L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a discrètement lancé une nouvelle plateforme numérique de carte d’arrivée permettant aux étrangers de soumettre leurs informations d’entrée en ligne avant d’embarquer pour le continent. Ce système bilingue — accessible via le site de la NIA, la plateforme gouvernementale de services, l’application « NIA 12367 » ainsi que les mini-programmes WeChat/Alipay — est opérationnel depuis le 20 novembre, mais n’a été officiellement promu que le 24 novembre par le Bureau des affaires étrangères de Shanghai.
Cette carte numérique remplace la traditionnelle « Carte d’arrivée des étrangers » en papier, obligatoire pour tous les passagers internationaux depuis les années 1990. Les voyageurs peuvent désormais scanner un QR code, saisir leurs informations de passeport, de vol et d’hébergement, puis recevoir un code-barres de confirmation à présenter aux agents aux frontières à l’arrivée. En cas d’impossibilité de remplir le formulaire en ligne, il reste possible de le faire via des bornes intelligentes dans le hall d’immigration ou de recourir à la version papier.
Sept catégories de passagers sont exemptées, notamment les détenteurs de cartes de résident permanent chinois, les titulaires de permis de voyage Hong Kong/Macau (non citoyens chinois), les passagers de croisière réembarquant sur le même navire, les membres d’équipage et les passagers en transit restant dans la zone sous douane moins de 24 heures. Cette carte en ligne est la mesure phare du dernier ensemble de dix initiatives de « réouverture de haute qualité » dévoilées début novembre par la NIA, qui incluent également l’élargissement des ports de transit sans visa et la simplification des permis pour les résidents de Taïwan.
![La Chine lance un système national en ligne de carte d’arrivée pour les voyageurs étrangers]()
Pour les multinationales, cette nouveauté supprime une source de complications administratives : les équipes RH peuvent désormais envoyer un lien aux employés pour remplir la carte avant leur départ, évitant ainsi les erreurs fréquentes liées au remplissage à bord, souvent effectué dans la fatigue. Les courtiers en immigration estiment que cette innovation devrait réduire de deux à trois minutes le temps moyen de traitement par passager dans les grands aéroports et diminuer la nécessité pour les compagnies aériennes de stocker des cartes papier.
La digitalisation offre aussi aux autorités des données préalables à l’arrivée, permettant d’effectuer des évaluations de risque avant le débarquement — un procédé déjà en place à Singapour et en Australie. Le respect des règles reste crucial : les voyageurs fournissant de fausses informations s’exposent toujours à des amendes ou à un refus d’entrée, conformément aux articles 16 et 100 de la loi chinoise sur l’administration des entrées et sorties.
Concrètement, les voyageurs d’affaires sont invités à conserver le QR code ou à faire une capture d’écran de la page de confirmation, car la connexion Wi-Fi peut être instable dans certains halls d’immigration. Les premiers utilisateurs rapportent que le formulaire se remplit en environ trois minutes. Le système supporte actuellement l’anglais et le chinois, avec des packs linguistiques supplémentaires prévus pour 2026.
Cette carte numérique remplace la traditionnelle « Carte d’arrivée des étrangers » en papier, obligatoire pour tous les passagers internationaux depuis les années 1990. Les voyageurs peuvent désormais scanner un QR code, saisir leurs informations de passeport, de vol et d’hébergement, puis recevoir un code-barres de confirmation à présenter aux agents aux frontières à l’arrivée. En cas d’impossibilité de remplir le formulaire en ligne, il reste possible de le faire via des bornes intelligentes dans le hall d’immigration ou de recourir à la version papier.
Sept catégories de passagers sont exemptées, notamment les détenteurs de cartes de résident permanent chinois, les titulaires de permis de voyage Hong Kong/Macau (non citoyens chinois), les passagers de croisière réembarquant sur le même navire, les membres d’équipage et les passagers en transit restant dans la zone sous douane moins de 24 heures. Cette carte en ligne est la mesure phare du dernier ensemble de dix initiatives de « réouverture de haute qualité » dévoilées début novembre par la NIA, qui incluent également l’élargissement des ports de transit sans visa et la simplification des permis pour les résidents de Taïwan.
Pour les multinationales, cette nouveauté supprime une source de complications administratives : les équipes RH peuvent désormais envoyer un lien aux employés pour remplir la carte avant leur départ, évitant ainsi les erreurs fréquentes liées au remplissage à bord, souvent effectué dans la fatigue. Les courtiers en immigration estiment que cette innovation devrait réduire de deux à trois minutes le temps moyen de traitement par passager dans les grands aéroports et diminuer la nécessité pour les compagnies aériennes de stocker des cartes papier.
La digitalisation offre aussi aux autorités des données préalables à l’arrivée, permettant d’effectuer des évaluations de risque avant le débarquement — un procédé déjà en place à Singapour et en Australie. Le respect des règles reste crucial : les voyageurs fournissant de fausses informations s’exposent toujours à des amendes ou à un refus d’entrée, conformément aux articles 16 et 100 de la loi chinoise sur l’administration des entrées et sorties.
Concrètement, les voyageurs d’affaires sont invités à conserver le QR code ou à faire une capture d’écran de la page de confirmation, car la connexion Wi-Fi peut être instable dans certains halls d’immigration. Les premiers utilisateurs rapportent que le formulaire se remplit en environ trois minutes. Le système supporte actuellement l’anglais et le chinois, avec des packs linguistiques supplémentaires prévus pour 2026.
