Les quatre plus grandes compagnies aériennes d’Australie — Qantas, QantasLink, Jetstar et Virgin Australia — interdiront à partir du mois prochain l’utilisation et la recharge des batteries externes portables sur tous les vols domestiques et internationaux. L’interdiction de Virgin prendra effet dès le 1er décembre, suivie par le groupe Qantas le 15 décembre. Chaque passager pourra toujours transporter jusqu’à deux batteries externes ne dépassant pas 160 Wh (Virgin exige une approbation préalable pour les batteries entre 100 Wh et 160 Wh), mais les appareils devront rester éteints et rangés à portée rapide des membres de l’équipage.
Les compagnies expliquent que cette mesure, annoncée le 21 novembre, s’aligne sur les recommandations provisoires de l’Organisation de l’aviation civile internationale, suite à plus de 500 incidents mondiaux impliquant des batteries lithium-ion ces cinq dernières années. Cette décision fait suite à deux incendies en Australie cette année : un feu en plein vol à bord d’un Virgin 737 et un incident au Qantas Club où un passager a été brûlé lorsqu’une batterie a pris feu dans sa poche.
![Les compagnies aériennes australiennes interdisent l’utilisation des batteries externes à bord à partir de décembre dans une grande initiative de sécurité concernant les batteries au lithium]()
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette interdiction soulève des défis pratiques. Les voyageurs dépendant de leur téléphone pour l’authentification à deux facteurs ou les portiques automatiques devront embarquer avec des appareils entièrement chargés ou utiliser les prises USB intégrées aux sièges. Les entreprises devront aussi mettre à jour leurs politiques de voyage pour préciser que les batteries de rechange pour ordinateurs portables comptent dans la limite des deux unités et doivent rester en bagage à main. Les propriétaires de valises connectées devront retirer les batteries avant l’enregistrement sous peine de se voir refuser l’embarquement.
Les assureurs voyage révisent actuellement leurs clauses concernant les « marchandises dangereuses », et certaines plateformes de gestion des risques commencent à signaler les itinéraires comportant des correspondances sur des compagnies aux règles différentes (par exemple, Cathay Pacific limite chaque batterie externe à 20 000 mAh, quelle que soit la puissance en watt-heures). Les salons pour voyageurs fréquents dans les grands hubs installeront des casiers de recharge avant la haute saison estivale, mais les aéroports régionaux pourraient être en retard, il est donc conseillé aux passagers de prévoir une capacité de recharge réduite en vol.
Les compagnies expliquent que cette mesure, annoncée le 21 novembre, s’aligne sur les recommandations provisoires de l’Organisation de l’aviation civile internationale, suite à plus de 500 incidents mondiaux impliquant des batteries lithium-ion ces cinq dernières années. Cette décision fait suite à deux incendies en Australie cette année : un feu en plein vol à bord d’un Virgin 737 et un incident au Qantas Club où un passager a été brûlé lorsqu’une batterie a pris feu dans sa poche.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette interdiction soulève des défis pratiques. Les voyageurs dépendant de leur téléphone pour l’authentification à deux facteurs ou les portiques automatiques devront embarquer avec des appareils entièrement chargés ou utiliser les prises USB intégrées aux sièges. Les entreprises devront aussi mettre à jour leurs politiques de voyage pour préciser que les batteries de rechange pour ordinateurs portables comptent dans la limite des deux unités et doivent rester en bagage à main. Les propriétaires de valises connectées devront retirer les batteries avant l’enregistrement sous peine de se voir refuser l’embarquement.
Les assureurs voyage révisent actuellement leurs clauses concernant les « marchandises dangereuses », et certaines plateformes de gestion des risques commencent à signaler les itinéraires comportant des correspondances sur des compagnies aux règles différentes (par exemple, Cathay Pacific limite chaque batterie externe à 20 000 mAh, quelle que soit la puissance en watt-heures). Les salons pour voyageurs fréquents dans les grands hubs installeront des casiers de recharge avant la haute saison estivale, mais les aéroports régionaux pourraient être en retard, il est donc conseillé aux passagers de prévoir une capacité de recharge réduite en vol.
