux en Lombardie, Émilie-Romagne et Ligurie ont accusé des retards moyens de 45 minutes. À Rome, cinq stations de métro sur la ligne A ont été fermées au plus fort de la protestation, tandis que la ligne M3 de Milan a été totalement interrompue entre 9h et 13h avant une réouverture progressive. Les usagers ont dû se rabattre sur les taxis et les services de covoiturage, faisant grimper les tarifs de plus de 200 % dans les grandes villes.
![Grève nationale : vols annulés et trains ralentis partout en Italie]()
Cette grève a été déclenchée pour protester contre le projet de budget 2026 du Premier ministre Giorgia Meloni, qualifié par ses détracteurs de « budget de guerre » en raison de l’augmentation des dépenses militaires au détriment de la santé et de l’éducation. Des milliers de manifestants se sont rassemblés à Turin, Bologne, Gênes et Palerme, avec la militante écologiste Greta Thunberg et la rapporteuse spéciale de l’ONU Francesca Albanese en tête de plusieurs cortèges. Aux bureaux de Leonardo SpA, géant de la défense situés au bord des lagunes de Venise, les manifestants ont été dispersés par des canons à eau après avoir tenté de bloquer les routes d’accès.
Les perturbations ont dépassé le simple désagrément pour les passagers. Les entreprises logistiques ont signalé des retards de livraison aux ports de Gênes et Trieste, et plusieurs fabricants multinationales ont temporairement arrêté leurs chaînes de production faute de réception des approvisionnements. Un porte-parole de DHL a déclaré à Global Mobility News que « les livraisons routières transfrontalières le jour même sont pratiquement impossibles jusqu’au moins lundi ». Les responsables des déplacements professionnels recommandent aux voyageurs de prévoir un délai de 24 heures et de réserver des billets flexibles en attendant la reprise des négociations syndicales.
Conséquences pratiques : les entreprises dont les cadres ont des emplois du temps serrés devraient privilégier les réunions virtuelles ou passer par Zurich, Nice ou Ljubljana, des aéroports peu affectés. Les voyageurs déjà en Italie sont invités à vérifier le statut de leurs trains et vols avant de se rendre en gare ou à l’aéroport, et à prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles de sécurité, le personnel reprenant progressivement le travail.
Le rail et les transports urbains ont subi le même sort. Les trains à grande vitesse Frecciarossa et Italo ont circulé selon des horaires réduits, et les trains régionaux en Lombardie, Émilie-Romagne et Ligurie ont accusé des retards moyens de 45 minutes. À Rome, cinq stations de métro sur la ligne A ont été fermées au plus fort de la protestation, tandis que la ligne M3 de Milan a été totalement interrompue entre 9h et 13h avant une réouverture progressive. Les usagers ont dû se rabattre sur les taxis et les services de covoiturage, faisant grimper les tarifs de plus de 200 % dans les grandes villes.
Cette grève a été déclenchée pour protester contre le projet de budget 2026 du Premier ministre Giorgia Meloni, qualifié par ses détracteurs de « budget de guerre » en raison de l’augmentation des dépenses militaires au détriment de la santé et de l’éducation. Des milliers de manifestants se sont rassemblés à Turin, Bologne, Gênes et Palerme, avec la militante écologiste Greta Thunberg et la rapporteuse spéciale de l’ONU Francesca Albanese en tête de plusieurs cortèges. Aux bureaux de Leonardo SpA, géant de la défense situés au bord des lagunes de Venise, les manifestants ont été dispersés par des canons à eau après avoir tenté de bloquer les routes d’accès.
Les perturbations ont dépassé le simple désagrément pour les passagers. Les entreprises logistiques ont signalé des retards de livraison aux ports de Gênes et Trieste, et plusieurs fabricants multinationales ont temporairement arrêté leurs chaînes de production faute de réception des approvisionnements. Un porte-parole de DHL a déclaré à Global Mobility News que « les livraisons routières transfrontalières le jour même sont pratiquement impossibles jusqu’au moins lundi ». Les responsables des déplacements professionnels recommandent aux voyageurs de prévoir un délai de 24 heures et de réserver des billets flexibles en attendant la reprise des négociations syndicales.
Conséquences pratiques : les entreprises dont les cadres ont des emplois du temps serrés devraient privilégier les réunions virtuelles ou passer par Zurich, Nice ou Ljubljana, des aéroports peu affectés. Les voyageurs déjà en Italie sont invités à vérifier le statut de leurs trains et vols avant de se rendre en gare ou à l’aéroport, et à prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles de sécurité, le personnel reprenant progressivement le travail.
