La compagnie kazakhe SCAT Airlines lancera en mars 2026 une liaison bihebdomadaire en Boeing 737-MAX 9 entre Prague et Sanya, sur l’île de Hainan, a confirmé le transporteur le 26 novembre. Bien que la route débute l’année prochaine, cette annonce influence déjà les plans de voyage d’affaires pour le budget 2026.
Aujourd’hui, la plupart des passagers et du fret de grande valeur entre la République tchèque et le sud de la Chine transitent par Almaty, Istanbul ou Dubaï. Ce nouveau vol direct réduit le temps de trajet jusqu’à cinq heures dans chaque sens et, surtout, évite les exigences de visa de transit en Chine continentale qui ont bloqué de nombreux voyageurs dans des files d’attente depuis que Pékin a rétabli ces contrôles plus tôt cette année.
![La compagnie SCAT Airlines va relier Prague à l'île de Hainan en Chine, éliminant les tracas liés aux visas de transit]()
Pour les exportateurs tchèques, les avantages sont concrets. Les fournisseurs de l’automobile et de l’électronique implantés dans le Guangdong doivent souvent expédier en urgence des moules et des pièces détachées ; la capacité cargo de trois tonnes par vol de SCAT devrait fluidifier ces goulots d’étranglement. Les voyagistes saluent également cette liaison, prévoyant que les stations balnéaires de Sanya attireront des groupes d’incitation tchèques en quête d’une alternative hivernale à Phuket et aux îles Canaries.
Du point de vue de la conformité aux règles de mobilité, les entreprises doivent garder à l’esprit que Hainan applique un régime distinct de visa à l’arrivée de 30 jours pour de nombreux ressortissants de l’UE, dont les Tchèques. En revanche, le personnel poursuivant son voyage vers la Chine continentale devra toujours disposer du visa chinois approprié. Les responsables des voyages doivent mettre à jour les procédures d’approbation des déplacements pour intégrer ces nouvelles options dès que les horaires seront disponibles dans les GDS en janvier.
L’aéroport de Prague, qui a accueilli un record de 14 millions de passagers en 2024, souligne que cette nouvelle liaison illustre sa stratégie d’attirer des compagnies non européennes afin de diversifier l’offre long-courrier, après l’effondrement du réseau asiatique de Czech Airlines pendant la pandémie.
Aujourd’hui, la plupart des passagers et du fret de grande valeur entre la République tchèque et le sud de la Chine transitent par Almaty, Istanbul ou Dubaï. Ce nouveau vol direct réduit le temps de trajet jusqu’à cinq heures dans chaque sens et, surtout, évite les exigences de visa de transit en Chine continentale qui ont bloqué de nombreux voyageurs dans des files d’attente depuis que Pékin a rétabli ces contrôles plus tôt cette année.
Pour les exportateurs tchèques, les avantages sont concrets. Les fournisseurs de l’automobile et de l’électronique implantés dans le Guangdong doivent souvent expédier en urgence des moules et des pièces détachées ; la capacité cargo de trois tonnes par vol de SCAT devrait fluidifier ces goulots d’étranglement. Les voyagistes saluent également cette liaison, prévoyant que les stations balnéaires de Sanya attireront des groupes d’incitation tchèques en quête d’une alternative hivernale à Phuket et aux îles Canaries.
Du point de vue de la conformité aux règles de mobilité, les entreprises doivent garder à l’esprit que Hainan applique un régime distinct de visa à l’arrivée de 30 jours pour de nombreux ressortissants de l’UE, dont les Tchèques. En revanche, le personnel poursuivant son voyage vers la Chine continentale devra toujours disposer du visa chinois approprié. Les responsables des voyages doivent mettre à jour les procédures d’approbation des déplacements pour intégrer ces nouvelles options dès que les horaires seront disponibles dans les GDS en janvier.
L’aéroport de Prague, qui a accueilli un record de 14 millions de passagers en 2024, souligne que cette nouvelle liaison illustre sa stratégie d’attirer des compagnies non européennes afin de diversifier l’offre long-courrier, après l’effondrement du réseau asiatique de Czech Airlines pendant la pandémie.
