Les passagers transitant par Helsinki-Vantaa le 22 novembre ont subi de graves perturbations, alors qu'une vague de suppressions de vols à l'échelle européenne touchait les principales compagnies, dont Finnair, Air France, KLM et Brussels Airlines. Selon Travel & Tour World, 27 vols ont été annulés et plus de 280 retardés à travers le continent, Helsinki figurant parmi les hubs nordiques les plus affectés.
Finnair a annulé ses vols vers Göteborg, Kittilä, Vilnius et New York, tandis que sa rotation vers JFK a accusé un retard de plus de cinq heures. Les compagnies aériennes imputent ces perturbations à un cocktail toxique de neige précoce, d’arriérés de dégivrage et de pénuries persistantes de personnel, qui affectent les opérations européennes depuis l’été. Les répercussions devraient se prolonger tout le week-end, la disponibilité limitée des équipages et des avions de réserve ralentissant la reprise.
![Le chaos aérien européen perturbe les voyageurs à Helsinki : 27 vols annulés et 281 retardés en raison de problèmes de personnel et de conditions météorologiques difficiles]()
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette situation soulève des questions de devoir de vigilance. Les voyageurs, auparavant acheminés via des connexions intra-nordiques fiables, doivent désormais composer avec des risques météorologiques aggravés par des manques de personnel. Il est conseillé aux entreprises de vérifier si leur agence de gestion des déplacements procède automatiquement à des réacheminements sur des compagnies partenaires et d’informer les employés concernés de leurs droits à indemnisation selon le règlement EU261.
Finavia a activé son application Airport Operational Status (AOS) pour envoyer des alertes en temps réel aux partenaires de manutention au sol et a prolongé les horaires d’ouverture du nouveau Salon Tranquillité Schengen afin d’accueillir les passagers bloqués cherchant un lieu de repos. L’opérateur ferroviaire VR signale une hausse de la demande sur les trains de nuit vers la Laponie, les voyageurs privilégiant des alternatives terrestres.
Si Helsinki excelle traditionnellement dans la gestion des opérations hivernales, cet incident illustre comment les dépendances transfrontalières en termes d’équipages et de flotte peuvent compromettre la résilience d’un aéroport isolé. Les responsables mobilité doivent revoir leurs hypothèses de routage et s’assurer que les collaborateurs clés disposent de billets flexibles ou bénéficient de solutions de télétravail pendant la saison hivernale 2025/26.
Finnair a annulé ses vols vers Göteborg, Kittilä, Vilnius et New York, tandis que sa rotation vers JFK a accusé un retard de plus de cinq heures. Les compagnies aériennes imputent ces perturbations à un cocktail toxique de neige précoce, d’arriérés de dégivrage et de pénuries persistantes de personnel, qui affectent les opérations européennes depuis l’été. Les répercussions devraient se prolonger tout le week-end, la disponibilité limitée des équipages et des avions de réserve ralentissant la reprise.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette situation soulève des questions de devoir de vigilance. Les voyageurs, auparavant acheminés via des connexions intra-nordiques fiables, doivent désormais composer avec des risques météorologiques aggravés par des manques de personnel. Il est conseillé aux entreprises de vérifier si leur agence de gestion des déplacements procède automatiquement à des réacheminements sur des compagnies partenaires et d’informer les employés concernés de leurs droits à indemnisation selon le règlement EU261.
Finavia a activé son application Airport Operational Status (AOS) pour envoyer des alertes en temps réel aux partenaires de manutention au sol et a prolongé les horaires d’ouverture du nouveau Salon Tranquillité Schengen afin d’accueillir les passagers bloqués cherchant un lieu de repos. L’opérateur ferroviaire VR signale une hausse de la demande sur les trains de nuit vers la Laponie, les voyageurs privilégiant des alternatives terrestres.
Si Helsinki excelle traditionnellement dans la gestion des opérations hivernales, cet incident illustre comment les dépendances transfrontalières en termes d’équipages et de flotte peuvent compromettre la résilience d’un aéroport isolé. Les responsables mobilité doivent revoir leurs hypothèses de routage et s’assurer que les collaborateurs clés disposent de billets flexibles ou bénéficient de solutions de télétravail pendant la saison hivernale 2025/26.
