L’aéroport Professor Eribelto Manoel Reino de São José do Rio Preto a lancé une modernisation rapide de ses infrastructures après la qualification du club local Mirassol pour la Copa Libertadores 2026. Le 22 novembre, l’exploitant de l’aéroport a réuni des représentants de la Police fédérale, des douanes de la Receita Federal, de l’agence d’inspection agricole Vigiagro et de l’autorité sanitaire Anvisa afin de définir les exigences pour le traitement des vols charters internationaux transportant les équipes et leurs supporters.
Bien que cet aéroport régional gère déjà environ 20 mouvements domestiques quotidiens, il n’a jamais accueilli de vols internationaux. L’équipe d’inspection a confirmé que seuls des ajustements logistiques, et non des travaux majeurs, seront nécessaires. Une machine à rayons X pour les bagages en soute et une salle d’arrivée temporaire sécurisée sont déjà en place ; les principales tâches consisteront à réorganiser les flux de passagers, à créer une zone de transit stérile et à installer des lecteurs biométriques e-Gate connectés au système de contrôle frontalier de la Police fédérale.
![L'aéroport de Rio Preto entame sa modernisation internationale en vue de la Copa Libertadores 2026]()
Selon les règles de la CONMEBOL, les clubs accueillant des matchs de la Libertadores doivent disposer d’un aéroport avec autorisation internationale à moins de 150 km du stade. Le stade municipal de Mirassol se trouve à seulement 55 km de Rio Preto, offrant ainsi à l’aéroport l’opportunité de capter le trafic des vols charters le jour de match, qui serait autrement redirigé vers Ribeirão Preto ou São Paulo. La direction de l’aéroport prévoit jusqu’à dix rotations de charters entre minuit et l’aube pendant la période du tournoi, limitant ainsi les perturbations du trafic domestique habituel.
Pour les responsables voyages, cette amélioration temporaire signifie un accès plus rapide et direct pour les sponsors d’entreprise et les invités VIP, qui auraient autrement dû effectuer un transfert routier de deux heures depuis Ribeirão Preto. Le prestataire de services au sol Swissport annonce qu’il mobilisera du personnel et du matériel supplémentaires pour assurer la rotation des avions gros-porteurs durant cette plage horaire nocturne restreinte. Les autorités locales espèrent que cette initiative laissera un héritage durable : une fois la licence internationale temporaire accordée, l’aéroport pourra demander à rendre ce statut permanent, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour le tourisme et le commerce régionaux.
Bien que cet aéroport régional gère déjà environ 20 mouvements domestiques quotidiens, il n’a jamais accueilli de vols internationaux. L’équipe d’inspection a confirmé que seuls des ajustements logistiques, et non des travaux majeurs, seront nécessaires. Une machine à rayons X pour les bagages en soute et une salle d’arrivée temporaire sécurisée sont déjà en place ; les principales tâches consisteront à réorganiser les flux de passagers, à créer une zone de transit stérile et à installer des lecteurs biométriques e-Gate connectés au système de contrôle frontalier de la Police fédérale.
Selon les règles de la CONMEBOL, les clubs accueillant des matchs de la Libertadores doivent disposer d’un aéroport avec autorisation internationale à moins de 150 km du stade. Le stade municipal de Mirassol se trouve à seulement 55 km de Rio Preto, offrant ainsi à l’aéroport l’opportunité de capter le trafic des vols charters le jour de match, qui serait autrement redirigé vers Ribeirão Preto ou São Paulo. La direction de l’aéroport prévoit jusqu’à dix rotations de charters entre minuit et l’aube pendant la période du tournoi, limitant ainsi les perturbations du trafic domestique habituel.
Pour les responsables voyages, cette amélioration temporaire signifie un accès plus rapide et direct pour les sponsors d’entreprise et les invités VIP, qui auraient autrement dû effectuer un transfert routier de deux heures depuis Ribeirão Preto. Le prestataire de services au sol Swissport annonce qu’il mobilisera du personnel et du matériel supplémentaires pour assurer la rotation des avions gros-porteurs durant cette plage horaire nocturne restreinte. Les autorités locales espèrent que cette initiative laissera un héritage durable : une fois la licence internationale temporaire accordée, l’aéroport pourra demander à rendre ce statut permanent, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour le tourisme et le commerce régionaux.
