Un puissant affrontement entre un air dépressionnaire des Balkans et un froid arctique a balayé la Pologne durant la nuit, déposant entre 15 et 20 cm de neige dans la zone centrale et plus de 40 cm dans les Carpates du Sud. Ce front météorologique, qui a culminé dans les premières heures du 28 novembre, a entraîné 2 900 interventions des pompiers et coupé l’électricité à 75 000 foyers dans la région de Rzeszów.
La circulation routière a été la première victime. La Direction générale des routes nationales et autoroutes (GDDKiA) a déployé 1 200 chasse-neige, mais le verglas a provoqué des fermetures temporaires de voies sur l’autoroute S2 près de Varsovie et des réductions de vitesse sur le corridor A4 Katowice–Cracovie. L’opérateur ferroviaire régional PolRegio a signalé des retards allant jusqu’à 60 minutes en raison de pannes des chauffages de aiguillages près de Piotrków Trybunalski.
![Tempête de neige paralyse le centre de la Pologne : 75 000 foyers privés d'électricité et perturbations majeures des transports]()
L’aviation a également subi les conséquences. Les files d’attente pour le dégivrage à l’aéroport Chopin de Varsovie ont atteint 45 minutes aux heures de pointe du matin ; deux vols LOT Polish Airlines à destination de Francfort et Copenhague ont manqué leurs créneaux, obligeant les passagers à reprogrammer leurs correspondances. Plus au nord, l’aéroport de Gdańsk a temporairement suspendu les arrivées lors d’une forte averse de neige, déviant deux vols vers Poznań.
Pour les employeurs qui déplacent leur personnel entre les pôles industriels polonais, cette tempête souligne l’importance d’itinéraires flexibles combinant travail et loisirs (« bleisure ») ainsi que de plans de travail à distance. Les conseillers en gestion des risques de voyage recommandent d’ajouter au moins deux heures de marge aux horaires de transfert terrestre durant le week-end et de vérifier la disponibilité des bus de substitution ferroviaire avant de réserver. Les assureurs rappellent aux entreprises que les intempéries hivernales sont un « risque connu », rendant la couverture des perturbations dépendante d’une planification proactive et de mesures d’atténuation documentées.
Les météorologues prévoient une nouvelle bande de neige, plus faible, le 29 novembre, mais avec des températures toujours négatives, les accumulations existantes continueront de compliquer la mobilité. Les entreprises sont invitées à diffuser des consignes de conduite hivernale, à vérifier que leurs collaborateurs disposent d’équipements adaptés au froid et à suivre les alertes de la GDDKiA.
La circulation routière a été la première victime. La Direction générale des routes nationales et autoroutes (GDDKiA) a déployé 1 200 chasse-neige, mais le verglas a provoqué des fermetures temporaires de voies sur l’autoroute S2 près de Varsovie et des réductions de vitesse sur le corridor A4 Katowice–Cracovie. L’opérateur ferroviaire régional PolRegio a signalé des retards allant jusqu’à 60 minutes en raison de pannes des chauffages de aiguillages près de Piotrków Trybunalski.
L’aviation a également subi les conséquences. Les files d’attente pour le dégivrage à l’aéroport Chopin de Varsovie ont atteint 45 minutes aux heures de pointe du matin ; deux vols LOT Polish Airlines à destination de Francfort et Copenhague ont manqué leurs créneaux, obligeant les passagers à reprogrammer leurs correspondances. Plus au nord, l’aéroport de Gdańsk a temporairement suspendu les arrivées lors d’une forte averse de neige, déviant deux vols vers Poznań.
Pour les employeurs qui déplacent leur personnel entre les pôles industriels polonais, cette tempête souligne l’importance d’itinéraires flexibles combinant travail et loisirs (« bleisure ») ainsi que de plans de travail à distance. Les conseillers en gestion des risques de voyage recommandent d’ajouter au moins deux heures de marge aux horaires de transfert terrestre durant le week-end et de vérifier la disponibilité des bus de substitution ferroviaire avant de réserver. Les assureurs rappellent aux entreprises que les intempéries hivernales sont un « risque connu », rendant la couverture des perturbations dépendante d’une planification proactive et de mesures d’atténuation documentées.
Les météorologues prévoient une nouvelle bande de neige, plus faible, le 29 novembre, mais avec des températures toujours négatives, les accumulations existantes continueront de compliquer la mobilité. Les entreprises sont invitées à diffuser des consignes de conduite hivernale, à vérifier que leurs collaborateurs disposent d’équipements adaptés au froid et à suivre les alertes de la GDDKiA.
