Les voyageurs d'affaires se dirigeant vers l'est de Varsovie ont eu une mauvaise surprise après qu'un engin explosif a endommagé les voies sur la ligne stratégique Varsovie–Lublin dans la nuit du 20 au 21 novembre. Ce corridor, essentiel pour les navetteurs, le fret et l'aide humanitaire en direction de la frontière ukrainienne, est vital pour les entreprises opérant dans la Zone Économique Spéciale de Lublin. Le trafic a été interrompu pendant 36 heures, obligeant les passagers connectés à LOT à terminer leur trajet par la route et contraignant les transporteurs à un détour pouvant atteindre 200 kilomètres.
Le Premier ministre Donald Tusk a déclaré au parlement que les enquêteurs ont relié cet acte de sabotage aux services de renseignement russes, qualifiant l'attaque de « terrorisme d'État ». Deux suspects auraient fui vers la Biélorussie, ce qui a entraîné des protestations diplomatiques et la fermeture du dernier consulat russe à Gdańsk. Plus de 4 000 soldats et policiers militaires ont été déployés pour sécuriser les gares de triage, les ponts et les nœuds électriques à travers le pays. L’Agence de Sécurité Intérieure a depuis arrêté plusieurs collaborateurs présumés, et le gouvernement demande à ses partenaires européens de renforcer les contrôles Schengen pour les diplomates russes.
![Sabotage ferroviaire : renforcement de la sécurité et perturbations des déplacements]()
PKP Intercity a rétabli un service limité le 22 novembre, mais les contrôles de sécurité renforcés et les restrictions de vitesse allongent les trajets jusqu’à 45 minutes. Les responsables de la sécurité en entreprise recommandent aux employés d’enregistrer leurs itinéraires, de prévoir des marges supplémentaires et d’utiliser des taxis agréés dans les gares provinciales. Les équipes logistiques transportant des pièces automobiles et des produits périssables vers l’Ukraine activent des itinéraires routiers alternatifs via Rzeszów et Białystok pour maintenir les chaînes d’approvisionnement just-in-time.
Cet incident s’inscrit dans un contexte plus large d’attaques hybrides, incluant des incendies criminels dans des postes électriques et des cyberattaques contre les réseaux aéroportuaires. Les consultants en gestion des risques de mobilité anticipent une hausse des primes d’assurance pour les chaînes logistiques dépendantes du rail, et certaines entreprises réactivent leurs plans de contingence pour transférer davantage de trafic vers le fret aérien, malgré des coûts plus élevés.
Pour les professionnels des ressources humaines, la leçon principale est de traiter les déplacements domestiques en Pologne avec la même rigueur en matière de devoir de vigilance que les voyages internationaux. Les employeurs doivent intégrer le flux d’alertes de l’ABW (Agence de Sécurité Intérieure) dans leurs tableaux de bord de sécurité des déplacements et s’assurer que les voyageurs disposent d’au moins un moyen de communication hors ligne en cas de coupure réseau.
Le Premier ministre Donald Tusk a déclaré au parlement que les enquêteurs ont relié cet acte de sabotage aux services de renseignement russes, qualifiant l'attaque de « terrorisme d'État ». Deux suspects auraient fui vers la Biélorussie, ce qui a entraîné des protestations diplomatiques et la fermeture du dernier consulat russe à Gdańsk. Plus de 4 000 soldats et policiers militaires ont été déployés pour sécuriser les gares de triage, les ponts et les nœuds électriques à travers le pays. L’Agence de Sécurité Intérieure a depuis arrêté plusieurs collaborateurs présumés, et le gouvernement demande à ses partenaires européens de renforcer les contrôles Schengen pour les diplomates russes.
PKP Intercity a rétabli un service limité le 22 novembre, mais les contrôles de sécurité renforcés et les restrictions de vitesse allongent les trajets jusqu’à 45 minutes. Les responsables de la sécurité en entreprise recommandent aux employés d’enregistrer leurs itinéraires, de prévoir des marges supplémentaires et d’utiliser des taxis agréés dans les gares provinciales. Les équipes logistiques transportant des pièces automobiles et des produits périssables vers l’Ukraine activent des itinéraires routiers alternatifs via Rzeszów et Białystok pour maintenir les chaînes d’approvisionnement just-in-time.
Cet incident s’inscrit dans un contexte plus large d’attaques hybrides, incluant des incendies criminels dans des postes électriques et des cyberattaques contre les réseaux aéroportuaires. Les consultants en gestion des risques de mobilité anticipent une hausse des primes d’assurance pour les chaînes logistiques dépendantes du rail, et certaines entreprises réactivent leurs plans de contingence pour transférer davantage de trafic vers le fret aérien, malgré des coûts plus élevés.
Pour les professionnels des ressources humaines, la leçon principale est de traiter les déplacements domestiques en Pologne avec la même rigueur en matière de devoir de vigilance que les voyages internationaux. Les employeurs doivent intégrer le flux d’alertes de l’ABW (Agence de Sécurité Intérieure) dans leurs tableaux de bord de sécurité des déplacements et s’assurer que les voyageurs disposent d’au moins un moyen de communication hors ligne en cas de coupure réseau.
