La Belgique s’est réveillée le 24 novembre au premier jour d’une grève coordonnée de 72 heures qui paralyse une grande partie du réseau de transport du pays et menace de s’étendre à l’ensemble de la région Benelux. Les syndicats unis des services publics protestent contre la réforme des retraites et les coupes budgétaires prévues, une mobilisation qui impacte particulièrement les voyageurs et les employés internationaux dépendant des liaisons ferroviaires denses et des aéroports hubs belges.
L’aéroport de Bruxelles a annulé par précaution les 206 départs prévus le mercredi 26 novembre, après que le personnel de sécurité et de gestion des bagages a confirmé sa participation à la grève. Charleroi, le deuxième aéroport le plus fréquenté de Belgique, a annoncé qu’aucun départ ni arrivée ne sera assuré ce jour-là. Les compagnies aériennes ont commencé à envoyer des propositions de réacheminement, mais de nombreux passagers long-courriers devront passer la nuit sur place, la grève coïncidant avec les pics d’arrivées transatlantiques. Les transports terrestres vers les aéroports sont également fortement perturbés : la SNCB annonce que seulement 20 % des trains domestiques et transfrontaliers circulent, tandis que la fréquence des métros et bus de la STIB à Bruxelles est réduite à une fraction de son niveau habituel.
![La grève nationale de trois jours en Belgique paralyse les vols et réduit fortement les services ferroviaires]()
Les voyageurs d’affaires internationaux subissent des répercussions au-delà des frontières belges. Eurostar a annulé environ la moitié de ses trains à grande vitesse entre Bruxelles et Paris, ainsi qu’un quart de ses liaisons Amsterdam-Londres, augmentant le risque de manquer les correspondances aériennes à Paris-Charles de Gaulle et Schiphol. Le transport routier de marchandises vers la Belgique est également ralenti, les piquets de grève autour du port d’Anvers aggravant les embouteillages sur l’autoroute. Les entreprises employant des travailleurs détachés activent des plans de télétravail et conseillent à leur personnel de conserver des copies numériques de leurs cartes d’embarquement et permis de séjour en cas de blocage.
Si la Belgique connaît régulièrement des mouvements sociaux, l’ampleur et la durée de cette grève sont exceptionnelles. Selon la société de données AirHelp, cinq grèves nationales plus tôt cette année ont chacune perturbé entre 30 000 et 50 000 passagers ; la mobilisation actuelle devrait dépasser ces chiffres, car aéroports et chemins de fer sont touchés simultanément. Le gouvernement appelle les partenaires sociaux à reprendre le dialogue, mais les syndicats n’excluent pas de nouvelles actions avant la période de Noël.
Pour les gestionnaires de mobilité, le conseil pratique est clair : éviter toute réservation de départ le 26 novembre, prévoir au moins 24 heures de marge pour les déplacements critiques et suivre de près les options de réacheminement proposées par les compagnies aériennes. Les employés déjà en Belgique doivent s’attendre à des transports publics limités jusqu’au jeudi matin et garder leurs pièces d’identité à portée de main, la police ayant mis en place des contrôles routiers ponctuels près du périmètre des aéroports.
L’aéroport de Bruxelles a annulé par précaution les 206 départs prévus le mercredi 26 novembre, après que le personnel de sécurité et de gestion des bagages a confirmé sa participation à la grève. Charleroi, le deuxième aéroport le plus fréquenté de Belgique, a annoncé qu’aucun départ ni arrivée ne sera assuré ce jour-là. Les compagnies aériennes ont commencé à envoyer des propositions de réacheminement, mais de nombreux passagers long-courriers devront passer la nuit sur place, la grève coïncidant avec les pics d’arrivées transatlantiques. Les transports terrestres vers les aéroports sont également fortement perturbés : la SNCB annonce que seulement 20 % des trains domestiques et transfrontaliers circulent, tandis que la fréquence des métros et bus de la STIB à Bruxelles est réduite à une fraction de son niveau habituel.
Les voyageurs d’affaires internationaux subissent des répercussions au-delà des frontières belges. Eurostar a annulé environ la moitié de ses trains à grande vitesse entre Bruxelles et Paris, ainsi qu’un quart de ses liaisons Amsterdam-Londres, augmentant le risque de manquer les correspondances aériennes à Paris-Charles de Gaulle et Schiphol. Le transport routier de marchandises vers la Belgique est également ralenti, les piquets de grève autour du port d’Anvers aggravant les embouteillages sur l’autoroute. Les entreprises employant des travailleurs détachés activent des plans de télétravail et conseillent à leur personnel de conserver des copies numériques de leurs cartes d’embarquement et permis de séjour en cas de blocage.
Si la Belgique connaît régulièrement des mouvements sociaux, l’ampleur et la durée de cette grève sont exceptionnelles. Selon la société de données AirHelp, cinq grèves nationales plus tôt cette année ont chacune perturbé entre 30 000 et 50 000 passagers ; la mobilisation actuelle devrait dépasser ces chiffres, car aéroports et chemins de fer sont touchés simultanément. Le gouvernement appelle les partenaires sociaux à reprendre le dialogue, mais les syndicats n’excluent pas de nouvelles actions avant la période de Noël.
Pour les gestionnaires de mobilité, le conseil pratique est clair : éviter toute réservation de départ le 26 novembre, prévoir au moins 24 heures de marge pour les déplacements critiques et suivre de près les options de réacheminement proposées par les compagnies aériennes. Les employés déjà en Belgique doivent s’attendre à des transports publics limités jusqu’au jeudi matin et garder leurs pièces d’identité à portée de main, la police ayant mis en place des contrôles routiers ponctuels près du périmètre des aéroports.
