L’aéroport d’Innsbruck est devenu discrètement le troisième hub autrichien à activer le nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne dans la nuit du 21 novembre, a confirmé la direction de l’aéroport le 24 novembre. Cette étape fait suite à Vienne (en service depuis le 12 octobre) et Salzbourg (depuis le 12 novembre), complétant ainsi le déploiement côté aérien en Autriche bien avant la date limite européenne fixée à mai 2026.
Avec l’EES, chaque ressortissant non-européen arrivant ou partant avec un visa Schengen de court séjour voit ses quatre empreintes digitales, une photo faciale haute résolution et les données de son passeport enregistrées et conservées jusqu’à trois ans. La première inscription ajoute environ 30 à 60 secondes par passager. Bien que ce délai soit minime, Marco Pernetta, PDG d’Innsbruck, a averti qu’aux heures de pointe du week-end — lorsque jusqu’à 12 000 voyageurs de loisirs transitent par ce terminal compact en direction des stations de ski du Tyrol — les temps d’attente pourraient doubler.
![Innsbruck active le système d’entrée/sortie de l’UE, intégrant la biométrie pour les voyageurs hors UE]()
Pour les gestionnaires de mobilité, les avantages l’emportent sur les désagréments. Les contrôles automatisés à la sortie permettent d’enregistrer automatiquement les dépassements de séjour, éliminant ainsi le « tirage au sort du tampon de passeport » qui exposait auparavant les voyageurs à des risques liés à la règle des 90/180 jours dans l’espace Schengen. Ce registre électronique facilite également les demandes pour le programme autrichien des voyageurs fréquents ainsi que les futures options de voyageurs enregistrés en discussion au niveau européen.
Conseils pratiques : les compagnies aériennes ont reçu pour consigne d’ajouter une marge de 10 minutes aux délais d’embarquement pour les vols avec un grand nombre de passagers non-européens. Les entreprises doivent rappeler à leurs employés que les empreintes digitales sont à nouveau prélevées si la dernière sortie du voyageur remonte à plus de trois ans. Les visiteurs d’affaires britanniques réguliers — qui représentaient 14 % des arrivées non-européennes à Innsbruck l’hiver dernier — sont invités à s’enregistrer en début de saison pour éviter les encombrements de Noël.
Avec ces trois principaux aéroports désormais opérationnels, l’Autriche se concentrera désormais sur l’équipement des frontières terrestres d’ici le quatrième trimestre 2026. Les premiers pilotes sur le corridor du Brenner sont attendus après la période touristique estivale.
Avec l’EES, chaque ressortissant non-européen arrivant ou partant avec un visa Schengen de court séjour voit ses quatre empreintes digitales, une photo faciale haute résolution et les données de son passeport enregistrées et conservées jusqu’à trois ans. La première inscription ajoute environ 30 à 60 secondes par passager. Bien que ce délai soit minime, Marco Pernetta, PDG d’Innsbruck, a averti qu’aux heures de pointe du week-end — lorsque jusqu’à 12 000 voyageurs de loisirs transitent par ce terminal compact en direction des stations de ski du Tyrol — les temps d’attente pourraient doubler.
Pour les gestionnaires de mobilité, les avantages l’emportent sur les désagréments. Les contrôles automatisés à la sortie permettent d’enregistrer automatiquement les dépassements de séjour, éliminant ainsi le « tirage au sort du tampon de passeport » qui exposait auparavant les voyageurs à des risques liés à la règle des 90/180 jours dans l’espace Schengen. Ce registre électronique facilite également les demandes pour le programme autrichien des voyageurs fréquents ainsi que les futures options de voyageurs enregistrés en discussion au niveau européen.
Conseils pratiques : les compagnies aériennes ont reçu pour consigne d’ajouter une marge de 10 minutes aux délais d’embarquement pour les vols avec un grand nombre de passagers non-européens. Les entreprises doivent rappeler à leurs employés que les empreintes digitales sont à nouveau prélevées si la dernière sortie du voyageur remonte à plus de trois ans. Les visiteurs d’affaires britanniques réguliers — qui représentaient 14 % des arrivées non-européennes à Innsbruck l’hiver dernier — sont invités à s’enregistrer en début de saison pour éviter les encombrements de Noël.
Avec ces trois principaux aéroports désormais opérationnels, l’Autriche se concentrera désormais sur l’équipement des frontières terrestres d’ici le quatrième trimestre 2026. Les premiers pilotes sur le corridor du Brenner sont attendus après la période touristique estivale.
