La Belgique fait face à la plus grande paralysie des transports depuis des années, alors que les trois principales fédérations syndicales du pays (ACV-CSC, FGTB-ABVV et CGSLB-ACLVB) préparent une grève coordonnée de 72 heures, du lundi 24 novembre au mercredi 26 novembre. Cette mobilisation vise les réformes des retraites et des salaires du gouvernement fédéral, mais ses répercussions pratiques toucheront les voyageurs et les employeurs bien au-delà des frontières belges.
L’opérateur ferroviaire public SNCB annonce qu’un service minimal sera assuré à partir de 22h00 le dimanche 23 novembre jusqu’à la fin de la journée du mercredi. Les services internationaux Eurostar, Thalys et ICE ont annulé une grande partie de leurs liaisons vers Bruxelles, tandis que les transporteurs de fret prévoient des détours par les Pays-Bas, ce qui allongera les délais et les coûts des chaînes d’approvisionnement reliant le port d’Anvers à l’Allemagne.
![La Belgique se prépare à une grève nationale de trois jours perturbant vols, trains et transports urbains]()
La mobilité urbaine sera également fortement perturbée. L’opérateur bruxellois STIB/MIVB prévoit des services « très limités » sur le métro, le tram et les bus ; De Lijn et TEC ont émis des consignes similaires pour la Flandre et la Wallonie. Les entreprises dont les salariés effectuent des trajets domicile-travail sont invitées à activer leurs plans de télétravail et à prévoir des budgets supplémentaires pour l’hébergement des employés ne pouvant pas se rendre sur leur lieu de travail.
Le secteur aérien sera le plus impacté le mercredi 26 novembre, jour où le personnel de sécurité, les agents de manutention et les contrôleurs aériens seront en grève. L’aéroport de Bruxelles a déjà annulé tous les départs ce jour-là, tandis que Brussels Airlines déclare avoir perdu 14 millions d’euros cette année uniquement à cause des mouvements sociaux répétés. Les responsables des voyages d’affaires cherchent désespérément des itinéraires de dernière minute via Paris, Amsterdam ou Luxembourg, mais la capacité est limitée et les tarifs ont flambé jusqu’à 65 %.
Pour les multinationales gérant des paies d’expatriés et des programmes de mobilité internationale depuis la Belgique, cette grève souligne l’importance de politiques solides en matière de gestion des risques liés aux déplacements. Les employeurs doivent informer les collaborateurs entrants de toujours avoir leur passeport sur eux, car la police peut installer ponctuellement des contrôles routiers lors des grèves nationales. Les équipes RH doivent également surveiller les éventuelles répercussions si les syndicats décident de prolonger le mouvement jusqu’à la période de forte affluence en décembre.
L’opérateur ferroviaire public SNCB annonce qu’un service minimal sera assuré à partir de 22h00 le dimanche 23 novembre jusqu’à la fin de la journée du mercredi. Les services internationaux Eurostar, Thalys et ICE ont annulé une grande partie de leurs liaisons vers Bruxelles, tandis que les transporteurs de fret prévoient des détours par les Pays-Bas, ce qui allongera les délais et les coûts des chaînes d’approvisionnement reliant le port d’Anvers à l’Allemagne.
La mobilité urbaine sera également fortement perturbée. L’opérateur bruxellois STIB/MIVB prévoit des services « très limités » sur le métro, le tram et les bus ; De Lijn et TEC ont émis des consignes similaires pour la Flandre et la Wallonie. Les entreprises dont les salariés effectuent des trajets domicile-travail sont invitées à activer leurs plans de télétravail et à prévoir des budgets supplémentaires pour l’hébergement des employés ne pouvant pas se rendre sur leur lieu de travail.
Le secteur aérien sera le plus impacté le mercredi 26 novembre, jour où le personnel de sécurité, les agents de manutention et les contrôleurs aériens seront en grève. L’aéroport de Bruxelles a déjà annulé tous les départs ce jour-là, tandis que Brussels Airlines déclare avoir perdu 14 millions d’euros cette année uniquement à cause des mouvements sociaux répétés. Les responsables des voyages d’affaires cherchent désespérément des itinéraires de dernière minute via Paris, Amsterdam ou Luxembourg, mais la capacité est limitée et les tarifs ont flambé jusqu’à 65 %.
Pour les multinationales gérant des paies d’expatriés et des programmes de mobilité internationale depuis la Belgique, cette grève souligne l’importance de politiques solides en matière de gestion des risques liés aux déplacements. Les employeurs doivent informer les collaborateurs entrants de toujours avoir leur passeport sur eux, car la police peut installer ponctuellement des contrôles routiers lors des grèves nationales. Les équipes RH doivent également surveiller les éventuelles répercussions si les syndicats décident de prolonger le mouvement jusqu’à la période de forte affluence en décembre.
