La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis prévoit que l’affluence aérienne pour Thanksgiving sera la plus importante depuis 2010. Dans un communiqué publié tard le vendredi 21 novembre, l’agence annonce plus de 360 000 vols programmés entre le 21 novembre et le 1er décembre, avec un pic prévu à 52 000 vols pour la journée du mardi 25 novembre.
Cette forte activité s’explique par un rebond sans précédent des voyages d’affaires, un passage au travail hybride favorisant les escapades prolongées, ainsi qu’une croissance agressive des capacités des compagnies aériennes américaines, qui ont ajouté environ 45 000 sièges par jour par rapport à la période des fêtes 2024. La FAA déploiera des « programmes de gestion du trafic aérien » et utilisera de nouveaux outils de séparation temporelle, testés pour la première fois à Dallas/Fort Worth, afin d’assurer une circulation fluide. Les voyageurs d’affaires empruntant le corridor très fréquenté du Nord-Est doivent toutefois prévoir un temps supplémentaire : des conditions de verglas sont possibles dans la région du Mid-Atlantic, tandis qu’un second système de tempête pourrait entraîner des plafonds bas à Chicago et Detroit lors du retour dimanche.
![La FAA prévoit le trafic aérien le plus intense pour Thanksgiving depuis 15 ans]()
Pour les gestionnaires de mobilité, la leçon clé est la résilience opérationnelle. Les entreprises organisant des déplacements pendant la semaine des fêtes doivent s’assurer que leurs employés disposent d’un abonnement TSA PreCheck ou CLEAR et suivre en temps réel les programmes de retard de la FAA. En cas d’annulation de vol, le nouveau tableau de bord du service client des compagnies aériennes du DOT, mis à jour ce mois-ci avec des données obligatoires sur les remboursements en espèces, peut accélérer la réorganisation des réservations.
À plus long terme, la performance de la FAA pendant les fêtes constituera un test politique pour l’administrateur Bryan Bedford, qui cherche à obtenir le soutien du Congrès pour le plan de financement quinquennal NextGen, axé sur la navigation par satellite et le renforcement des effectifs des contrôleurs aériens. Un Thanksgiving sans accroc pourrait renforcer son argument selon lequel l’investissement technologique améliore la capacité et la fiabilité du système.
Cette forte activité s’explique par un rebond sans précédent des voyages d’affaires, un passage au travail hybride favorisant les escapades prolongées, ainsi qu’une croissance agressive des capacités des compagnies aériennes américaines, qui ont ajouté environ 45 000 sièges par jour par rapport à la période des fêtes 2024. La FAA déploiera des « programmes de gestion du trafic aérien » et utilisera de nouveaux outils de séparation temporelle, testés pour la première fois à Dallas/Fort Worth, afin d’assurer une circulation fluide. Les voyageurs d’affaires empruntant le corridor très fréquenté du Nord-Est doivent toutefois prévoir un temps supplémentaire : des conditions de verglas sont possibles dans la région du Mid-Atlantic, tandis qu’un second système de tempête pourrait entraîner des plafonds bas à Chicago et Detroit lors du retour dimanche.
Pour les gestionnaires de mobilité, la leçon clé est la résilience opérationnelle. Les entreprises organisant des déplacements pendant la semaine des fêtes doivent s’assurer que leurs employés disposent d’un abonnement TSA PreCheck ou CLEAR et suivre en temps réel les programmes de retard de la FAA. En cas d’annulation de vol, le nouveau tableau de bord du service client des compagnies aériennes du DOT, mis à jour ce mois-ci avec des données obligatoires sur les remboursements en espèces, peut accélérer la réorganisation des réservations.
À plus long terme, la performance de la FAA pendant les fêtes constituera un test politique pour l’administrateur Bryan Bedford, qui cherche à obtenir le soutien du Congrès pour le plan de financement quinquennal NextGen, axé sur la navigation par satellite et le renforcement des effectifs des contrôleurs aériens. Un Thanksgiving sans accroc pourrait renforcer son argument selon lequel l’investissement technologique améliore la capacité et la fiabilité du système.
