Environ 1 500 chauffeurs de taxi ont organisé une manifestation coordonnée sous forme de « conduite au ralenti » le 27 novembre, roulant à 25 km/h autour de l’aéroport de Dublin, Clontarf et Phoenix Park avant de converger vers les bâtiments gouvernementaux. Cette action visait le projet d’Uber d’introduire un tarif fixe, que les chauffeurs estiment nuire à leurs revenus. La manifestation a coïncidé avec le pic de trafic sortant entre 16h30 et 18h30, provoquant un embouteillage majeur sur la M50 et les routes d’accès environnantes.
Le DAA, gestionnaire de l’aéroport, a conseillé aux passagers de prévoir un temps de trajet supplémentaire, tandis que la Gardaí a mis en place des déviations. Bus Éireann et Transport for Ireland ont émis des alertes sur tous les trajets vers et depuis la capitale, et des vidéos sur les réseaux sociaux montraient certains voyageurs abandonnant les taxis pour attraper l’Aircoach express ou la ligne rouge du Luas afin d’arriver à temps pour leur vol.
![La manifestation des taxis en « conduite lente » paralyse l’accès à l’aéroport de Dublin]()
Pour les gestionnaires de mobilité, le problème immédiat était les enregistrements manqués et les coûts hôteliers qui en découlent. Certaines politiques de voyage d’entreprise imposant les transports en commun ont dû être assouplies sur le moment, avec des entreprises autorisant des minibus privés à contourner la zone de protestation.
Derek O’Keeffe, porte-parole de Taxi Drivers Ireland, a appelé le DAA à interdire Uber aux stations de l’aéroport. Uber défend que les tarifs fixes renforcent la confiance des consommateurs, mais a proposé d’ouvrir des négociations. Avec l’afflux de voyageurs pour Noël qui approche, les groupes de chauffeurs préviennent que d’autres manifestations sont possibles si les discussions échouent.
Les entreprises dont les employés voyagent fréquemment sont invitées à intégrer des flux de trafic en temps réel dans leurs systèmes d’approbation de déplacement, à réserver les parkings à l’avance lorsque c’est possible, et à rappeler à leur personnel les alternatives comme le Dublin Express, un service de bus 24h/24.
Le DAA, gestionnaire de l’aéroport, a conseillé aux passagers de prévoir un temps de trajet supplémentaire, tandis que la Gardaí a mis en place des déviations. Bus Éireann et Transport for Ireland ont émis des alertes sur tous les trajets vers et depuis la capitale, et des vidéos sur les réseaux sociaux montraient certains voyageurs abandonnant les taxis pour attraper l’Aircoach express ou la ligne rouge du Luas afin d’arriver à temps pour leur vol.
Pour les gestionnaires de mobilité, le problème immédiat était les enregistrements manqués et les coûts hôteliers qui en découlent. Certaines politiques de voyage d’entreprise imposant les transports en commun ont dû être assouplies sur le moment, avec des entreprises autorisant des minibus privés à contourner la zone de protestation.
Derek O’Keeffe, porte-parole de Taxi Drivers Ireland, a appelé le DAA à interdire Uber aux stations de l’aéroport. Uber défend que les tarifs fixes renforcent la confiance des consommateurs, mais a proposé d’ouvrir des négociations. Avec l’afflux de voyageurs pour Noël qui approche, les groupes de chauffeurs préviennent que d’autres manifestations sont possibles si les discussions échouent.
Les entreprises dont les employés voyagent fréquemment sont invitées à intégrer des flux de trafic en temps réel dans leurs systèmes d’approbation de déplacement, à réserver les parkings à l’avance lorsque c’est possible, et à rappeler à leur personnel les alternatives comme le Dublin Express, un service de bus 24h/24.
