Le transporteur national allemand fait face à sa grève la plus importante de l’année après que le syndicat des pilotes Vereinigung Cockpit (VC) a lancé une grève de 48 heures débutant à 00h01 le dimanche 23 novembre 2025. Selon un communiqué publié dimanche soir par la compagnie aérienne, un plan de vol spécial est en place, mais 912 vols – dont 82 long-courriers – ont été annulés pour le lundi 24 novembre. Plus de 115 000 passagers devront modifier ou reporter leurs déplacements.
Le syndicat réclame une augmentation significative des contributions patronales au régime de retraite de l’entreprise et a rejeté la dernière offre de Lufthansa, la qualifiant de « non négociable ». La direction rétorque que la compagnie propose déjà l’un des régimes de retraite les plus avantageux de l’aviation européenne et avertit que la proposition syndicale entraînerait une hausse des coûts salariaux annuels de plusieurs dizaines de millions d’euros. Les négociations ont échoué en fin de semaine dernière, poussant VC à prolonger sa grève initiale de 24 heures d’une journée supplémentaire.
Sur le plan opérationnel, Lufthansa indique que un peu plus des deux tiers de ses 3 000 vols quotidiens habituels peuvent être assurés. Les compagnies du groupe – SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Air Dolomiti et Lufthansa CityLine – ne participent pas à la grève et assurent certains vols intra-européens. La compagnie a réservé 4 000 chambres d’hôtel dans les régions de Francfort et Munich pour les voyageurs bloqués et envoyé environ 70 000 SMS ou e-mails avec des instructions de réacheminement. Une hotline gratuite (0800 850 60 70) a été mise en place pour les passagers en Allemagne.
![La grève des pilotes de Lufthansa perturbe plus de 900 vols alors que le syndicat prolonge le mouvement jusqu'au 24 novembre]()
Les responsables des déplacements professionnels doivent se préparer à une perturbation qui pourrait se prolonger en début de semaine. Bien que la grève concerne actuellement uniquement les pilotes de Lufthansa, des congestions aéroportuaires et des retards en cascade sont attendus dans les principaux hubs allemands. Les entreprises dont les collaborateurs doivent se rendre en Allemagne pour des rendez-vous liés à des permis de séjour ou au démarrage d’une carte bleue européenne sont invitées à reconfirmer leurs entretiens consulaires – la police fédérale accorde généralement une courte tolérance en cas de rendez-vous manqué dû à une annulation de vol, mais une preuve de perturbation (par exemple un e-mail d’annulation) est exigée.
Si le conflit social devait se prolonger, les équipes mobilité devront accélérer la mise en place de plans de secours. Le réseau ICE de la Deutsche Bahn reste opérationnel et peut remplacer les connexions domestiques, tandis que KLM-Air France, British Airways et Iberia affichent encore des disponibilités sur leurs vols de correspondance vers l’Allemagne via leurs hubs respectifs. Les entreprises gérant des transports aériens urgents doivent noter que Lufthansa Cargo n’est pas concernée par la grève, mais la capacité en soute des avions passagers sera réduite pendant au moins deux jours.
Cette grève rappelle également que le secteur aérien allemand n’a pas encore adopté les niveaux de service minimum obligatoires introduits cette année en France et en Espagne. Un projet de loi imposant une période d’arbitrage de 24 heures avant le déclenchement d’une grève dans les « infrastructures de transport critiques » est toujours en attente en commission au Bundestag. En attendant l’adoption de cette loi, les compagnies aériennes et les équipes mobilité doivent s’appuyer sur des plans de contingence et un suivi en temps réel des voyageurs pour limiter les risques.
Le syndicat réclame une augmentation significative des contributions patronales au régime de retraite de l’entreprise et a rejeté la dernière offre de Lufthansa, la qualifiant de « non négociable ». La direction rétorque que la compagnie propose déjà l’un des régimes de retraite les plus avantageux de l’aviation européenne et avertit que la proposition syndicale entraînerait une hausse des coûts salariaux annuels de plusieurs dizaines de millions d’euros. Les négociations ont échoué en fin de semaine dernière, poussant VC à prolonger sa grève initiale de 24 heures d’une journée supplémentaire.
Sur le plan opérationnel, Lufthansa indique que un peu plus des deux tiers de ses 3 000 vols quotidiens habituels peuvent être assurés. Les compagnies du groupe – SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Air Dolomiti et Lufthansa CityLine – ne participent pas à la grève et assurent certains vols intra-européens. La compagnie a réservé 4 000 chambres d’hôtel dans les régions de Francfort et Munich pour les voyageurs bloqués et envoyé environ 70 000 SMS ou e-mails avec des instructions de réacheminement. Une hotline gratuite (0800 850 60 70) a été mise en place pour les passagers en Allemagne.
Les responsables des déplacements professionnels doivent se préparer à une perturbation qui pourrait se prolonger en début de semaine. Bien que la grève concerne actuellement uniquement les pilotes de Lufthansa, des congestions aéroportuaires et des retards en cascade sont attendus dans les principaux hubs allemands. Les entreprises dont les collaborateurs doivent se rendre en Allemagne pour des rendez-vous liés à des permis de séjour ou au démarrage d’une carte bleue européenne sont invitées à reconfirmer leurs entretiens consulaires – la police fédérale accorde généralement une courte tolérance en cas de rendez-vous manqué dû à une annulation de vol, mais une preuve de perturbation (par exemple un e-mail d’annulation) est exigée.
Si le conflit social devait se prolonger, les équipes mobilité devront accélérer la mise en place de plans de secours. Le réseau ICE de la Deutsche Bahn reste opérationnel et peut remplacer les connexions domestiques, tandis que KLM-Air France, British Airways et Iberia affichent encore des disponibilités sur leurs vols de correspondance vers l’Allemagne via leurs hubs respectifs. Les entreprises gérant des transports aériens urgents doivent noter que Lufthansa Cargo n’est pas concernée par la grève, mais la capacité en soute des avions passagers sera réduite pendant au moins deux jours.
Cette grève rappelle également que le secteur aérien allemand n’a pas encore adopté les niveaux de service minimum obligatoires introduits cette année en France et en Espagne. Un projet de loi imposant une période d’arbitrage de 24 heures avant le déclenchement d’une grève dans les « infrastructures de transport critiques » est toujours en attente en commission au Bundestag. En attendant l’adoption de cette loi, les compagnies aériennes et les équipes mobilité doivent s’appuyer sur des plans de contingence et un suivi en temps réel des voyageurs pour limiter les risques.
