Les Baléares ont officiellement rejoint l’expérimentation espagnole des frontières biométriques. Le 24 novembre à 09h45 CET, l’aéroport de Palma de Majorque a commencé à enregistrer les empreintes digitales et les images faciales des voyageurs en provenance de pays tiers dans le cadre du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE, devenant ainsi le dixième aéroport espagnol à être opérationnel depuis les premiers essais lancés à Madrid-Barajas le 12 octobre. La page Facebook « Brits in Spain » de l’ambassade britannique a publié une alerte matinale conseillant aux citoyens britanniques de se préparer à des files d’attente plus longues, les bornes capturant les données lors de la première entrée.
Le déploiement à Palma fait suite aux activations précédentes à Tenerife Sud, Lanzarote, Málaga, Alicante, Barcelone et Grande Canarie, témoignant de la volonté de l’Espagne de devancer la date limite européenne du 10 avril 2026 pour le déploiement complet de l’EES. Le ministère de l’Intérieur indique avoir investi 83 millions d’euros dans le matériel et le personnel aux ports, aéroports et frontières terrestres ; toutefois, certains observateurs soulignent que les difficultés rencontrées à Málaga et Alicante montrent que l’argent seul ne garantit pas un traitement fluide.
![L’aéroport de Palma de Majorque déploie le système d’entrée/sortie de l’UE, étendant les contrôles biométriques à travers l’Espagne]()
Dans le cadre de l’EES, Palma a installé 36 bornes d’enregistrement en libre-service et 12 portes automatiques eGates. Les résidents espagnols voyageant avec un passeport non européen sont exemptés de l’enregistrement biométrique, mais doivent néanmoins passer par la file dédiée aux ressortissants de pays tiers — une subtilité qui, selon l’ambassade, pourrait surprendre de nombreux retraités britanniques et travailleurs à distance titulaires d’un titre de séjour espagnol. L’autorité aéroportuaire Aena prévoit que les temps de traitement se stabiliseront « en quelques semaines » à mesure que le personnel et les voyageurs se familiariseront avec le système.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, la leçon principale est la planification. Les réunions hivernales à Majorque coïncident avec une réduction des fréquences de vols, limitant les possibilités de réacheminement pour les voyageurs manquant leur correspondance. Les responsables des voyages allongent donc les temps de correspondance minimum dans les outils de réservation et encouragent les collaborateurs à prévoir des marges de sécurité dans leurs itinéraires. Les conseillers en immigration recommandent également aux visiteurs d’affaires réguliers de conserver le ticket reçu à la borne, qui peut aider à résoudre d’éventuels litiges sur le calcul de la durée de séjour lors de passages frontaliers ultérieurs.
À plus long terme, le gouvernement des Baléares entrevoit des bénéfices. Une fois les difficultés initiales dépassées, les autorités s’attendent à ce que les contrôles automatiques réduisent les files d’attente pendant la haute saison estivale et fournissent des données plus précises sur les dépassements de séjour — contribuant ainsi à mieux équilibrer les flux touristiques et la qualité de vie des résidents. Mais jusqu’en avril 2026, Palma restera sur une courbe d’apprentissage scrutée de près par toutes les autres régions espagnoles encore en attente de leur tour.
Le déploiement à Palma fait suite aux activations précédentes à Tenerife Sud, Lanzarote, Málaga, Alicante, Barcelone et Grande Canarie, témoignant de la volonté de l’Espagne de devancer la date limite européenne du 10 avril 2026 pour le déploiement complet de l’EES. Le ministère de l’Intérieur indique avoir investi 83 millions d’euros dans le matériel et le personnel aux ports, aéroports et frontières terrestres ; toutefois, certains observateurs soulignent que les difficultés rencontrées à Málaga et Alicante montrent que l’argent seul ne garantit pas un traitement fluide.
Dans le cadre de l’EES, Palma a installé 36 bornes d’enregistrement en libre-service et 12 portes automatiques eGates. Les résidents espagnols voyageant avec un passeport non européen sont exemptés de l’enregistrement biométrique, mais doivent néanmoins passer par la file dédiée aux ressortissants de pays tiers — une subtilité qui, selon l’ambassade, pourrait surprendre de nombreux retraités britanniques et travailleurs à distance titulaires d’un titre de séjour espagnol. L’autorité aéroportuaire Aena prévoit que les temps de traitement se stabiliseront « en quelques semaines » à mesure que le personnel et les voyageurs se familiariseront avec le système.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, la leçon principale est la planification. Les réunions hivernales à Majorque coïncident avec une réduction des fréquences de vols, limitant les possibilités de réacheminement pour les voyageurs manquant leur correspondance. Les responsables des voyages allongent donc les temps de correspondance minimum dans les outils de réservation et encouragent les collaborateurs à prévoir des marges de sécurité dans leurs itinéraires. Les conseillers en immigration recommandent également aux visiteurs d’affaires réguliers de conserver le ticket reçu à la borne, qui peut aider à résoudre d’éventuels litiges sur le calcul de la durée de séjour lors de passages frontaliers ultérieurs.
À plus long terme, le gouvernement des Baléares entrevoit des bénéfices. Une fois les difficultés initiales dépassées, les autorités s’attendent à ce que les contrôles automatiques réduisent les files d’attente pendant la haute saison estivale et fournissent des données plus précises sur les dépassements de séjour — contribuant ainsi à mieux équilibrer les flux touristiques et la qualité de vie des résidents. Mais jusqu’en avril 2026, Palma restera sur une courbe d’apprentissage scrutée de près par toutes les autres régions espagnoles encore en attente de leur tour.
