Le poste-frontière de Ruili, dans le Yunnan, a enregistré un **nombre record de 5,02 millions de voyageurs** depuis le début de l’année, soit une hausse de 7,5 % par rapport à 2024, un chiffre jamais atteint depuis la période pré-pandémique, ont annoncé les inspecteurs locaux le 28 novembre. Le trafic des véhicules a également dépassé les 541 000, alors que le commerce bilatéral et le tourisme avec le Myanmar continuent de se redresser.
Cette hausse a été rendue possible grâce à un **système d’inspection intelligent en temps réel** qui cartographie les flux piétons et véhicules, ouvrant automatiquement des voies supplémentaires en cas d’affluence et réduisant les temps d’attente moyens de 30 %. Les autorités ont ajouté en 2025 des voies dédiées : un « couloir Ceinture et Route » pour les délégations officielles, un « couloir Soleil » desservant 12 000 écoliers franchissant quotidiennement la frontière, ainsi qu’un « couloir vert » médical qui a permis d’accélérer le passage de plus de 2 000 patients birmans venant se faire soigner en Chine.
![Les voies rapides et le « Couloir Soleil » permettent au point de passage Chine-Myanmar d’atteindre 5 millions de franchissements]()
Ruili a concentré 4,72 millions des passages de voyageurs, les ports voisins de Zhangfeng, Nongdao et d’autres points de passage gérant le reste. Ces améliorations infrastructurelles s’inscrivent dans la stratégie de Pékin visant à positionner le Yunnan comme un hub logistique et touristique pour la sous-région du Grand Mékong.
Pour les industriels exploitant des usines des deux côtés de la frontière, ces progrès signifient des temps d’attente réduits pour les chauffeurs, moins de pertes sur les marchandises sensibles au temps et des coûts de fret diminués. Les sociétés de gestion de voyages réorientent déjà leurs techniciens via Ruili, évitant ainsi les détours par les aéroports de Mandalay ou Kunming.
Les autorités prévoient une numérisation accrue en 2026, incluant une pré-dédouanement conjointe avec les douanes birmanes et une application mobile multilingue permettant aux voyageurs fréquents de réserver leurs créneaux d’inspection à l’avance — des avancées qui pourraient faire des postes terrestres du sud-ouest chinois parmi les plus efficaces d’Asie.
Cette hausse a été rendue possible grâce à un **système d’inspection intelligent en temps réel** qui cartographie les flux piétons et véhicules, ouvrant automatiquement des voies supplémentaires en cas d’affluence et réduisant les temps d’attente moyens de 30 %. Les autorités ont ajouté en 2025 des voies dédiées : un « couloir Ceinture et Route » pour les délégations officielles, un « couloir Soleil » desservant 12 000 écoliers franchissant quotidiennement la frontière, ainsi qu’un « couloir vert » médical qui a permis d’accélérer le passage de plus de 2 000 patients birmans venant se faire soigner en Chine.
Ruili a concentré 4,72 millions des passages de voyageurs, les ports voisins de Zhangfeng, Nongdao et d’autres points de passage gérant le reste. Ces améliorations infrastructurelles s’inscrivent dans la stratégie de Pékin visant à positionner le Yunnan comme un hub logistique et touristique pour la sous-région du Grand Mékong.
Pour les industriels exploitant des usines des deux côtés de la frontière, ces progrès signifient des temps d’attente réduits pour les chauffeurs, moins de pertes sur les marchandises sensibles au temps et des coûts de fret diminués. Les sociétés de gestion de voyages réorientent déjà leurs techniciens via Ruili, évitant ainsi les détours par les aéroports de Mandalay ou Kunming.
Les autorités prévoient une numérisation accrue en 2026, incluant une pré-dédouanement conjointe avec les douanes birmanes et une application mobile multilingue permettant aux voyageurs fréquents de réserver leurs créneaux d’inspection à l’avance — des avancées qui pourraient faire des postes terrestres du sud-ouest chinois parmi les plus efficaces d’Asie.
