Une mission de 35 entreprises organisée par le bureau d’Advantage Austria à Budapest est arrivée à Vienne le 20 novembre, coïncidant avec les Journées internationales de la mobilité. Les participants, allant de Magyar Suzuki à des start-ups spécialisées dans la cartographie par IA, explorent des projets dans les composants de batteries, la logistique intelligente et les bus autonomes le long du corridor économique Győr–Vienne.
Cette visite met en lumière l’impact des règles européennes sur le contenu des batteries, qui entreront en vigueur en 2026, poussant les fabricants d’équipements d’origine à renforcer leurs chaînes d’approvisionnement régionales. Les délégués présenteront des projets pour obtenir des subventions du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe, visant à verdir le réseau TEN-T, notamment la future route de camions à hydrogène Bratislava–Győr, qui se connecte directement à l’autoroute A4 en Autriche.
![Délégation commerciale hongroise en visite à Vienne pour développer des chaînes d'approvisionnement transfrontalières de véhicules électriques]()
Le trafic transfrontalier des navetteurs entre la Hongrie et l’Autriche a déjà dépassé 105 % des niveaux d’avant la pandémie, stimulé par les pénuries de main-d’œuvre dans les parcs industriels légers de Vienne. Les employeurs suivent de près le lancement, prévu le 1er décembre, du nouveau permis pour travailleurs frontaliers en Autriche, qui offrira une voie formalisée pour les navetteurs quotidiens ou hebdomadaires sans obligation de déménagement.
Pour les équipes RH autrichiennes, cette délégation représente un vivier d’ingénieurs et de spécialistes IT bilingues. Advantage Austria organisera des sessions de mise en relation B2B à la Chambre de commerce de Vienne, tandis que les conseillers du réseau Enterprise Europe fourniront des conseils sur place concernant les seuils salariaux de la carte Rouge-Blanc-Rouge et les notifications pour travailleurs détachés.
Cette visite met en lumière l’impact des règles européennes sur le contenu des batteries, qui entreront en vigueur en 2026, poussant les fabricants d’équipements d’origine à renforcer leurs chaînes d’approvisionnement régionales. Les délégués présenteront des projets pour obtenir des subventions du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe, visant à verdir le réseau TEN-T, notamment la future route de camions à hydrogène Bratislava–Győr, qui se connecte directement à l’autoroute A4 en Autriche.
Le trafic transfrontalier des navetteurs entre la Hongrie et l’Autriche a déjà dépassé 105 % des niveaux d’avant la pandémie, stimulé par les pénuries de main-d’œuvre dans les parcs industriels légers de Vienne. Les employeurs suivent de près le lancement, prévu le 1er décembre, du nouveau permis pour travailleurs frontaliers en Autriche, qui offrira une voie formalisée pour les navetteurs quotidiens ou hebdomadaires sans obligation de déménagement.
Pour les équipes RH autrichiennes, cette délégation représente un vivier d’ingénieurs et de spécialistes IT bilingues. Advantage Austria organisera des sessions de mise en relation B2B à la Chambre de commerce de Vienne, tandis que les conseillers du réseau Enterprise Europe fourniront des conseils sur place concernant les seuils salariaux de la carte Rouge-Blanc-Rouge et les notifications pour travailleurs détachés.
