À partir du 30 novembre, les conducteurs entrant dans la zone à faibles émissions (ZFE) de 437 hectares de Málaga sans l’autocollant environnemental requis s’exposeront à une amende automatique de 200 €. Après une phase « éducative » d’un an, la mairie annonce que le périmètre contrôlé par caméras — couvrant le centre historique, le quartier Soho et La Malagueta — passera enfin en mode répression. Plus de 130 caméras et feux de circulation intelligents liront les plaques d’immatriculation en temps réel et les croiseront avec la base de données des émissions de la DGT espagnole. Les véhicules sans vignette valide B, C, ECO ou Zéro — notamment les modèles essence anciens immatriculés avant 2000 et les diesels d’avant 2006 — risquent une sanction immédiate.
Cette mesure place Málaga aux côtés de Madrid et Barcelone dans le réseau croissant de ZFE en Espagne, instauré conformément aux directives européennes sur la qualité de l’air. Bien que les restrictions les plus strictes ciblent les véhicules « Catégorie A » non résidents (ceux sans vignette), la ville a prévu des exemptions pour les camionnettes de livraison (période de grâce de quatre ans), les voitures de collection et les véhicules adaptés à la mobilité. Les autorités municipales espèrent reproduire les réductions de pollution de plus de 20 % observées dans d’autres villes européennes, mais les commerçants craignent que cela ne dissuade les acheteurs pendant la période cruciale des fêtes de Noël.
![La zone à faibles émissions de Málaga commencera à infliger des amendes de 200 € à partir du 30 novembre]()
Pour les résidents étrangers et les voyageurs d’affaires, ce changement a deux implications majeures. D’une part, les flottes de voitures de location sont majoritairement composées de véhicules avec vignette C et ne sont donc pas concernées — mais les visiteurs utilisant des voitures privées ou en leasing importées doivent vérifier en ligne le statut de leur vignette avant leur arrivée. D’autre part, le périmètre de la ZFE se situe directement entre l’aéroport Málaga-Costa del Sol et de nombreux hôtels du centre-ville. Les voyageurs d’affaires habitués à recourir à des services de chauffeur depuis l’aéroport doivent s’assurer que les prestataires disposent des autorisations adéquates, sous peine de retards aux contrôles policiers.
Les responsables de la mobilité en entreprise mettent déjà à jour leurs politiques de déplacement : le personnel se rendant en centre-ville doit privilégier les transports en commun ou les taxis pré-réservés équipés de licences vertes. Les entreprises implantées dans le pôle technologique de Málaga conseillent à leurs employés de stationner dans les parkings relais en périphérie et d’emprunter la ligne de train Cercanías pour entrer dans la ZFE. La mairie a promis une période d’adaptation de six mois avec des avertissements pour les contrevenants novices, mais uniquement pour les véhicules immatriculés en Espagne ; les plaques étrangères seront verbalisées dès le premier jour, car le système de caméras est connecté à la base de données transfrontalière EUCARIS.
Concrètement, les expatriés s’installant en Andalousie doivent prévoir le coût et les délais pour commander une vignette d’émissions auprès de la DGT espagnole. Les demandes peuvent se faire en ligne et être envoyées à l’étranger, mais les retards postaux sont fréquents en décembre. Ne pas afficher la vignette — même si le véhicule est techniquement conforme — entraîne une amende. Avec Córdoba et Jaén qui préparent des zones similaires début 2026, le maillage des règles ZFE en Espagne devient rapidement un impératif de conformité pour les salariés en mission qui envisagent de conduire à travers les régions.
Cette mesure place Málaga aux côtés de Madrid et Barcelone dans le réseau croissant de ZFE en Espagne, instauré conformément aux directives européennes sur la qualité de l’air. Bien que les restrictions les plus strictes ciblent les véhicules « Catégorie A » non résidents (ceux sans vignette), la ville a prévu des exemptions pour les camionnettes de livraison (période de grâce de quatre ans), les voitures de collection et les véhicules adaptés à la mobilité. Les autorités municipales espèrent reproduire les réductions de pollution de plus de 20 % observées dans d’autres villes européennes, mais les commerçants craignent que cela ne dissuade les acheteurs pendant la période cruciale des fêtes de Noël.
Pour les résidents étrangers et les voyageurs d’affaires, ce changement a deux implications majeures. D’une part, les flottes de voitures de location sont majoritairement composées de véhicules avec vignette C et ne sont donc pas concernées — mais les visiteurs utilisant des voitures privées ou en leasing importées doivent vérifier en ligne le statut de leur vignette avant leur arrivée. D’autre part, le périmètre de la ZFE se situe directement entre l’aéroport Málaga-Costa del Sol et de nombreux hôtels du centre-ville. Les voyageurs d’affaires habitués à recourir à des services de chauffeur depuis l’aéroport doivent s’assurer que les prestataires disposent des autorisations adéquates, sous peine de retards aux contrôles policiers.
Les responsables de la mobilité en entreprise mettent déjà à jour leurs politiques de déplacement : le personnel se rendant en centre-ville doit privilégier les transports en commun ou les taxis pré-réservés équipés de licences vertes. Les entreprises implantées dans le pôle technologique de Málaga conseillent à leurs employés de stationner dans les parkings relais en périphérie et d’emprunter la ligne de train Cercanías pour entrer dans la ZFE. La mairie a promis une période d’adaptation de six mois avec des avertissements pour les contrevenants novices, mais uniquement pour les véhicules immatriculés en Espagne ; les plaques étrangères seront verbalisées dès le premier jour, car le système de caméras est connecté à la base de données transfrontalière EUCARIS.
Concrètement, les expatriés s’installant en Andalousie doivent prévoir le coût et les délais pour commander une vignette d’émissions auprès de la DGT espagnole. Les demandes peuvent se faire en ligne et être envoyées à l’étranger, mais les retards postaux sont fréquents en décembre. Ne pas afficher la vignette — même si le véhicule est techniquement conforme — entraîne une amende. Avec Córdoba et Jaén qui préparent des zones similaires début 2026, le maillage des règles ZFE en Espagne devient rapidement un impératif de conformité pour les salariés en mission qui envisagent de conduire à travers les régions.
