Dans un contexte assombri par les grèves, l’aéroport de Bruxelles reçoit un coup de pouce stratégique : Air Canada a confirmé le lancement, à partir du 19 juin 2026, de vols directs trois fois par semaine vers Halifax, en Nouvelle-Écosse.
Halifax Stanfield s’impose comme le pôle technologique et des sciences de la vie de l’Atlantique canadien, et cette nouvelle liaison permettra de gagner au moins quatre heures par rapport aux itinéraires actuels avec escale à Montréal ou Toronto. Les multinationales belges Umicore et Solvay, qui disposent toutes deux de centres de R&D dans la région, ont indiqué au Brussels Times qu’elles prévoient de transférer 60 % de leurs rotations d’ingénieurs sur ce vol direct.
![Air Canada inaugure la liaison Bruxelles-Halifax, renforçant les liens transatlantiques en matière de talents]()
Pour les expatriés belges, cette route offre une porte d’entrée moins coûteuse vers le futur Visa Nomade Numérique du Canada, qui permettra aux télétravailleurs de résider jusqu’à deux ans dans le pays tout en restant employés à l’étranger. Le bureau provincial de l’immigration à Halifax a confirmé que les candidats arrivant sur le vol de Bruxelles pourront effectuer leurs formalités biométriques à l’arrivée, sans avoir à se déplacer à l’intérieur du pays.
Les exportateurs belges y trouvent aussi leur compte : les producteurs flamands de fruits de mer bénéficieront d’une option de fret aérien le jour même vers le plus grand marché américain du homard. Brussels Airport Cargo a annoncé être en négociations pour des accords de capacité de 10 tonnes par semaine de fret réfrigéré.
Les responsables mobilité devront ajuster leurs modèles de coûts d’affectation, les tarifs aller simple en classe économique devant débuter à 375 €, avec la classe économique premium en dessous de 1 000 € — une offre compétitive face aux itinéraires existants via Londres ou Paris.
Halifax Stanfield s’impose comme le pôle technologique et des sciences de la vie de l’Atlantique canadien, et cette nouvelle liaison permettra de gagner au moins quatre heures par rapport aux itinéraires actuels avec escale à Montréal ou Toronto. Les multinationales belges Umicore et Solvay, qui disposent toutes deux de centres de R&D dans la région, ont indiqué au Brussels Times qu’elles prévoient de transférer 60 % de leurs rotations d’ingénieurs sur ce vol direct.
Pour les expatriés belges, cette route offre une porte d’entrée moins coûteuse vers le futur Visa Nomade Numérique du Canada, qui permettra aux télétravailleurs de résider jusqu’à deux ans dans le pays tout en restant employés à l’étranger. Le bureau provincial de l’immigration à Halifax a confirmé que les candidats arrivant sur le vol de Bruxelles pourront effectuer leurs formalités biométriques à l’arrivée, sans avoir à se déplacer à l’intérieur du pays.
Les exportateurs belges y trouvent aussi leur compte : les producteurs flamands de fruits de mer bénéficieront d’une option de fret aérien le jour même vers le plus grand marché américain du homard. Brussels Airport Cargo a annoncé être en négociations pour des accords de capacité de 10 tonnes par semaine de fret réfrigéré.
Les responsables mobilité devront ajuster leurs modèles de coûts d’affectation, les tarifs aller simple en classe économique devant débuter à 375 €, avec la classe économique premium en dessous de 1 000 € — une offre compétitive face aux itinéraires existants via Londres ou Paris.
