Un nouvel avis aux voyageurs diffusé le 22 novembre rappelle que les huit points de passage pour passagers le long des 1 340 kilomètres de frontière entre la Finlande et la Russie restent fermés, près de deux ans après la fermeture initiale décidée par le gouvernement en décembre 2023. Ce communiqué, relayé par VisaHQ, souligne que le parlement finlandais a renouvelé en juin 2025 une loi d’urgence autorisant les gardes-frontières à refuser les demandes d’asile et à prolonger indéfiniment cette fermeture, en réponse à ce que Helsinki qualifie de « migration instrumentalisée » orchestrée par Moscou.
Cette fermeture a des répercussions majeures sur la mobilité. Le transport routier de marchandises est désormais redirigé vers des ferries en mer Baltique via Tallinn et Stockholm, ce qui allonge les délais de livraison et augmente les coûts pour les entreprises transportant des machines lourdes entre la Finlande et les projets dans le nord-ouest de la Russie. Les voyageurs détenteurs de visa, y compris les navetteurs transfrontaliers et les familles binationales, doivent désormais entrer par voie aérienne ou maritime ; les visas Schengen délivrés par les missions finlandaises restent valides, mais les compagnies de transport ont reçu l’ordre de refuser l’embarquement aux passagers visant un passage terrestre.
![L’avis de voyage réaffirme la fermeture totale de la frontière terrestre entre la Finlande et la Russie, et conseille aux entreprises de prévoir des plans de secours]()
Le Premier ministre Petteri Orpo a laissé entendre que la frontière pourrait rouvrir si la Russie cessait de faciliter les traversées non autorisées, mais les autorités reconnaissent qu’aucun calendrier n’est envisagé. Les conditions hivernales compliquent toute réouverture rapide : les infrastructures frontalières ont été mises en veille, et le personnel a été redéployé vers les points de contrôle maritimes et aéroportuaires.
Les employeurs ayant des collaborateurs en mission dans l’est de la Finlande sont invités à maintenir actifs leurs contrats de transport de secours et à revoir les politiques de congés d’urgence pour les employés ayant des liens familiaux en Russie. L’avis recommande également aux équipes mobilité d’informer les voyageurs sur les règles d’asile : les membres de famille ne peuvent pas déposer de demande de protection aux postes terrestres fermés, mais doivent le faire à l’aéroport d’Helsinki ou dans les ports désignés.
Cette situation illustre une tendance européenne à suspendre les règles de Schengen pour des raisons de sécurité. La position finlandaise pourrait servir de précédent pour d’autres États membres confrontés à des tactiques similaires de migration hybride, faisant de ce dossier un enjeu clé pour les entreprises aux mobilités paneuropéennes.
Cette fermeture a des répercussions majeures sur la mobilité. Le transport routier de marchandises est désormais redirigé vers des ferries en mer Baltique via Tallinn et Stockholm, ce qui allonge les délais de livraison et augmente les coûts pour les entreprises transportant des machines lourdes entre la Finlande et les projets dans le nord-ouest de la Russie. Les voyageurs détenteurs de visa, y compris les navetteurs transfrontaliers et les familles binationales, doivent désormais entrer par voie aérienne ou maritime ; les visas Schengen délivrés par les missions finlandaises restent valides, mais les compagnies de transport ont reçu l’ordre de refuser l’embarquement aux passagers visant un passage terrestre.
Le Premier ministre Petteri Orpo a laissé entendre que la frontière pourrait rouvrir si la Russie cessait de faciliter les traversées non autorisées, mais les autorités reconnaissent qu’aucun calendrier n’est envisagé. Les conditions hivernales compliquent toute réouverture rapide : les infrastructures frontalières ont été mises en veille, et le personnel a été redéployé vers les points de contrôle maritimes et aéroportuaires.
Les employeurs ayant des collaborateurs en mission dans l’est de la Finlande sont invités à maintenir actifs leurs contrats de transport de secours et à revoir les politiques de congés d’urgence pour les employés ayant des liens familiaux en Russie. L’avis recommande également aux équipes mobilité d’informer les voyageurs sur les règles d’asile : les membres de famille ne peuvent pas déposer de demande de protection aux postes terrestres fermés, mais doivent le faire à l’aéroport d’Helsinki ou dans les ports désignés.
Cette situation illustre une tendance européenne à suspendre les règles de Schengen pour des raisons de sécurité. La position finlandaise pourrait servir de précédent pour d’autres États membres confrontés à des tactiques similaires de migration hybride, faisant de ce dossier un enjeu clé pour les entreprises aux mobilités paneuropéennes.
