Les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont dévoilé le premier train Railjet entièrement rénové dans le cadre d’une modernisation de 200 millions d’euros portant sur l’ensemble des 60 trains interurbains phares. Présenté à Vienne le 21 novembre, ce train amélioré entrera en service public le 12 décembre, jour de l’ouverture tant attendue de la ligne à grande vitesse Koralm entre Graz et Klagenfurt, qui réduira de 45 minutes les trajets dans le sud de l’Autriche.
Les voyageurs bénéficieront de sièges repensés en classe affaires et économique, équipés de prises USB-C, de porte-bagages agrandis et d’un portail Wi-Fi à bord plus rapide. En coulisses, chaque train est désormais doté de capteurs de maintenance prédictive transmettant des données en temps réel au Centre de contrôle de la flotte d’ÖBB, ce qui devrait réduire de 15 % les arrêts imprévus. L’accessibilité a également été améliorée avec des numéros de sièges tactiles, des boucles à induction et des espaces élargis pour fauteuils roulants, conformément aux normes européennes PRM-TSI.
![ÖBB dévoile sa flotte Railjet rénovée avant l'ouverture de la liaison à grande vitesse en décembre]()
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le calendrier est crucial. La ligne Koralm réduira le temps de trajet entre Graz et Vienne à 2 h 10, rendant possibles des réunions clients aller-retour dans la journée et offrant une alternative plus écologique aux vols intérieurs. ÖBB annonce que les billets Railjet Business achetés à l’avance sur ce nouveau corridor débuteront à 49 €, soit 40 % de moins que les tarifs aériens habituels.
Les acteurs de la logistique sont également gagnants : la rapidité accrue des trains de passagers libère des créneaux horaires pour le fret de nuit, améliorant la fiabilité sur un axe qui transporte 22 % du fret est-ouest autrichien. Clemens Först, PDG d’ÖBB Freight, prévoit une croissance à deux chiffres des volumes intermodaux dans l’année suivant l’ouverture, soutenue par les capacités numériques renforcées grâce à cette modernisation.
Les voyageurs bénéficieront de sièges repensés en classe affaires et économique, équipés de prises USB-C, de porte-bagages agrandis et d’un portail Wi-Fi à bord plus rapide. En coulisses, chaque train est désormais doté de capteurs de maintenance prédictive transmettant des données en temps réel au Centre de contrôle de la flotte d’ÖBB, ce qui devrait réduire de 15 % les arrêts imprévus. L’accessibilité a également été améliorée avec des numéros de sièges tactiles, des boucles à induction et des espaces élargis pour fauteuils roulants, conformément aux normes européennes PRM-TSI.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le calendrier est crucial. La ligne Koralm réduira le temps de trajet entre Graz et Vienne à 2 h 10, rendant possibles des réunions clients aller-retour dans la journée et offrant une alternative plus écologique aux vols intérieurs. ÖBB annonce que les billets Railjet Business achetés à l’avance sur ce nouveau corridor débuteront à 49 €, soit 40 % de moins que les tarifs aériens habituels.
Les acteurs de la logistique sont également gagnants : la rapidité accrue des trains de passagers libère des créneaux horaires pour le fret de nuit, améliorant la fiabilité sur un axe qui transporte 22 % du fret est-ouest autrichien. Clemens Först, PDG d’ÖBB Freight, prévoit une croissance à deux chiffres des volumes intermodaux dans l’année suivant l’ouverture, soutenue par les capacités numériques renforcées grâce à cette modernisation.
