La décision de la Chine d'élargir ses régimes unilatéraux d'exemption de visa et de transit sans visa de 240 heures transforme déjà les flux de voyageurs. Les derniers chiffres du trafic, publiés le 28 novembre, montrent que les ports de Pékin ont accueilli 19,35 millions de passagers entrants et sortants depuis le début de l'année, soit une hausse de 18 % par rapport à l'an dernier, dont 5,78 millions de ressortissants étrangers, en hausse de plus de 35 %. Environ 60 % de ces étrangers sont entrés grâce à des exemptions de visa ou des permis d'entrée temporaires, soulignant la rapidité avec laquelle les visiteurs d'affaires et les touristes profitent de ces règles simplifiées.
L'impact se fait sentir à l'échelle nationale. Xiamen a enregistré un trafic record de 5,4 millions de personnes, dont près d'un million d'étrangers, tandis que Datong, dans l'intérieur du Shanxi, a dépassé pour la première fois les 50 000 voyages internationaux après l'ouverture de nouvelles liaisons vers Moscou et Séoul. L'Administration nationale de l'immigration (NIA) a également ajouté dix aéroports à sa liste d'installations de « transit direct » et porté à 65 le nombre de ports couverts par la politique de transit sans visa de 240 heures, offrant ainsi aux entreprises internationales une plus grande flexibilité dans leurs itinéraires.
![L’élargissement des politiques d’exemption de visa en Chine entraîne une hausse de 35 % des arrivées de touristes étrangers]()
Ces évolutions s'appuient sur le déploiement progressif des essais d'exemption de visa unilatérale lancés en décembre 2023 avec six pays européens et de l'ASEAN, qui s'étendent désormais à 48 nations. Parallèlement, Pékin a conclu 29 accords bilatéraux d'exemption de visa et continue de prolonger la validité des arrangements existants. Les compagnies aériennes répondent déjà par une capacité accrue et de nouvelles liaisons, tandis que les hôtels de Shanghai et Guangzhou enregistrent des hausses à deux chiffres des réservations anticipées en provenance d'Europe et d'Amérique latine.
Pour les multinationales, cette facilité d'accès dépasse le simple cadre touristique. Les visites de dernière minute pour des ventes, un support technique ou une collaboration en R&D ne nécessitent plus de lettre d'invitation formelle ni de rendez-vous consulaire. Les responsables de la mobilité doivent mettre à jour les guides de voyage internes, rappeler aux employés que la validité du passeport doit toujours dépasser six mois, et vérifier que les billets de continuation sont réservés avant le départ pour respecter les règles de transit sans visa. Les entreprises implantées dans le delta de la rivière des Perles et le delta du Yangtsé pourraient trouver avantageux de faire transiter leurs visiteurs par des postes terrestres nouvellement éligibles, comme le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, afin d'éviter les heures de pointe à l'aéroport de Guangzhou Baiyun.
À l'avenir, les analystes du secteur prévoient un retour des capacités d'accueil aux niveaux de 2019 d'ici mi-2026, si la politique actuelle est maintenue. Avec la Chine indiquant que le programme d'exemption sera prolongé au moins jusqu'en 2026, les planificateurs d'entreprise peuvent anticiper un volume accru de déplacements pour formations, démonstrations clients et réunions régionales sur le territoire chinois, le tout sans les lourdeurs administratives liées aux visas de court séjour.
L'impact se fait sentir à l'échelle nationale. Xiamen a enregistré un trafic record de 5,4 millions de personnes, dont près d'un million d'étrangers, tandis que Datong, dans l'intérieur du Shanxi, a dépassé pour la première fois les 50 000 voyages internationaux après l'ouverture de nouvelles liaisons vers Moscou et Séoul. L'Administration nationale de l'immigration (NIA) a également ajouté dix aéroports à sa liste d'installations de « transit direct » et porté à 65 le nombre de ports couverts par la politique de transit sans visa de 240 heures, offrant ainsi aux entreprises internationales une plus grande flexibilité dans leurs itinéraires.
Ces évolutions s'appuient sur le déploiement progressif des essais d'exemption de visa unilatérale lancés en décembre 2023 avec six pays européens et de l'ASEAN, qui s'étendent désormais à 48 nations. Parallèlement, Pékin a conclu 29 accords bilatéraux d'exemption de visa et continue de prolonger la validité des arrangements existants. Les compagnies aériennes répondent déjà par une capacité accrue et de nouvelles liaisons, tandis que les hôtels de Shanghai et Guangzhou enregistrent des hausses à deux chiffres des réservations anticipées en provenance d'Europe et d'Amérique latine.
Pour les multinationales, cette facilité d'accès dépasse le simple cadre touristique. Les visites de dernière minute pour des ventes, un support technique ou une collaboration en R&D ne nécessitent plus de lettre d'invitation formelle ni de rendez-vous consulaire. Les responsables de la mobilité doivent mettre à jour les guides de voyage internes, rappeler aux employés que la validité du passeport doit toujours dépasser six mois, et vérifier que les billets de continuation sont réservés avant le départ pour respecter les règles de transit sans visa. Les entreprises implantées dans le delta de la rivière des Perles et le delta du Yangtsé pourraient trouver avantageux de faire transiter leurs visiteurs par des postes terrestres nouvellement éligibles, comme le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, afin d'éviter les heures de pointe à l'aéroport de Guangzhou Baiyun.
À l'avenir, les analystes du secteur prévoient un retour des capacités d'accueil aux niveaux de 2019 d'ici mi-2026, si la politique actuelle est maintenue. Avec la Chine indiquant que le programme d'exemption sera prolongé au moins jusqu'en 2026, les planificateurs d'entreprise peuvent anticiper un volume accru de déplacements pour formations, démonstrations clients et réunions régionales sur le territoire chinois, le tout sans les lourdeurs administratives liées aux visas de court séjour.
