La Suisse va augmenter sa contribution au Fonds pour la sécurité intérieure (FSI) de l’UE à environ 315 millions de CHF, après que le Conseil fédéral a approuvé un paiement supplémentaire de près de 400 millions de CHF le 26 novembre. Le FSI finance les déploiements de Frontex, les plateformes de partage de données en temps réel et les capacités d’intervention d’urgence aux frontières extérieures de l’espace Schengen.
En tant qu’État associé à Schengen, la participation au budget commun de gestion des frontières est obligatoire pour la Suisse, mais le montant exact doit encore être ratifié par le Parlement. Les parlementaires débattront de ce complément en décembre ; un rejet entraînerait des renégociations complexes avec Bruxelles et pourrait mettre en péril la libre circulation des Suisses sans visa.
![Berne engage 315 millions de CHF pour renforcer le Fonds Schengen dédié aux frontières]()
Pour les voyageurs d’affaires, la nouvelle est globalement positive. Un financement accru des opérations de Frontex devrait se traduire par des files d’attente plus courtes et des temps de traitement plus prévisibles dans les grands hubs comme Zurich, où les contrôles biométriques du Système d’entrée/sortie (EES) ajoutent déjà plusieurs minutes à chaque arrivée hors UE. Une expérience frontalière plus fluide renforce la position de la Suisse comme siège régional.
Les responsables de la mobilité d’entreprise craignent toutefois que cette hausse de contribution alimente les critiques internes selon lesquelles la Suisse « paie trop pour trop peu d’influence » dans l’élaboration des règles européennes — un sentiment qui avait fait échouer les négociations sur l’accord-cadre en 2021. Une résurgence de la rhétorique eurosceptique pourrait refaire surface lors des élections fédérales de 2027 et compliquer l’alignement politique à long terme.
À court terme, les voyageurs ne doivent pas s’attendre à des changements dans les procédures ; le tamponnage des passeports a déjà été remplacé par la biométrie. Mais ce renforcement du financement souligne l’engagement de Berne envers Schengen et devrait rassurer les multinationales sur la stabilité des déplacements professionnels transfrontaliers via les aéroports suisses jusqu’en 2026 et au-delà.
En tant qu’État associé à Schengen, la participation au budget commun de gestion des frontières est obligatoire pour la Suisse, mais le montant exact doit encore être ratifié par le Parlement. Les parlementaires débattront de ce complément en décembre ; un rejet entraînerait des renégociations complexes avec Bruxelles et pourrait mettre en péril la libre circulation des Suisses sans visa.
Pour les voyageurs d’affaires, la nouvelle est globalement positive. Un financement accru des opérations de Frontex devrait se traduire par des files d’attente plus courtes et des temps de traitement plus prévisibles dans les grands hubs comme Zurich, où les contrôles biométriques du Système d’entrée/sortie (EES) ajoutent déjà plusieurs minutes à chaque arrivée hors UE. Une expérience frontalière plus fluide renforce la position de la Suisse comme siège régional.
Les responsables de la mobilité d’entreprise craignent toutefois que cette hausse de contribution alimente les critiques internes selon lesquelles la Suisse « paie trop pour trop peu d’influence » dans l’élaboration des règles européennes — un sentiment qui avait fait échouer les négociations sur l’accord-cadre en 2021. Une résurgence de la rhétorique eurosceptique pourrait refaire surface lors des élections fédérales de 2027 et compliquer l’alignement politique à long terme.
À court terme, les voyageurs ne doivent pas s’attendre à des changements dans les procédures ; le tamponnage des passeports a déjà été remplacé par la biométrie. Mais ce renforcement du financement souligne l’engagement de Berne envers Schengen et devrait rassurer les multinationales sur la stabilité des déplacements professionnels transfrontaliers via les aéroports suisses jusqu’en 2026 et au-delà.
