Les tensions politiques croissantes entre Pékin et Tokyo se répercutent désormais sur le marché du voyage. Les agences de voyages en ligne chinoises rapportent plus d’un demi-million d’annulations de vols vers le Japon depuis début novembre, suite à des propos provocateurs de politiciens japonais sur Taïwan et à de nouvelles alertes de sécurité émises par le ministère chinois de la Culture et du Tourisme. Les principales agences chinoises, dont Ctrip et Caissa, ont suspendu les voyages en groupe, tandis que les compagnies aériennes réduisent leur capacité hivernale sur les lignes Shanghai–Tokyo et Chengdu–Osaka.
Les enjeux économiques sont considérables. Avant la pandémie, les touristes chinois contribuaient à hauteur d’environ 13 milliards de dollars par an aux secteurs du commerce de détail et de l’hôtellerie au Japon. Les analystes de Nomura préviennent désormais que le Japon pourrait perdre jusqu’à 2 000 milliards de yens (13 milliards de dollars) de dépenses touristiques si l’impasse dure un an. Les PME de Kyoto et Hokkaido, qui accueillent des groupes chinois, sont particulièrement vulnérables.
![Rupture diplomatique sino-japonaise : 500 000 annulations de vols]()
Pour les responsables de la mobilité et des affectations, la situation se complique dans les deux sens : les entreprises japonaises en Chine subissent un contrôle plus strict sur les invitations de visa, tandis que les expatriés japonais dans les grandes villes chinoises signalent des délais plus longs pour le renouvellement de leur permis de séjour.
Les deux gouvernements cherchent à désamorcer la crise par des discussions en coulisses avant une possible rencontre des dirigeants lors du sommet ASEAN-Plus-Three prévu le mois prochain, mais les organisations professionnelles comme l’Association japonaise des agents de voyages recommandent de prévoir des plans de secours en diversifiant les destinations vers les marchés d’Asie du Sud-Est.
Les entreprises envoyant du personnel au Japon doivent surveiller les avis de voyage chinois (alerte de niveau III en vigueur) et envisager des itinéraires via Hong Kong ou Séoul si la capacité des vols directs venait à se réduire davantage.
Les enjeux économiques sont considérables. Avant la pandémie, les touristes chinois contribuaient à hauteur d’environ 13 milliards de dollars par an aux secteurs du commerce de détail et de l’hôtellerie au Japon. Les analystes de Nomura préviennent désormais que le Japon pourrait perdre jusqu’à 2 000 milliards de yens (13 milliards de dollars) de dépenses touristiques si l’impasse dure un an. Les PME de Kyoto et Hokkaido, qui accueillent des groupes chinois, sont particulièrement vulnérables.
Pour les responsables de la mobilité et des affectations, la situation se complique dans les deux sens : les entreprises japonaises en Chine subissent un contrôle plus strict sur les invitations de visa, tandis que les expatriés japonais dans les grandes villes chinoises signalent des délais plus longs pour le renouvellement de leur permis de séjour.
Les deux gouvernements cherchent à désamorcer la crise par des discussions en coulisses avant une possible rencontre des dirigeants lors du sommet ASEAN-Plus-Three prévu le mois prochain, mais les organisations professionnelles comme l’Association japonaise des agents de voyages recommandent de prévoir des plans de secours en diversifiant les destinations vers les marchés d’Asie du Sud-Est.
Les entreprises envoyant du personnel au Japon doivent surveiller les avis de voyage chinois (alerte de niveau III en vigueur) et envisager des itinéraires via Hong Kong ou Séoul si la capacité des vols directs venait à se réduire davantage.
