Données récentes publiées le 28 novembre par l’ANAC et analysées par VisaHQ révèlent que 11 millions de passagers ont voyagé avec des compagnies aériennes brésiliennes en octobre 2025 — un record mensuel depuis le début des relevés en 2000. Le trafic domestique domine avec un peu plus de 9 millions de voyageurs, tandis que les vols internationaux ont dépassé les 2 millions pour seulement la quatrième fois de l’histoire. Les taux de remplissage ont atteint en moyenne 83 % sur les vols intérieurs et un solide 87 % sur les liaisons long-courriers, témoignant du rebond tant du tourisme que des déplacements d’affaires.
Ce cap est crucial pour les professionnels de la mobilité : les compagnies rétablissent les fréquences d’avant la pandémie, ce qui augmente la disponibilité des sièges pour les missions de dernière minute et fait baisser les tarifs moyens en dehors des périodes de pointe habituelles. Gol a déjà annoncé une hausse de capacité de 12 % pour le premier trimestre 2026, tandis que LATAM a confirmé la reprise des vols São Paulo–Johannesburg et Rio–Madrid en mars.
![Le Brésil Bat un Record Historique de Passagers Mensuels : 11 Millions de Voyageurs en Octobre]()
L’infrastructure aéroportuaire, longtemps un frein, commence à rattraper son retard. Les récentes concessions à Congonhas et Santos Dumont incluent des extensions obligatoires des jetées et des API numériques qui réduisent de cinq minutes en moyenne le temps d’attente à l’immigration. Par ailleurs, l’ANAC a indiqué qu’elle proposera d’augmenter le plafond des wet-leases étrangers afin d’assurer une capacité suffisante durant l’été austral.
Pour les équipes RH, ces chiffres annoncent un marché de l’hôtellerie et du logement temporaire plus tendu à São Paulo et Rio lors des grands salons professionnels. Les entreprises sont invitées à réserver leurs tarifs corporate à l’avance et à encourager leurs collaborateurs à utiliser les portiques biométriques, désormais opérationnels dans les six aéroports les plus fréquentés du Brésil, pour gagner du temps lors des déplacements.
Ce cap est crucial pour les professionnels de la mobilité : les compagnies rétablissent les fréquences d’avant la pandémie, ce qui augmente la disponibilité des sièges pour les missions de dernière minute et fait baisser les tarifs moyens en dehors des périodes de pointe habituelles. Gol a déjà annoncé une hausse de capacité de 12 % pour le premier trimestre 2026, tandis que LATAM a confirmé la reprise des vols São Paulo–Johannesburg et Rio–Madrid en mars.
L’infrastructure aéroportuaire, longtemps un frein, commence à rattraper son retard. Les récentes concessions à Congonhas et Santos Dumont incluent des extensions obligatoires des jetées et des API numériques qui réduisent de cinq minutes en moyenne le temps d’attente à l’immigration. Par ailleurs, l’ANAC a indiqué qu’elle proposera d’augmenter le plafond des wet-leases étrangers afin d’assurer une capacité suffisante durant l’été austral.
Pour les équipes RH, ces chiffres annoncent un marché de l’hôtellerie et du logement temporaire plus tendu à São Paulo et Rio lors des grands salons professionnels. Les entreprises sont invitées à réserver leurs tarifs corporate à l’avance et à encourager leurs collaborateurs à utiliser les portiques biométriques, désormais opérationnels dans les six aéroports les plus fréquentés du Brésil, pour gagner du temps lors des déplacements.
