Le parlement autrichien a introduit une nouvelle voie d’immigration dans la loi sur le séjour et la résidence, facilitant ainsi la vie de milliers de travailleurs frontaliers résidant dans des États membres voisins de l’UE mais titulaires de passeports de pays tiers. À partir du 1er décembre 2025, le nouveau « Permis de séjour – Travailleur frontalier » (Aufenthaltstitel Grenzgänger) permettra de combiner le droit de résider et de travailler dans les districts frontaliers autrichiens pour une durée maximale de deux ans renouvelables.
Les candidats doivent déjà bénéficier d’un droit de résidence permanent et d’un accès complet au marché du travail dans leur pays de résidence, y maintenir leur domicile principal, et effectuer des déplacements réguliers vers un lieu de travail autrichien situé dans un district ou une ville éligible, comme Innsbruck, Salzbourg, Klagenfurt ou Villach.
![L’Autriche instaure un nouveau permis de travail transfrontalier, lancement prévu pour le 1er décembre 2025]()
Contrairement à la carte Rouge-Blanc-Rouge, qui suppose une relocalisation complète, ce nouveau permis s’adresse aux ingénieurs de Bratislava se rendant en voiture dans une usine de semi-conducteurs en Basse-Autriche, aux consultants informatiques de Brno soutenant des clients à Vienne, ou aux responsables logistiques hongrois traversant quotidiennement l’autoroute A4 pour rejoindre des entrepôts au Burgenland. Les employeurs doivent toujours obtenir un avis favorable du marché du travail auprès du Service public de l’emploi (AMS), confirmant l’absence de candidats qualifiés en Autriche ou dans l’UE, mais la procédure devrait être accélérée puisque la couverture sociale du demandeur reste dans son pays d’origine.
Les autorités gouvernementales soulignent que cette mesure comble une lacune du régime de libre circulation de l’UE : si les citoyens européens peuvent circuler librement, les ressortissants de pays tiers installés de longue date dans un État voisin devaient auparavant se contenter de voyages répétés en tant que visiteurs d’affaires ou de notifications longues en tant que travailleurs détachés. Ce nouveau permis rapproche l’Autriche de dispositifs similaires en Allemagne et en Suisse, et est jugé essentiel pour les chaînes d’approvisionnement automobile situées le long des frontières slovaque et hongroise.
Pour les responsables mobilité, le principal avantage est la prévisibilité. Les équipes RH peuvent désormais proposer des contrats de travail permanents au lieu de missions courtes répétées, réduire la double cotisation sociale et planifier les dates de début avec plus de certitude. Les employeurs sont invités à mettre à jour leurs politiques d’affectation, interfaces de paie et manuels de conformité pour les travailleurs détachés avant la mise en œuvre prévue le 1er décembre. Les conseillers juridiques recommandent également de préparer des lettres explicatives à destination des policiers frontaliers, car ce nouveau permis sera encore peu connu lors de ses premiers mois d’application.
Les candidats doivent déjà bénéficier d’un droit de résidence permanent et d’un accès complet au marché du travail dans leur pays de résidence, y maintenir leur domicile principal, et effectuer des déplacements réguliers vers un lieu de travail autrichien situé dans un district ou une ville éligible, comme Innsbruck, Salzbourg, Klagenfurt ou Villach.
Contrairement à la carte Rouge-Blanc-Rouge, qui suppose une relocalisation complète, ce nouveau permis s’adresse aux ingénieurs de Bratislava se rendant en voiture dans une usine de semi-conducteurs en Basse-Autriche, aux consultants informatiques de Brno soutenant des clients à Vienne, ou aux responsables logistiques hongrois traversant quotidiennement l’autoroute A4 pour rejoindre des entrepôts au Burgenland. Les employeurs doivent toujours obtenir un avis favorable du marché du travail auprès du Service public de l’emploi (AMS), confirmant l’absence de candidats qualifiés en Autriche ou dans l’UE, mais la procédure devrait être accélérée puisque la couverture sociale du demandeur reste dans son pays d’origine.
Les autorités gouvernementales soulignent que cette mesure comble une lacune du régime de libre circulation de l’UE : si les citoyens européens peuvent circuler librement, les ressortissants de pays tiers installés de longue date dans un État voisin devaient auparavant se contenter de voyages répétés en tant que visiteurs d’affaires ou de notifications longues en tant que travailleurs détachés. Ce nouveau permis rapproche l’Autriche de dispositifs similaires en Allemagne et en Suisse, et est jugé essentiel pour les chaînes d’approvisionnement automobile situées le long des frontières slovaque et hongroise.
Pour les responsables mobilité, le principal avantage est la prévisibilité. Les équipes RH peuvent désormais proposer des contrats de travail permanents au lieu de missions courtes répétées, réduire la double cotisation sociale et planifier les dates de début avec plus de certitude. Les employeurs sont invités à mettre à jour leurs politiques d’affectation, interfaces de paie et manuels de conformité pour les travailleurs détachés avant la mise en œuvre prévue le 1er décembre. Les conseillers juridiques recommandent également de préparer des lettres explicatives à destination des policiers frontaliers, car ce nouveau permis sera encore peu connu lors de ses premiers mois d’application.
