L’aéroport international de Paphos a lancé la deuxième phase de son expansion très attendue, un projet de 220 millions d’euros qui prévoit la création de nouvelles voies de circulation rapide, l’allongement de la voie de circulation parallèle sud et l’agrandissement du terminal principal d’environ un tiers. Selon l’exploitant Hermes Airports, ce chantier vise à résoudre les goulets d’étranglement qui affectent de plus en plus la deuxième porte d’entrée la plus fréquentée de l’île, alors que le nombre de passagers atteint des niveaux records. Les travaux côté piste ont débuté dans la nuit du 27 novembre, après le dernier départ, afin de minimiser les perturbations des vols en journée.
Le point central du projet est l’installation de deux voies de circulation rapide qui permettront aux avions de quitter la piste unique en moitié moins de temps, augmentant ainsi le nombre de mouvements aux heures de pointe de 12 à 18 vols. Un parking avions plus grand et un système de gestion des bagages modernisé suivront. Hermes prévoit que la partie côté piste soit terminée avant la saison estivale 2026, tandis que l’extension du terminal — avec six nouvelles portes d’embarquement, des files de sécurité supplémentaires et un hall d’immigration agrandi — devrait être achevée début 2027.
![L'aéroport international de Paphos lance un projet d'agrandissement de la piste pour augmenter sa capacité de 30 %]()
Pour les organisateurs de voyages d’affaires et les gestionnaires de mobilité, ces travaux promettent des temps de rotation plus courts et davantage de créneaux disponibles pour les jets d’affaires, tout en augmentant les chances de voir apparaître de nouvelles liaisons directes vers l’Europe centrale et le Golfe dès que les contraintes de capacité seront levées. Pendant la construction, une voie de circulation au niveau des arrivées restera fermée, et il est conseillé aux passagers de prévoir 15 minutes supplémentaires pour les déposes et récupérations. Hermes a installé une signalisation claire et déployé des agents de circulation aux heures de pointe pour fluidifier le trafic.
Cette modernisation est stratégiquement programmée pour coïncider avec le déploiement du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE prévu en octobre 2026, qui introduira des contrôles biométriques pour tous les ressortissants de pays tiers entrant dans l’espace Schengen. Bien que Chypre ne fasse pas encore partie de Schengen, le gouvernement prévoit d’utiliser la même infrastructure afin d’assurer une transition fluide une fois l’adhésion finalisée. Le nouveau hall d’immigration de Paphos est donc équipé pour accueillir des portiques automatiques et des caméras de reconnaissance faciale similaires à ceux prévus à Larnaca.
Le point central du projet est l’installation de deux voies de circulation rapide qui permettront aux avions de quitter la piste unique en moitié moins de temps, augmentant ainsi le nombre de mouvements aux heures de pointe de 12 à 18 vols. Un parking avions plus grand et un système de gestion des bagages modernisé suivront. Hermes prévoit que la partie côté piste soit terminée avant la saison estivale 2026, tandis que l’extension du terminal — avec six nouvelles portes d’embarquement, des files de sécurité supplémentaires et un hall d’immigration agrandi — devrait être achevée début 2027.
Pour les organisateurs de voyages d’affaires et les gestionnaires de mobilité, ces travaux promettent des temps de rotation plus courts et davantage de créneaux disponibles pour les jets d’affaires, tout en augmentant les chances de voir apparaître de nouvelles liaisons directes vers l’Europe centrale et le Golfe dès que les contraintes de capacité seront levées. Pendant la construction, une voie de circulation au niveau des arrivées restera fermée, et il est conseillé aux passagers de prévoir 15 minutes supplémentaires pour les déposes et récupérations. Hermes a installé une signalisation claire et déployé des agents de circulation aux heures de pointe pour fluidifier le trafic.
Cette modernisation est stratégiquement programmée pour coïncider avec le déploiement du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE prévu en octobre 2026, qui introduira des contrôles biométriques pour tous les ressortissants de pays tiers entrant dans l’espace Schengen. Bien que Chypre ne fasse pas encore partie de Schengen, le gouvernement prévoit d’utiliser la même infrastructure afin d’assurer une transition fluide une fois l’adhésion finalisée. Le nouveau hall d’immigration de Paphos est donc équipé pour accueillir des portiques automatiques et des caméras de reconnaissance faciale similaires à ceux prévus à Larnaca.
