Tôt le 22 novembre, une défaillance logicielle dans le système intégré d’affichage des terminaux de Delhi a contraint les contrôleurs aériens à revenir aux procédures manuelles, entraînant l’annulation ou le retard de plus de 100 vols intérieurs et provoquant des répercussions sur l’ensemble du réseau aérien indien. La faible visibilité hivernale a aggravé la situation, certains départs étant retardés jusqu’à 5,5 heures.
Les compagnies aériennes, dont IndiGo, Air India et SpiceJet, ont supprimé les frais de modification et distribué des bons repas. Des équipes de la DGCA ont été dépêchées pour vérifier le respect des règles d’indemnisation des retards (entre 5 000 et 10 000 ₹ pour un retard de 4 heures). Les voyageurs d’affaires ont signalé des rendez-vous manqués et des cargaisons réacheminées, soulignant la vulnérabilité de l’espace aérien indien, en forte croissance mais saturé.
![Un dysfonctionnement du contrôle aérien à l'aéroport de Delhi provoque des retards de vols à l'échelle nationale]()
Étant donné que Delhi sert de plaque tournante pour les correspondances internationales, les halls d’immigration de Mumbai et Bengaluru ont également connu une affluence accrue, les passagers reprogrammant leurs vols par des itinéraires alternatifs. Les entreprises sont invitées à conseiller à leur personnel d’activer les alertes en temps réel et de prévoir des jours tampons pour les missions critiques durant la saison de brouillard.
L’Autorité aéroportuaire de l’Inde a promis des améliorations temporaires de redondance sous deux semaines, mais l’automatisation complète du contrôle aérien NextGen — dont le budget s’élève à 5 000 crores ₹ — ne sera opérationnelle qu’en 2027.
Les compagnies aériennes, dont IndiGo, Air India et SpiceJet, ont supprimé les frais de modification et distribué des bons repas. Des équipes de la DGCA ont été dépêchées pour vérifier le respect des règles d’indemnisation des retards (entre 5 000 et 10 000 ₹ pour un retard de 4 heures). Les voyageurs d’affaires ont signalé des rendez-vous manqués et des cargaisons réacheminées, soulignant la vulnérabilité de l’espace aérien indien, en forte croissance mais saturé.
Étant donné que Delhi sert de plaque tournante pour les correspondances internationales, les halls d’immigration de Mumbai et Bengaluru ont également connu une affluence accrue, les passagers reprogrammant leurs vols par des itinéraires alternatifs. Les entreprises sont invitées à conseiller à leur personnel d’activer les alertes en temps réel et de prévoir des jours tampons pour les missions critiques durant la saison de brouillard.
L’Autorité aéroportuaire de l’Inde a promis des améliorations temporaires de redondance sous deux semaines, mais l’automatisation complète du contrôle aérien NextGen — dont le budget s’élève à 5 000 crores ₹ — ne sera opérationnelle qu’en 2027.
