Finnair a confirmé la reprise de son service saisonnier direct entre Helsinki-Vantaa (HEL) et Krabi (KBV), dans le sud de la Thaïlande, du 30 novembre 2026 au 25 mars 2027, après une pause de six ans. Les vols, opérés deux fois par semaine, seront assurés par des Airbus A350-900 de 297 sièges, avec des départs d’Helsinki les lundis et jeudis soirs, et des retours de Krabi les mardis et vendredis matins. La durée du vol est prévue à 11 heures vers le sud et 12 heures 45 vers le nord.
Si la majorité des passagers seront des voyageurs de loisirs, cette liaison revêt aussi une importance stratégique pour la mobilité internationale. De nombreux expatriés et personnels de projets basés en Finlande utilisent la Thaïlande comme point de départ régional ; éviter la correspondance à Bangkok réduit le temps total de trajet jusqu’à quatre heures et élimine les risques liés aux correspondances. Finnair prévoit également de commercialiser cette liaison comme un produit à escale unique pour les passagers venant d’Amérique du Nord : les arrivées en soirée des A350 en provenance de New York, Chicago et Dallas se connecteront directement aux départs nocturnes vers Krabi, renforçant ainsi la stratégie d’Helsinki comme hub de correspondance « sans neige » même en plein hiver.
![Finnair relance les vols directs Helsinki–Krabi, offrant aux voyageurs d'affaires finlandais une option de soleil d'hiver sans escale]()
Cette annonce fait suite à la Journée des Marchés Financiers de Finnair, où la direction a présenté une croissance de capacité de 15 % d’ici 2029, avec un accent sur les liaisons long-courriers de loisirs, compensant la reprise plus lente de la demande corporate en Asie. La position géographique d’Helsinki permet à la compagnie d’opérer des rotations en triangle vers le sud-ouest, optimisant l’utilisation des avions et des équipages pendant l’hiver nordique tout en alimentant l’économie touristique thaïlandaise en haute saison.
Les responsables des voyages d’affaires sont invités à mettre à jour leurs outils de réservation internes dès maintenant : l’ouverture des ventes est prévue pour le 1er décembre 2025, avec une mise à disposition initiale de seulement 40 % des sièges en classes tarifaires corporate afin de tester la demande. Les gestionnaires de politiques voyages devront aussi informer les employés voyageurs du nouveau système de pré-contrôle biométrique thaïlandais (TM6) ainsi que du futur Système d’Entrée/Sortie finlandais (EES), qui entrera en vigueur en octobre 2025.
Concrètement, la reprise de cette liaison signifie moins de nuits forcées à Bangkok et un meilleur accès aux zones industrielles de la côte d’Andaman, à Map Ta Phut et Laem Chabang, où plusieurs projets d’ingénierie finlandais sont en cours. Les équipes mobilité devraient envisager de réviser les barèmes de per diem : les tarifs à Krabi sont généralement inférieurs de 15 à 20 % à ceux de Phuket, offrant ainsi des économies sur les séjours prolongés.
Si la majorité des passagers seront des voyageurs de loisirs, cette liaison revêt aussi une importance stratégique pour la mobilité internationale. De nombreux expatriés et personnels de projets basés en Finlande utilisent la Thaïlande comme point de départ régional ; éviter la correspondance à Bangkok réduit le temps total de trajet jusqu’à quatre heures et élimine les risques liés aux correspondances. Finnair prévoit également de commercialiser cette liaison comme un produit à escale unique pour les passagers venant d’Amérique du Nord : les arrivées en soirée des A350 en provenance de New York, Chicago et Dallas se connecteront directement aux départs nocturnes vers Krabi, renforçant ainsi la stratégie d’Helsinki comme hub de correspondance « sans neige » même en plein hiver.
Cette annonce fait suite à la Journée des Marchés Financiers de Finnair, où la direction a présenté une croissance de capacité de 15 % d’ici 2029, avec un accent sur les liaisons long-courriers de loisirs, compensant la reprise plus lente de la demande corporate en Asie. La position géographique d’Helsinki permet à la compagnie d’opérer des rotations en triangle vers le sud-ouest, optimisant l’utilisation des avions et des équipages pendant l’hiver nordique tout en alimentant l’économie touristique thaïlandaise en haute saison.
Les responsables des voyages d’affaires sont invités à mettre à jour leurs outils de réservation internes dès maintenant : l’ouverture des ventes est prévue pour le 1er décembre 2025, avec une mise à disposition initiale de seulement 40 % des sièges en classes tarifaires corporate afin de tester la demande. Les gestionnaires de politiques voyages devront aussi informer les employés voyageurs du nouveau système de pré-contrôle biométrique thaïlandais (TM6) ainsi que du futur Système d’Entrée/Sortie finlandais (EES), qui entrera en vigueur en octobre 2025.
Concrètement, la reprise de cette liaison signifie moins de nuits forcées à Bangkok et un meilleur accès aux zones industrielles de la côte d’Andaman, à Map Ta Phut et Laem Chabang, où plusieurs projets d’ingénierie finlandais sont en cours. Les équipes mobilité devraient envisager de réviser les barèmes de per diem : les tarifs à Krabi sont généralement inférieurs de 15 à 20 % à ceux de Phuket, offrant ainsi des économies sur les séjours prolongés.
