De fortes chutes de neige dans la région baltique ont provoqué une perturbation majeure des déplacements le 26 novembre 2025, lorsqu’un vol LO771 de LOT Polish Airlines, reliant Varsovie à Vilnius, a dévié de la voie de circulation quelques instants après l’atterrissage. L’Embraer E170 (immatriculé SP-LDK) s’est immobilisé sur un terrain meuble ; les 63 passagers et les quatre membres d’équipage ont été évacués sans blessure. Cependant, l’aéroport de Vilnius a fermé sa piste principale pendant plus de quatre heures, entraînant des déroutements vers Kaunas et Riga ainsi que des retards sur les correspondances à destination de la Pologne.
Pour les entreprises multinationales assurant la navette entre le centre financier de Varsovie et les capitales baltes, cet incident rappelle brutalement les risques opérationnels en début d’hiver. Vilnius constitue un point névralgique pour le trafic IT nearshore et les centres de services partagés ; la liaison Varsovie–Vilnius propose habituellement quatre fréquences quotidiennes, adaptées aux réunions d’une journée. La fermeture de mercredi a entraîné l’annulation d’une rotation et des retards en cascade pouvant atteindre six heures sur le réseau régional de LOT, impactant les correspondances vers Gdańsk, Cracovie et les vols long-courriers internationaux au départ de Varsovie Chopin.
![Un jet LOT dérape sur la piste à Vilnius, perturbant le corridor commercial Varsovie-Baltique]()
Les données préliminaires de Flightradar24 indiquent que l’appareil a touché le sol à 13h42 heure locale, dans une visibilité réduite et des températures au sol inférieures à zéro. Les enquêteurs aéronautiques se concentreront sur les rapports relatifs à l’état de la piste et les données d’adhérence au freinage, alors que le service météorologique lituanien avait émis un avertissement de fortes chutes de neige quelques minutes avant l’arrivée. LOT a confirmé que l’avion n’a subi aucun dommage structurel, mais il a été remorqué pour inspection, retirant ainsi un appareil de la rotation au début de la période chargée des déplacements de l’Avent.
Les spécialistes des risques liés aux voyages recommandent aux employeurs de revoir leurs plans de contingence pour les conditions hivernales sur le corridor Varsovie-Baltiques. Parmi les mesures préconisées figurent la réservation de billets flexibles, l’intégration de marges de sécurité pour les réunions cruciales et la mise en place d’alternatives de télétravail. Les assureurs soulignent que la capacité de déneigement de l’aéroport de Vilnius est inférieure à celle de Varsovie Chopin, ce qui augmente la probabilité de fermetures futures lorsque des bandes de neige se déplacent vers le nord-est.
Bien que l’incident se soit produit en Lituanie, ses répercussions ont été ressenties surtout en Pologne : les équipes au sol de LOT ont dû réorganiser l’accueil des passagers sur le vol retour, et des cargaisons, notamment des échantillons médicaux en flux tendu, ont manqué leurs correspondances à Varsovie. Cet événement illustre comment des perturbations hors des frontières polonaises peuvent désorganiser les plannings de voyages d’affaires domestiques et souligne la nécessité d’une surveillance régionale des alertes dans les programmes de mobilité d’entreprise.
Pour les entreprises multinationales assurant la navette entre le centre financier de Varsovie et les capitales baltes, cet incident rappelle brutalement les risques opérationnels en début d’hiver. Vilnius constitue un point névralgique pour le trafic IT nearshore et les centres de services partagés ; la liaison Varsovie–Vilnius propose habituellement quatre fréquences quotidiennes, adaptées aux réunions d’une journée. La fermeture de mercredi a entraîné l’annulation d’une rotation et des retards en cascade pouvant atteindre six heures sur le réseau régional de LOT, impactant les correspondances vers Gdańsk, Cracovie et les vols long-courriers internationaux au départ de Varsovie Chopin.
Les données préliminaires de Flightradar24 indiquent que l’appareil a touché le sol à 13h42 heure locale, dans une visibilité réduite et des températures au sol inférieures à zéro. Les enquêteurs aéronautiques se concentreront sur les rapports relatifs à l’état de la piste et les données d’adhérence au freinage, alors que le service météorologique lituanien avait émis un avertissement de fortes chutes de neige quelques minutes avant l’arrivée. LOT a confirmé que l’avion n’a subi aucun dommage structurel, mais il a été remorqué pour inspection, retirant ainsi un appareil de la rotation au début de la période chargée des déplacements de l’Avent.
Les spécialistes des risques liés aux voyages recommandent aux employeurs de revoir leurs plans de contingence pour les conditions hivernales sur le corridor Varsovie-Baltiques. Parmi les mesures préconisées figurent la réservation de billets flexibles, l’intégration de marges de sécurité pour les réunions cruciales et la mise en place d’alternatives de télétravail. Les assureurs soulignent que la capacité de déneigement de l’aéroport de Vilnius est inférieure à celle de Varsovie Chopin, ce qui augmente la probabilité de fermetures futures lorsque des bandes de neige se déplacent vers le nord-est.
Bien que l’incident se soit produit en Lituanie, ses répercussions ont été ressenties surtout en Pologne : les équipes au sol de LOT ont dû réorganiser l’accueil des passagers sur le vol retour, et des cargaisons, notamment des échantillons médicaux en flux tendu, ont manqué leurs correspondances à Varsovie. Cet événement illustre comment des perturbations hors des frontières polonaises peuvent désorganiser les plannings de voyages d’affaires domestiques et souligne la nécessité d’une surveillance régionale des alertes dans les programmes de mobilité d’entreprise.
