L’Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA) lancera les trains du métro dès 3h00 du matin et les maintiendra en service après minuit dimanche, afin d’accueillir des dizaines de milliers de participants et spectateurs du Dubai Run 2025. Ce démarrage anticipé constitue la plus longue extension d’une journée du service ferroviaire depuis l’Expo 2020, accompagné d’un plan complet de gestion du trafic qui prévoit la fermeture temporaire de sections de la Sheikh Zayed Road et des routes d’accès adjacentes.
Les responsables de la RTA anticipent une hausse de 170 % du nombre de passagers entrants dans les stations clés — notamment World Trade Centre, Financial Centre et Business Bay — par rapport à un matin de week-end classique. Du personnel supplémentaire et des kiosques mobiles de billetterie seront déployés pour gérer cet afflux, tandis que 400 bus articulés seront prêts à transporter les coureurs des zones d’arrivée vers les parkings.
![Dubaï prolonge les horaires du métro jusqu’à 3 heures du matin pour le Dubai Run et publie une carte des fermetures de routes]()
Les barrières de péage Salik le long du corridor concerné seront désactivées entre 4h00 et 10h00 pour dévier les véhicules privés vers des axes alternatifs. Des panneaux d’information en arabe, anglais et mandarin ont également été installés pour guider les touristes peu familiers avec les déviations locales. Les hôteliers du centre-ville de Dubaï rapportent une hausse de 12 % du taux d’occupation d’une semaine sur l’autre, les touristes sportifs internationaux combinant la course avec des visites touristiques.
Ces ajustements opérationnels servent de répétition générale pour les organisateurs de la mobilité avant les événements parallèles de la COP30 début décembre, où des mesures similaires de contrôle des foules seront nécessaires. Les entreprises effectuant des livraisons dimanche matin ont été invitées à reprogrammer ou à demander des permis spéciaux pour éviter des amendes liées à l’accès aux zones restreintes.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale qui déplacent du personnel à Dubaï ce week-end-là, la recommandation principale est de prévoir un temps de trajet supplémentaire entre l’aéroport DXB et les hôtels en ville, car le trafic en direction de l’aéroport partagera les voies avec les navettes de l’événement jusqu’en milieu de matinée.
Les responsables de la RTA anticipent une hausse de 170 % du nombre de passagers entrants dans les stations clés — notamment World Trade Centre, Financial Centre et Business Bay — par rapport à un matin de week-end classique. Du personnel supplémentaire et des kiosques mobiles de billetterie seront déployés pour gérer cet afflux, tandis que 400 bus articulés seront prêts à transporter les coureurs des zones d’arrivée vers les parkings.
Les barrières de péage Salik le long du corridor concerné seront désactivées entre 4h00 et 10h00 pour dévier les véhicules privés vers des axes alternatifs. Des panneaux d’information en arabe, anglais et mandarin ont également été installés pour guider les touristes peu familiers avec les déviations locales. Les hôteliers du centre-ville de Dubaï rapportent une hausse de 12 % du taux d’occupation d’une semaine sur l’autre, les touristes sportifs internationaux combinant la course avec des visites touristiques.
Ces ajustements opérationnels servent de répétition générale pour les organisateurs de la mobilité avant les événements parallèles de la COP30 début décembre, où des mesures similaires de contrôle des foules seront nécessaires. Les entreprises effectuant des livraisons dimanche matin ont été invitées à reprogrammer ou à demander des permis spéciaux pour éviter des amendes liées à l’accès aux zones restreintes.
Pour les gestionnaires de mobilité internationale qui déplacent du personnel à Dubaï ce week-end-là, la recommandation principale est de prévoir un temps de trajet supplémentaire entre l’aéroport DXB et les hôtels en ville, car le trafic en direction de l’aéroport partagera les voies avec les navettes de l’événement jusqu’en milieu de matinée.
