Le groupe Cathay a annoncé une nouvelle période de forte reprise, révélant le 24 novembre que ses compagnies aériennes ont transporté plus de 3,2 millions de passagers en octobre, soit une hausse de 21 % par rapport à septembre et de 29 % en glissement annuel. Le taux de remplissage des vols a atteint 85,8 %, un record pour un mois d’octobre ces dernières années, soutenu par la Semaine d’or en Chine, les salons régionaux et une demande croissante pour les cabines premium.
Le volume de fret a également progressé de 6,4 % sur un an, atteignant 151 000 tonnes, porté par le commerce électronique à livraison rapide et les flux de produits frais vers la Chine continentale. Cathay Cargo prévoit que cette dynamique se poursuivra jusqu’à la période de pointe traditionnelle de Noël, grâce à de fortes réservations sur les liaisons transpacifiques et intra-asiatiques.
![Le groupe Cathay enregistre une hausse de 21 % du nombre de passagers et étend son réseau avant la période des fêtes]()
Au niveau du réseau, Cathay Pacific vient de lancer des vols quotidiens vers Changsha et a rétabli les liaisons vers Adélaïde (trois fois par semaine), tandis que sa filiale low-cost HK Express ajoutera Kota Kinabalu ce mois-ci. Au total, le groupe proposera environ 330 allers-retours hebdomadaires vers la Chine continentale, 100 vers l’Océanie et 430 vers l’Asie du Sud-Est durant la saison hivernale, atteignant près de 80 % de la capacité d’avant la pandémie.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette reprise se traduit par une plus grande disponibilité de sièges et davantage d’options sans escale vers des villes secondaires en Chine et en Australie. Les réservations anticipées pour décembre montrent un trafic particulièrement soutenu en provenance d’Amérique du Nord et d’Europe, alors que la diaspora hongkongaise prépare ses retours.
Cependant, des défis subsistent : la compagnie recrute encore des pilotes et du personnel au sol pour restaurer ses horaires complets d’avant COVID, et les prix du carburant restent instables. Néanmoins, les analystes estiment que les derniers chiffres de trafic renforcent l’objectif de Cathay d’atteindre 100 % de sa capacité de 2019 d’ici fin 2026, consolidant ainsi le statut de l’aéroport international de Hong Kong comme hub majeur dans la région de la Grande Baie.
Le volume de fret a également progressé de 6,4 % sur un an, atteignant 151 000 tonnes, porté par le commerce électronique à livraison rapide et les flux de produits frais vers la Chine continentale. Cathay Cargo prévoit que cette dynamique se poursuivra jusqu’à la période de pointe traditionnelle de Noël, grâce à de fortes réservations sur les liaisons transpacifiques et intra-asiatiques.
Au niveau du réseau, Cathay Pacific vient de lancer des vols quotidiens vers Changsha et a rétabli les liaisons vers Adélaïde (trois fois par semaine), tandis que sa filiale low-cost HK Express ajoutera Kota Kinabalu ce mois-ci. Au total, le groupe proposera environ 330 allers-retours hebdomadaires vers la Chine continentale, 100 vers l’Océanie et 430 vers l’Asie du Sud-Est durant la saison hivernale, atteignant près de 80 % de la capacité d’avant la pandémie.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette reprise se traduit par une plus grande disponibilité de sièges et davantage d’options sans escale vers des villes secondaires en Chine et en Australie. Les réservations anticipées pour décembre montrent un trafic particulièrement soutenu en provenance d’Amérique du Nord et d’Europe, alors que la diaspora hongkongaise prépare ses retours.
Cependant, des défis subsistent : la compagnie recrute encore des pilotes et du personnel au sol pour restaurer ses horaires complets d’avant COVID, et les prix du carburant restent instables. Néanmoins, les analystes estiment que les derniers chiffres de trafic renforcent l’objectif de Cathay d’atteindre 100 % de sa capacité de 2019 d’ici fin 2026, consolidant ainsi le statut de l’aéroport international de Hong Kong comme hub majeur dans la région de la Grande Baie.
