Le 27 novembre, l’aéroport de Perth – principale porte d’entrée internationale de l’Australie-Occidentale – a enregistré 84 vols retardés et quatre annulations, impactant jusqu’à 17 000 passagers et provoquant des répercussions sur l’ensemble du réseau aérien interconnecté australien. Sydney, Melbourne, Brisbane et Adélaïde ont également ressenti la pression alors que les compagnies aériennes jonglaient avec les avions et les équipages.
Avec environ un quart des mouvements quotidiens perturbés, les compagnies ont dû faire face à des encombrements aux portes d’embarquement, à des réaffectations d’équipages et à des repositionnements d’appareils complexes. Les organismes touristiques alertent sur le fait que ces problèmes récurrents de fiabilité minent la confiance des passagers et pourraient fragiliser l’économie touristique de l’Australie-Occidentale, déjà confrontée à des coûts d’exploitation élevés.
![L’aéroport de Perth enregistre 84 retards et quatre annulations dans un contexte de perturbations nationales des horaires]()
Pour les voyageurs d’affaires, les conséquences sont concrètes : correspondances manquées, frais de réémission de billets et heures facturables perdues. Les entreprises sont invitées à surveiller en temps réel les API de suivi des vols et à s’assurer que leurs cartes d’entreprise couvrent bien les perturbations de voyage, y compris les plafonds pour l’hébergement et les repas.
Les analystes du secteur attribuent cette flambée à une conjonction d’orages estivaux, d’absentéisme des équipages et de systèmes de planification obsolètes, incapables d’optimiser en temps réel. Les appels se multiplient pour que la CASA et Airservices Australia accélèrent les réformes permettant une gestion plus flexible des créneaux horaires lors d’événements météorologiques.
L’aéroport de Perth annonce qu’il collaborera avec les compagnies aériennes pour revoir l’allocation des postes d’amarrage et envisage d’accélérer la construction d’une deuxième jetée satellite dans le cadre de l’extension du Terminal 1 afin d’alléger la pression aux heures de pointe. En attendant, les voyageurs sont invités à prévoir des temps de correspondance plus longs et à privilégier les départs matinaux lorsque cela est possible.
Avec environ un quart des mouvements quotidiens perturbés, les compagnies ont dû faire face à des encombrements aux portes d’embarquement, à des réaffectations d’équipages et à des repositionnements d’appareils complexes. Les organismes touristiques alertent sur le fait que ces problèmes récurrents de fiabilité minent la confiance des passagers et pourraient fragiliser l’économie touristique de l’Australie-Occidentale, déjà confrontée à des coûts d’exploitation élevés.
Pour les voyageurs d’affaires, les conséquences sont concrètes : correspondances manquées, frais de réémission de billets et heures facturables perdues. Les entreprises sont invitées à surveiller en temps réel les API de suivi des vols et à s’assurer que leurs cartes d’entreprise couvrent bien les perturbations de voyage, y compris les plafonds pour l’hébergement et les repas.
Les analystes du secteur attribuent cette flambée à une conjonction d’orages estivaux, d’absentéisme des équipages et de systèmes de planification obsolètes, incapables d’optimiser en temps réel. Les appels se multiplient pour que la CASA et Airservices Australia accélèrent les réformes permettant une gestion plus flexible des créneaux horaires lors d’événements météorologiques.
L’aéroport de Perth annonce qu’il collaborera avec les compagnies aériennes pour revoir l’allocation des postes d’amarrage et envisage d’accélérer la construction d’une deuxième jetée satellite dans le cadre de l’extension du Terminal 1 afin d’alléger la pression aux heures de pointe. En attendant, les voyageurs sont invités à prévoir des temps de correspondance plus longs et à privilégier les départs matinaux lorsque cela est possible.
