Les dangers de l’aviation hivernale se sont concrétisés le 26 novembre lorsque le vol LO771 de LOT Polish Airlines, reliant Varsovie à Vilnius, a dévié de la voie de circulation après l’atterrissage à l’aéroport international de Vilnius. Bien que l’Embraer E170 se soit immobilisé sur un terrain meuble et que les 63 passagers ainsi que les quatre membres d’équipage soient sortis indemnes, cet incident a entraîné la fermeture de la piste pendant quatre heures, perturbant les horaires régionaux. Le 28 novembre, le Bureau d’enquête sur les accidents aériens de Lituanie a ouvert une enquête officielle, qualifiant l’événement d’incident grave.
L’aéroport de Vilnius gère une part croissante du trafic d’affaires entre la Pologne et les pays baltes, notamment les navetteurs du secteur technologique circulant entre le quartier financier de Varsovie et le pôle fintech de Vilnius. Cette fermeture imprévue a conduit à l’annulation complète d’une rotation Varsovie–Vilnius et a provoqué des retards pouvant atteindre six heures dans le réseau régional de LOT, perturbant les correspondances vers Gdańsk, Cracovie ainsi que les départs long-courriers tardifs.
![Le vol LOT LO771 dérape sur la voie de circulation à Vilnius, perturbant une liaison commerciale clé entre Varsovie et la Baltique]()
Les données préliminaires indiquent que le vol LO771 a atterri à 13h42 heure locale sous une neige modérée avec une adhérence au freinage jugée « faible ». Les enquêteurs analyseront les rapports sur l’état de la piste, les décisions de l’équipage ainsi que la capacité de déneigement de l’aéroport — un point que les assureurs considèrent crucial pour évaluer les risques liés aux plannings serrés des déplacements professionnels.
Pour les responsables de la mobilité internationale, la leçon est claire : les conditions hivernales dans les aéroports secondaires peuvent bouleverser les itinéraires polonais, même lorsque la perturbation survient à l’étranger. Les experts recommandent de réserver des billets flexibles, d’ajouter des nuits tampons pour les réunions importantes et de s’assurer que les collaborateurs disposent des consignes relatives à la compensation des retards selon le règlement EU-261. Face à l’augmentation des déplacements pour la période de l’Avent, LOT a déplacé un Embraer E170 de réserve depuis sa base de Cracovie pour compenser la capacité perdue, tout en prévenant d’éventuels ajustements successifs du planning durant l’inspection de l’appareil endommagé.
Cet incident s’inscrit dans le cadre de la volonté plus large de la Pologne de moderniser sa connectivité régionale ; toute image de service peu fiable pourrait freiner les ambitions de Varsovie à se positionner comme un hub en Europe centrale. Les acteurs de la mobilité doivent suivre de près les conclusions de l’enquête, qui pourraient conduire à une révision des procédures d’exploitation hivernale tant à Vilnius qu’aux aéroports polonais.
L’aéroport de Vilnius gère une part croissante du trafic d’affaires entre la Pologne et les pays baltes, notamment les navetteurs du secteur technologique circulant entre le quartier financier de Varsovie et le pôle fintech de Vilnius. Cette fermeture imprévue a conduit à l’annulation complète d’une rotation Varsovie–Vilnius et a provoqué des retards pouvant atteindre six heures dans le réseau régional de LOT, perturbant les correspondances vers Gdańsk, Cracovie ainsi que les départs long-courriers tardifs.
Les données préliminaires indiquent que le vol LO771 a atterri à 13h42 heure locale sous une neige modérée avec une adhérence au freinage jugée « faible ». Les enquêteurs analyseront les rapports sur l’état de la piste, les décisions de l’équipage ainsi que la capacité de déneigement de l’aéroport — un point que les assureurs considèrent crucial pour évaluer les risques liés aux plannings serrés des déplacements professionnels.
Pour les responsables de la mobilité internationale, la leçon est claire : les conditions hivernales dans les aéroports secondaires peuvent bouleverser les itinéraires polonais, même lorsque la perturbation survient à l’étranger. Les experts recommandent de réserver des billets flexibles, d’ajouter des nuits tampons pour les réunions importantes et de s’assurer que les collaborateurs disposent des consignes relatives à la compensation des retards selon le règlement EU-261. Face à l’augmentation des déplacements pour la période de l’Avent, LOT a déplacé un Embraer E170 de réserve depuis sa base de Cracovie pour compenser la capacité perdue, tout en prévenant d’éventuels ajustements successifs du planning durant l’inspection de l’appareil endommagé.
Cet incident s’inscrit dans le cadre de la volonté plus large de la Pologne de moderniser sa connectivité régionale ; toute image de service peu fiable pourrait freiner les ambitions de Varsovie à se positionner comme un hub en Europe centrale. Les acteurs de la mobilité doivent suivre de près les conclusions de l’enquête, qui pourraient conduire à une révision des procédures d’exploitation hivernale tant à Vilnius qu’aux aéroports polonais.
