Le ministère de l’Intérieur a confirmé que le Royaume-Uni commencera à appliquer strictement son nouveau programme d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA) à partir du 25 février 2026, sous le slogan « Pas d’autorisation, pas de voyage ». Dès cette date, les ressortissants de 85 pays bénéficiant de l’exemption de visa — dont les États-Unis, le Canada, l’Australie, la plupart des États membres de l’UE et plusieurs pays du Golfe — devront impérativement disposer d’une ETA approuvée avant d’embarquer sur un avion, un train ou un ferry à destination du Royaume-Uni, même en simple transit.
Ce permis numérique, au coût de 16 £, s’obtient via une application mobile ou un portail web et exige la transmission de données biographiques, du passeport ainsi que des informations pour le contrôle de sécurité. La plupart des décisions sont rendues automatiquement en quelques minutes, mais le ministère recommande de faire la demande au moins trois jours ouvrables avant le départ afin de permettre un examen manuel si nécessaire. Les compagnies aériennes, Eurostar et les opérateurs de ferries devront vérifier le statut ETA lors de l’enregistrement, sous peine de sanctions en cas de transport de passagers non conformes.
Les citoyens britanniques et irlandais, les titulaires de visa britannique et les résidents légaux restent exemptés, mais les doubles nationaux britanniques sont encouragés à voyager avec un passeport britannique valide pour éviter tout refus d’embarquement imposé par les transporteurs. Le ministère indique que plus de 13 millions de demandes d’ETA ont déjà été approuvées depuis le déploiement progressif lancé en octobre 2023, ce qui a réduit les files d’attente et permis de fournir des données passagers plus complètes à la Border Force.
![Le Royaume-Uni fixe une date précise pour l’entrée en vigueur de l’Autorisation Électronique de Voyage : « Pas d’autorisation, pas de voyage » à partir du 25 février 2026]()
Pour les équipes en charge des déplacements professionnels et de la mobilité internationale, le message est clair : il faut dès maintenant intégrer les contrôles ETA dans les processus d’approbation des voyages. Les employeurs multinationales doivent auditer leurs populations de voyageurs pour identifier les visiteurs fréquents de courte durée qui bénéficiaient auparavant de l’entrée sans visa — cadres assistant à des réunions de conseil, ingénieurs sur des projets d’installation, collaborateurs en transit via Heathrow. Les politiques de voyage doivent être mises à jour pour préciser les délais de demande, les modalités de prise en charge des coûts, les procédures de remboursement et les plans de secours en cas de refus d’ETA.
L’ETA s’inscrit dans une démarche plus large de numérisation des frontières britanniques. D’ici fin 2026, le gouvernement vise à ce que tous les visiteurs disposent soit d’une ETA, soit d’un eVisa, ouvrant la voie à un futur « couloir sans contact » où la majorité des voyageurs passeront par des portiques biométriques sans interaction avec un agent. Les employeurs doivent donc préparer leurs collaborateurs — ainsi que leurs systèmes RH — à un régime d’autorisations entièrement dématérialisé, où le statut numérique devra être présenté à la demande via un QR code ou un lien de partage.
Bien que la date d’entrée en vigueur soit encore à 15 mois, l’annonce officielle d’aujourd’hui dissipe tout doute. Les entreprises qui anticiperont éviteront les précipitations de dernière minute et démontreront un devoir de diligence proactif envers leurs collaborateurs et visiteurs internationaux.
Ce permis numérique, au coût de 16 £, s’obtient via une application mobile ou un portail web et exige la transmission de données biographiques, du passeport ainsi que des informations pour le contrôle de sécurité. La plupart des décisions sont rendues automatiquement en quelques minutes, mais le ministère recommande de faire la demande au moins trois jours ouvrables avant le départ afin de permettre un examen manuel si nécessaire. Les compagnies aériennes, Eurostar et les opérateurs de ferries devront vérifier le statut ETA lors de l’enregistrement, sous peine de sanctions en cas de transport de passagers non conformes.
Les citoyens britanniques et irlandais, les titulaires de visa britannique et les résidents légaux restent exemptés, mais les doubles nationaux britanniques sont encouragés à voyager avec un passeport britannique valide pour éviter tout refus d’embarquement imposé par les transporteurs. Le ministère indique que plus de 13 millions de demandes d’ETA ont déjà été approuvées depuis le déploiement progressif lancé en octobre 2023, ce qui a réduit les files d’attente et permis de fournir des données passagers plus complètes à la Border Force.
Pour les équipes en charge des déplacements professionnels et de la mobilité internationale, le message est clair : il faut dès maintenant intégrer les contrôles ETA dans les processus d’approbation des voyages. Les employeurs multinationales doivent auditer leurs populations de voyageurs pour identifier les visiteurs fréquents de courte durée qui bénéficiaient auparavant de l’entrée sans visa — cadres assistant à des réunions de conseil, ingénieurs sur des projets d’installation, collaborateurs en transit via Heathrow. Les politiques de voyage doivent être mises à jour pour préciser les délais de demande, les modalités de prise en charge des coûts, les procédures de remboursement et les plans de secours en cas de refus d’ETA.
L’ETA s’inscrit dans une démarche plus large de numérisation des frontières britanniques. D’ici fin 2026, le gouvernement vise à ce que tous les visiteurs disposent soit d’une ETA, soit d’un eVisa, ouvrant la voie à un futur « couloir sans contact » où la majorité des voyageurs passeront par des portiques biométriques sans interaction avec un agent. Les employeurs doivent donc préparer leurs collaborateurs — ainsi que leurs systèmes RH — à un régime d’autorisations entièrement dématérialisé, où le statut numérique devra être présenté à la demande via un QR code ou un lien de partage.
Bien que la date d’entrée en vigueur soit encore à 15 mois, l’annonce officielle d’aujourd’hui dissipe tout doute. Les entreprises qui anticiperont éviteront les précipitations de dernière minute et démontreront un devoir de diligence proactif envers leurs collaborateurs et visiteurs internationaux.
