Le Centre Intégré des Transports d’Abu Dhabi (ITC) a annoncé de nouvelles restrictions interdisant aux véhicules lourds — camions de fret, citernes à carburant et engins de chantier — d’emprunter les axes urbains majeurs aux heures de pointe du matin et en fin d’après-midi à partir du 1er décembre 2025. Cette mesure, dévoilée le 22 novembre, vise à réduire les embouteillages, diminuer les accidents et préserver les infrastructures routières face à l’augmentation du trafic pendant les périodes de fêtes.
L’interdiction concerne l’île d’Abu Dhabi ainsi que les ponts principaux tels qu’Al Maqta et Mussafah. Les camions seront bannis de 6h30 à 9h00 et de 15h00 à 19h00 du lundi au jeudi, avec des horaires légèrement modifiés le vendredi pour tenir compte de la prière du midi. Les opérateurs devront enregistrer leurs flottes sur la plateforme numérique de suivi « Asateel » et obtenir des permis temporaires ; les contrevenants s’exposent à des amendes et à la saisie éventuelle de leurs véhicules.
![Abu Dhabi instaurera une interdiction des camions aux heures de pointe à partir du 1er décembre, transformant la logistique du dernier kilomètre]()
Les experts en chaîne d’approvisionnement prévoient que cette règle déplacera une partie des transports de fret vers la nuit, augmentant la demande en main-d’œuvre pour les entrepôts et les coûts énergétiques liés à la chaîne du froid. Les commerçants préparant les promotions de la Fête Nationale et les ventes de Noël sont invités à anticiper leurs livraisons ou à réorienter leurs marchandises via les centres de distribution en zone franche du port de Khalifa.
Pour les employeurs internationaux gérant des chantiers dans la capitale, la principale inquiétude concerne les navettes transportant plus de 50 passagers. Bien qu’elles ne soient pas automatiquement exemptées, elles peuvent demander des autorisations spécifiques si leurs horaires coïncident avec les plages horaires restreintes. Les entreprises de construction ont déjà commencé à ajuster les plannings de coulage du béton pour éviter pénalités et problèmes de qualité liés à des temps de transport prolongés.
L’ITC indique qu’elle analysera les données de circulation après les 60 premiers jours et pourrait ajuster les restrictions avant les travaux prévus sur le pont Sheikh Zayed au printemps prochain. D’ici là, les équipes de mobilité internationale doivent intégrer ces nouvelles plages horaires dans les plannings de prise en charge à l’aéroport et les accords de niveau de service pour la livraison des conteneurs, afin de garantir le bon déroulement des déménagements et des aménagements de bureaux.
L’interdiction concerne l’île d’Abu Dhabi ainsi que les ponts principaux tels qu’Al Maqta et Mussafah. Les camions seront bannis de 6h30 à 9h00 et de 15h00 à 19h00 du lundi au jeudi, avec des horaires légèrement modifiés le vendredi pour tenir compte de la prière du midi. Les opérateurs devront enregistrer leurs flottes sur la plateforme numérique de suivi « Asateel » et obtenir des permis temporaires ; les contrevenants s’exposent à des amendes et à la saisie éventuelle de leurs véhicules.
Les experts en chaîne d’approvisionnement prévoient que cette règle déplacera une partie des transports de fret vers la nuit, augmentant la demande en main-d’œuvre pour les entrepôts et les coûts énergétiques liés à la chaîne du froid. Les commerçants préparant les promotions de la Fête Nationale et les ventes de Noël sont invités à anticiper leurs livraisons ou à réorienter leurs marchandises via les centres de distribution en zone franche du port de Khalifa.
Pour les employeurs internationaux gérant des chantiers dans la capitale, la principale inquiétude concerne les navettes transportant plus de 50 passagers. Bien qu’elles ne soient pas automatiquement exemptées, elles peuvent demander des autorisations spécifiques si leurs horaires coïncident avec les plages horaires restreintes. Les entreprises de construction ont déjà commencé à ajuster les plannings de coulage du béton pour éviter pénalités et problèmes de qualité liés à des temps de transport prolongés.
L’ITC indique qu’elle analysera les données de circulation après les 60 premiers jours et pourrait ajuster les restrictions avant les travaux prévus sur le pont Sheikh Zayed au printemps prochain. D’ici là, les équipes de mobilité internationale doivent intégrer ces nouvelles plages horaires dans les plannings de prise en charge à l’aéroport et les accords de niveau de service pour la livraison des conteneurs, afin de garantir le bon déroulement des déménagements et des aménagements de bureaux.
